lunes, noviembre 30, 2015

PROPUESTAS PARA EL TAXI

Hace tiempo que vemos como el sector del Taxi ve el tranvía como un incordio que les quita negocio. Y razón tienen, aunque todavía somos muchos los que necesitamos usar el servicio.

La ciudad cambia... y crece. La EXPO trajo más licencias (17 más, si no me equivoco) y a partir de entonces, la crisis no ha dado tregua a un sector que ha visto diezmados (o "veintemados") sus ingresos. Es momento, de cambiar.

El tranvía trajo cambios para vecinos del centro, los taxistas y los usuarios del transporte público en general. Parece que hay cierta reticencia a que algo parecido ocurra con la línea 2 del tranvía. Pero en estos momentos, es fundamental que el sector del taxi exija derecho de paso por ciertas calles, incluso, invadir la plataforma del tranvía (teniendo en cuenta que no podrán pararse en ella a descargar) si van cargados.

Sigo sin entender, por qué todos los hoteles no tienen una parada de taxi cercana... Soy viajero por el mundo... y me hospedo en muchos hoteles en otros países y necesito un taxi nada más salir del hotel. En muchas ciudades, ahí están, esperándome... algo que se agradece. Cierto es que el servicio telefónico aquí funciona bastante bien y la espera es mínima... pero hay que esperar. Incluso hay hoteles, en Singapur, por ejemplo, que indican a los taxistas que pasan por la calle que hay clientes esperando coger un taxi, con un letrero luminoso... sobretodo en uso en hora punta.

Otras ciudades, tienen varias apps para gestionar las recogidas. Aquí, la verdad, es que desconozco si existe una. Es hora de que el taxi, también vaya poniéndose al día con las nuevas tecnologías.

Otra cosa que me llama la atención es que Zaragoza tiene sus taxis, Utebo los suyos, cuarte los suyos... y otros municipios, desconozco si tienen este servicio propio del municipio. Ciertamente, los municipios cercanos no tienen gran entidad para realizar muchos recorridos internos y normalmente debe tratarse de itinerarios (estoy haciendo una generalización que puede no ser correcta del todo) a Zaragoza, Aeropuerto o Estación. Desde hacer unos años, disponemos de una entidad, el CTAZ que está reorganizando el transporte de pasajeros en el área metropolitana de la ciudad. ¿Por qué no crea una zona metropolitana para que todos los taxis puedan circular (con diferentes tarifas, claro está) por todo el área?

La sociedad va cambiando, la ciudad creciendo y la legislación del siglo pasado también ha de ponerse al día, para facilitar que el usuario pueda acceder los taxis, aunque estos no puedan acceder a todas las calles. No sé si servirán de algo... pero por lo menos, quiero aportar mi granito de arena...

domingo, noviembre 29, 2015

OTRO AUZSITO AL'AST

HdA informa de que en torno a las 8 de la mañana un autobús de Auzsa se ha prendido fuego cuando salía de cocheras, a la altura de la calle Rodrigo Rebolledo, en el barrio de Las Fuentes de Zaragoza.

El conductor ha detectado fuego en el motor y ha avisado a lo bomberos.

El vehículo iba a comenzar el servicio así que iba vacío. El incendio se ha limitado al motor y no ha afectado a la zona de pasajeros, si bien el motor ha quedado completamente calcinado, según informan los Bomberos de Zaragoza
.

Recién comenzado el día... con el frío que hace... ¿Qué causa puede tener dicho incendio? ¿Alguien sabe el modelo y número de serie?

LA 24 Y LA 35, PRIMERAS EN NOTAR MEJORÍAS EN BREVE

EPA informa que el Ayuntamiento de Zaragoza está trabajando para solucionar las deficiencias del servicio del autobús urbanos y serán las líneas 24 y 35 las primeras en las que se pondrán en práctica las medidas planteadas por Zaragoza en Común (ZeC) y los técnicos municipales a raíz de las peticiones de la recién creada Mesa del Transporte.

sábado, noviembre 28, 2015

¿SABÍAS QUE ALGUNAS LÍNEAS TIENEN CARACTERÍSTICAS ESPECIALES?

Estos datos publica AUZSA en su web

UNA CORTA VISITA A TERUEL

Bonita ciudad... y flamantes nuevos vehículos en su transporte público reformado, ahora gestionado por La Veloz, Grupo Samar, bajo la enseña Teruelbus..

Línea A - Fuenfresca - Ensanche - Centro - Carretera Alcañiz

Línea B  -
  • Fuenfresca - Ensanche - Centro

  • y Línea P que es la línea "un poco de todo"...

    Línea P Fuenfresca - Centro - Polígono industrial "La paz" / Barrios Rurales

    Ciertos viajes a Castralvo y Villaespesa

    Ciertos viajes a Pl. San Blas

    y Refuerzo escolar


    Buenas frecuencias en la A y B... menos frecuencias en la P a los barrios rurales... y todos con WIFI... A ver si Urbanos de Zaragoza aprende algo de Teruel... Eso sí, siendo nuevos como son... creo que de híbridos o amables con la naturaleza... pues como que no son... ¿Algún día la DGA se pondrá las pilas y exigirá que los vehículos de transporte público en Aragón sean más... amables para con el medio ambiente que todos respiramos?

    viernes, noviembre 27, 2015

    MEJORES FRECUENCIAS, MARQUESINAS EN TODAS LAS PARADAS Y RENOVACIONES DE AUTOBUSES PROPULSADOS ENERGÍAS ALTENATIVAS

    Según informa EPA, el Pleno del Ayuntamiento de Zaragoza ha aprobado hoy por unanimidad una moción del PP que planteaba recuperar la regularidad y frecuencia en las líneas de autobús de mayor demanda con el objetivo de conseguir una reducción en las horas punta de hasta cuatro o cinco minutos.

    Este punto, el de la renovación de la flota con autobuses eléctricos, híbridos o de combustibles limpios como el hidrógeno, y el que insta a equipar con marquesinas a todas las paradas de la ciudad, son los únicos que han quedado aprobados. Me gustará ver como instalan marquesinas en TODAS las paradas... algunas, van a ser todo una obra de ingeniería... pero, está aprobado en pleno...

    Por contra, el Pleno no ha dado luz verde, por el voto en contra de ZeC, PSOE y CHA, a los dos primeros puntos, que aludían a la necesidad de ampliar y reordenar la red y a incorporar la prioridad semafórica para los autobuses, ampliable también a los suburbanos y a los taxis ocupados. Queda claro que estos tres grupos quieren más autobuses, pero no hacerlos llegar a más sitios... ¡¡¡Vaya 3!!!

    En defensa de su moción, el edil popular Sebastián Contín ha reiterado que la situación del transporte público en Zaragoza ha empeorado en los últimos años porque "se ha desequilibrado", no hay una "mínima" intermodalidad.

    "No hay conexión entre tranvía y autobús, el cercanías para en medio de la nada y los taxis no pueden circular por el centro", ha protestado. Auque no le falta razón EN ALGUNOS CASOS, en otros, no es cierto... por lo que debería medir más las palabras... La intermodalidad, en muchos casos es deficiente e incómoda... algo que se puede mejorar.

    Ha insistido también en que el "carísimo" tranvía no ha aumentado el uso del transporte público y que la red de autobús es "raquítica". El Sr Contín sigue aclado en el pasado pretranvía... A ver si algún día este conservador edil se actualiza... y aparca ese odio caduco al tranvía que ya está implantado y es... uno más.

    Por ello, ha instado a usar los fondos para el estudio de la segunda línea de tranvía, un "despilfarro" que cree que finalmente no se va a hacer, para ampliar y reordenar las líneas de autobús, que es el medio que usa el 80 por ciento de los usuarios del transporte público. Lo de el despilfarro, totalmente de acuerdo... Al final el estudio no nos va a aportar nada nuevo... pero bueno... habrá que esperar a ver si nos sorprenden.

    Por su parte, la responsable de Movilidad del Gobierno de la ciudad, Teresa Artigas, ha reconocido que hay que mejorar "muchísimo" en esta materia, pero "no es un desastre". A ver si hace algo al respecto.

    Lo más grave, a su juicio, es el cumplimiento de la frecuencias y, aunque ha compartido la necesidad de reordenar los autobuses, ha defendido hacerlo dentro del marco del Plan de Movilidad Sostenible. La sola mención de "Sostenible" me hace temblar... ¿Menos autobuses y más bicis? No olvidemos de donde proviene esta señora... Y me parece bien que cada uno use el medio que más le guste... pero de ahí, a obligar...

    Sí que ha mostrado su respaldo a una mayor inversión en la flota y en marquesinas y, en este sentido, ha afeado a PP, PSOE y Ciudadanos su rechazo a las ordenanzas fiscales propuestas por ZeC, que incidían en la necesidad de recaudar más, entre otros asuntos, para el área de movilidad. Menos mal, que en campaña electoral, los políticos no mencionan subida de impuestos... ¿Ya empezamos a incongruencias?

    La concejala socialista Lola Ranera ha reivindicado la "gran apuesta" realizada por el Gobierno anterior por el tranvía, las bicicletas y un coche "en la medida de lo posible en casa" y ha criticado la "cruzada personal" contra el tranvía del PP, que se ha "empeñado" en ideologizar el transporte, en la idea de que "el tranvía es de izquierdas, el autobús, de derechas, y la bicicleta, de alternativos". Y por no pagar lo que debían... que eso, Sra Ranera... se le olvida. Que se van abriendo cajones y salen 200 millones por aquí...

    Alberto Casañal, de Ciudadanos, ha instado a tomar medidas en materia de movilidad "desde ya" y ha reiterado que van a defender "a muerte" al autobús, por encima del resto de transportes, porque es el que afecta a más vecinos. Cuando los políticos usan la estadística para argumentar puntos sin sentido... la verdad es que pierden el respeto a la inteligencia de los que se supone les escuchan y/o apoyan... El autobús es el que más afecta a sus vecinos... Bueno.. que les pregunten a los vecinos de Valdespartera o Parque Goya... qué es lo que más les afecta... e indudablemente, a los de las Fuentes y Delicias... les afecta el autobús... pero pónganles tranvía... y veremos como cambia la respuesta. Seamos serios, Sr. Casañal... Hay más autobuses, claro está... pero ¿dan el servicio adecuado?

    Leticia Crespo (CHA) ha dudado del criterio con el que proponen los populares ampliar y reordenar el transporte público y "cómo se paga", y ha defendido que, en cuanto a la prioridad semafórica, no se aplique donde colisione con el tranvía, lo que ha contado con el apoyo del resto de grupos, salvo el PP. Bueno... los populares tendrán sus cosas malas.. pero no cabe duda que han apostado por mejorar el servicio actual, que por parte de los ciudadanos, no es el óptimo. Desde el Ayuntamiento se han admitido carencias... que espero se vayan solventando... Asi, que Sra Crespo... deje de ponerse a la indefendible defensa... y admita que la red ha de mejorarse.

    La molestia de encontrarse semáforos rojos que viene aplicando el Ayuntamiento al vehículo privado es compartida también con los autobuses, que añaden, además, sus paradas para que suban o bajen pasajeros que hace los viajes en autobús poco atractivos. Algo que el tranvía tiene como clara mejora. ¿De verdad no hay partido, excepto el PP, que apoye este punto? Creo que los viajeros de coches oficiales no tienen un reloj en el que fichar todos los días... ni largas esperas para subirse en autobuses repletos de pasajeros... ¡Qué poco conocen los políticos las necesidades de los ciudadanos a los que representan! y si son conocedores... que malos políticos que luchan entre ellos para evitar mejorar las carencias.

    domingo, noviembre 22, 2015

    NUEVO BONOAVE COLABORATIVO PARA USARLO HASTA 4 PERSONAS EN UN MISMO VIAJE

    Según informa HdA, Renfe lanza un nuevo abono para AVE, el BonoAVE Colaborativo, que permite compartir su uso hasta con cuatro titulares asociados para realizar un mismo trayecto de manera recurrente.

    Esta modalidad multipersonal se comercializa exclusivamente a través de la página web renfe.com y en agencias de viaje, ha comunicado la empresa ferroviaria.

    El BonoAVE, que tiene un límite de 8 trayectos, permite un 30 % de descuento en cada viaje con origen y destino predeterminados. A partir del próximo 25 de noviembre se podrá adquirir también en taquillas y máquinas de venta de billetes.

    Renfe ha precisado que este nuevo abono está enfocado a pequeñas empresas, familias y grupos de viajeros, ya que permite viajar en la misma fecha y tren de AVE y Larga Distancia
    .

    Con este tipo de promociones... ¿van a poner más frecuencias? La línea Madrid - Zaragoza (- Barcelona) ya va saturada en ciertos viajes, sobretodo viernes tarde/noche, aun con trenes dobles.

    sábado, noviembre 21, 2015

    NOVEDADES EN AUZSA

    Después de un tiempo sin grandes noticias, AUZSA presenta ya los nuevos autobuses que empiezan a circular por las calles, de la nueva serie 800.

    En la foto, el 809 en la 51... y en paralelo... ups... con otro 51. Curiosamente, esta foto fue sacada el domingo pasado, sobre las 4pm.. A ver cómo explica AUZSA estos dos autobuses juntos...


    Por otro lado, llevamos viendo un autobús (llegó antes que los de arriba) con nueva librea... 

    ¿Está de paso? ¿Exceso de otra empresa? ¿Segunda mano? Aunque es muy nuevo para ser de segunda mano.

    Alguien puede añadir algo de información?

    lunes, noviembre 16, 2015

    EL AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA DEBERÁ DEVOLVER A PUERTO VENECIA 122.000 € POR EL DÉFICIT DEL AUTOBÚS

    HdA se hace eco de otra mala práctica del Ayuntamiento de Zaragoza. Ahora que no hay dinero (habrá que ver si los actuales gobernantes también han gastado más de la cuenta en sus primeros meses de gobierno) parece que aun se restringirá la economía del Consistorio... por otra mala gestión. ¿Qué está buscando el Ayuntamiento? ¿Subirnos impuestos? Según publicaba esta semana el Ayuntamiento de Zaragoza tendrá que devolver a Puerto Venecia 122.771 euros que le cobró indebidamente por el déficit que generan las líneas de autobús que llegan hasta el centro comercial. Una reciente sentencia del Juzgado Contencioso-Administrativo número 2 de Zaragoza considera que el anterior equipo de Gobierno socialistadisparó "sin la más mínima justificación" la cuantía de la facturaque giraba a Puerto Venecia por las pérdidas que genera el transporte público hasta el complejo comercial y de ocio. Además, el juez observa que el Consistorio lo hizo sin dar audiencia a la empresa afectada, es decir, de manera unilateral. Algún responsable tiene que haber... porque claramente, el contribuyente no tiene la culpa... bueno... no tiene otra culpa que la de haber elegido a un mal equipo de gobierno.

    El actual equipo de Gobierno no quiso hacer comentarios sobre esta sentencia, ni aclaró si la recurrirá a una instancia superior. Fuentes de Movilidad se limitaron a señalar que se va a negociar un nuevo convenio con Puerto Venecia para fijar exactamente cómo se sufraga el déficit que generan los autobuses que llegan hasta el centro comercial.

    En abril de 2009, Puerto Venecia aceptó pagar el 50% de las pérdidas que genera el servicio de bus desde el cuartel de la Policía Local hasta Puerto Venecia, con un límite máximo de 45.000 euros. En diciembre de ese año, este acuerdo se concretó con un decreto, y en 2009, 2010 y 2011 el centro comercial pagó 45.000 euros al Ayuntamiento.

    Siempre según se refleja en la demanda, el servicio de autobús sufriódiversos cambios con la apertura de la segunda fase del centro –con la galería comercial, El Corte Inglés y la zona de restauración–. El Ayuntamiento usó entonces dos criterios para calcular los costes del último trimestre de 2012 y del primer semestre de 2013. La diferencia fundamental entre uno y otro era que en el primero se aplicaba el déficit de la línea C4 desde Parque Venecia hasta Puerto Venecia, mientras que en el segundo se tomaba como origen la plaza de Las Canteras, lo que disparaba considerablemente la factura.

    El juez observa que "no se dio traslado a Puerto Venecia ni de tales informes ni se le preguntó en ningún momento (...) cuál era el modo en que debía calcularse, de los dos examinados, el déficit". Finalmente, se decidió aplicar el primer criterio, el que menos dinero suponía a Puerto Venecia, que no recurrió. En octubre de 2013 se acordó el pago de 36.454 euros, lo que proyectado sobre los 12 meses del año suponía una cantidad ligeramente superior a los 45.000 euros de límite fijado.

    Un año después, en 2014, Auzsa informa de un déficit de la 31 y la C4 de 122.771 euros por un semestre, lo que en noviembre dio lugar a una resolución de la concejal de Servicios Públicos, Carmen Dueso por la que se reclama a Puerto Venecia esta cantidad
    .

    El juez apunta que, hasta este último momento, los pagos se realizaban"contando con el asentimiento de la interesada". En 2012 el sistema quedó "en una indeterminación", aunque con el criterio adoptado entonces "el resultado fue muy similar al que se venía aplicando, en torno a los 45.000 euros". "Sin embargo, posteriormente, sin informes jurídicos, ni de Intervención, ni traslado a la parte para su audiencia, se cambió el sistema y se aplicó un déficit mucho más elevado", señala la sentencia.

    Según el juez, el Ayuntamiento cambió unilateralmente el reparto del 50% y el punto a partir del cual se cuenta el déficit generado por Puerto Venecia. Esto provocó que la factura anual que pagaba el centro comercial, de en torno a 45.000 euros al año, pasara a ser de 122.771 por un semestre, es decir, que se multiplicó por más de cinco "sin haber tenido la más mínima fundamentación al respecto".

    El juez es especialmente crítico con el hecho de que Puerto Venecia no tuviera derecho a responder a las pretensiones municipales de incrementar la factura: "El que pueda dar sus propuestas o contrapropuestas es absolutamente esencial". Por todo ello, la sentencia quita validez al decreto firmado por el anterior Gobierno, anula la liquidación de los 122.771 euros y obliga al Ayuntamiento a reintegrarlos a Puerto Venecia, para que se vuelva a calcular lo que tendría que aportar el centro comercial.

    Bueno... está claro que la actual forma de actuar no es la correcta... ¿Se cambiará algo la forma en la que las instituciones se gestionan?

    domingo, noviembre 15, 2015

    CANFRANC TALA TODOS LOS PINOS FRENTE A LA ESTACIÓN INTERNACIONAL

    Este fin de semana he subido a Canfranc Estación y me he llevado una ingrata sorpresa. Me podrán decir lo que sea... pero me sentí extremadamente triste por el atentado contra la naturaleza del entorno de la Estación de Canfranc.

    El Ayuntamiento de Canfranc ha decidido unilateralmente acabar con el bosque frente a la estación. El Alcalde ha dejado desnudo el monumento. Solo valora el ladrillo y no el entorno.

    Desconozco las causas... pero... ¿Se puede permitir semejante salvajada a la naturaleza y patrimonio de todos los aragoneses... sin castigo alguno?
    Los ejemplares eran considerablemente grandes como para ser protegido... y eran parte del paisaje y del conjunto de la estación. El Alcalde ha despojado de parte de su entorno a la estación. ¿Por qué?

    ¿Es este tipo de actuaciones las que queremos los aragoneses? ¿Queremos gobernantes criminales contra la naturaleza que repitan lo que el Alcalde de Canfranc ha hecho? Seguro que le molestaba para su horterada luminosa y ha tomado la decisión de atentar contra la naturaleza... aduciendo cualquier excusa inaceptable.

    ¿Qué dice la DGA y el SEPRONA? ¿Es así como afronta el PSOE el futuro de sus zonas rurales? ¿Aniquilando la naturaleza sin más? Alguien debería de pagar por esto... y las elecciones, están cerca... aunque no sean las locales.

    jueves, noviembre 05, 2015

    EL CTAZ DESDOBLA LA 410

    Según informa CTAZ en su web, desde el lunes 9 de noviembre, la línea 410 Zaragoza-Cuarte de Huerva se desdobla para dar más servicio en Cuarte:

    Los buses con salida de Zaragoza a las horas mantienen el recorrido actual.
    Los buses con salida de Zaragoza a las medias, recorren Cuarte en sentido contrario al actual, denominándose 410B
    .

    lunes, noviembre 02, 2015

    RENFE LANZA100.000 BILLETES A COSTE REDUCIDO

    EPA publica que Renfe ha puesto a la venta un paquete de 100.000 billetes de trenes AVE y Larga Distancia para viajar a distintos destinos desde hoy hasta el 10 de enero, a precios fijos de entre 15 y 35 euros, según informó la compañía.

    Estos billetes, que se pueden adquirir desde el viernes pasado hasta el próximo 6 de noviembre, son, según Renfe, "los más bajos del año" y permiten viajar en el AVE a Barcelona por 30 euros.

    En concreto, los billetes a 15 euros permitirán realizar trayectos desde Madrid a Huesca, Pamplona y Zaragoza. y entre Barcelona y Valencia, Madrid y Córdoba.

    Asimismo, los billetes a 20 euros son para viajar en AVE o Alvia desde Madrid a Sevilla, Málaga, Cádiz, Huelva, Algeciras, Lérida y Murcia, y desde Barcelona a Bilbao, Logroño, Alicante y Murcia.

    Respecto a los billetes a 25 euros, habilitan para desplazamientos de Valencia a Sevilla o desde Madrid a Tarragona, Valencia y Alicante.

    La oferta de 30 euros es para el AVE Madrid-Barcelona y la de 35 euros corresponde a los servicios de "más larga distancia", aquellos que unen Barcelona con Sevilla, Málaga y Córdoba.

    Se trata de una oferta atractiva que trata de animar la demanda de viajeros en una época en que suele producirse un notable descenso de los desplazamientos, al estar situada entre el final del verano y los puentes del Pilar y Todos los Santos y las fechas festivas del puente de la Constitución y la Navidad.

    Con esta política, Renfe no solo pretende cubrir su oferta en temporada baja, sino que, al ser posible viajar por muy poco dinero, espera extender el uso del AVE a colectivos que no suelen recurrir a este medio de transporte por considerar que tiene un precio elevado, prohibitivo para sus bolsillos.

    Por las características de la oferta, esta favorece a los viajeros previsores y que adquieren billete con mucha antelación, en detrimento de las personas que, por motivos diversos, desconocen las fechas concretas de los desplazamientos que tienen que realizar en ferrocarril. Es una forma comercial de dinamizar la venta de billetes
    .

    domingo, noviembre 01, 2015

    LA LÍNEA 210 (VILLAMAYOR - ZARAGOZA) LLEGARÁ A TORRERO EN TODOS LOS SANTOS

    Según publica CTAZ en su web, con motivo del Día de todos los Santos, el domingo 1 de noviembre se establecen cuatro servicios especiales entre Villamayor y el Cementerio de Torrero de Zaragoza. Pregunta tonta... ¿Por qué la 210 sí y el resto de líneas del CTAZ no?


    supongo que no son los horarios de Salida de Zaragoza, sino de Villamayor... ¿no? O son los que salen de zaragoza que rodean y pasan por el cementerio antes? La información es... algo confusa...

    FRAGA PONE UN SERVICIO ESPECIAL AL CEMENTERIO POR TODOS LOS SANTOS

    Alosa informa en su web de que durante los días 31 de octubre y 1 y 2 de noviembre, ponemos a su disposición servicios especiales con destino al Cementerio en la localidad de Fraga

    LA LÍNEA 110 AMPLIA SU RECORRIDO DESDE ZUERA HASTA EL BARRIO DE EL PORTAZGO

    Segun información de la web de ALOSA, desde el próximo día 5 de noviembre, la línea de Zuera - Zaragoza y viceversa del CTAZ efectuará una parada en el Barrio del Portazgo en alguno de sus horarios.