La cámara de comercio de Zaragoza ha publicado un informe que ha realizado entre los empresarios de la comunidad, donde, según un artículo de El Periódico de Aragón, reclaman más conexiones aéreas en Zaragoza para no tener que emigrar a los aeropuertos del entorno para sus viajes de negocios, lo que permitiría ganar a la ciudad en competitividad. Lo de la competitividad no creo que sea la razón primordial, pero sí la comodidad y el desembolso. Viajes en coche (gasolina) o en AVE (precio de billetes+Taxi al aeropuerto) hacen los viajes considerablemente más caros que para otros empresarios de los aeropuertos de destino.
Según el diario, acuden a los que concentran la mayor oferta aérea del país y con los que se mantiene un enlace rápido y directo por AVE: Madrid y Barcelona. Nueve de cada diez ejecutivos lo hacen a través de Barajas y El Prat, aunque también reconocen utilizar los de Reus y Gerona (con una importante concentración de vuelos baratos de Ryanair), Bilbao, Valencia y hasta el de Biarritz.
Como destinos, distintas ciudades de Centroeuropa, a las que se unen Amsterdam y Dublín, son los destinos más solicitados por las firmas zaragozanas, que en el 75% de los casos han utilizado el avión en el último año. (...) Llama la atención el interés por disponer de nuevo de la ruta de Lisboa, que se suprimió el año pasado pese a que su ocupación media superaba el 50%.
Creo que el gran problema que tuvo la línea de Lisboa fue la falta de información. Ryanair, cuando abre una base, realiza una campaña en los carteles de la ciudad que es difícil ignorar. En el caso de rutas, quizás no al mismo nivel, pero sí debería haber tenido una mejor proyección publicitaria.
En esta comunidad, parece que exceptuando el Plan E, la promoción brilla por su ausencia.
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