Avanza publica en su web que tras la publicación, ayer jueves, de la Orden SAN/1132/2021 en la que se
especifican oficialmente las nuevas medidas de alerta sanitaria, se han activado los trámites necesarios para recuperar los buses nocturnos.
Zaragoza, jueves, 17 de septiembre de 2021.- Los búho buses, el servicio nocturno de autobús urbano de fines de semana y víspera de festivos, volverán a estar operativos el día 24 de septiembre. El Gobierno de Aragón publicó ayer en el Boletín Oficial la Orden SAN/1132/2021, de modulación de medidas del nivel de alerta sanitaria 2 aplicables en Zaragoza, Huesca y Teruel. En ella se indica que se permite la apertura del ocio nocturno hasta las 4,00 horas.
Ayer mismo, una vez se tuvo conocimiento oficial de las nuevas medidas adoptadas por el Gobierno de Aragón, fueron activados los trámites organizativos necesarios en el seno de la empresa concesionaria, Avanza, para recuperar este servicio.
Como se recordará, los búho buses fueron suspendidos el 20 de marzo de 2020, a raíz de la declaración del estado de alarma. Las sucesivas decisiones en materia de prevención contra el contagio del Covid adoptadas por el Gobierno de Aragón hicieron recomendable la suspensión del servicio hasta el 25 de junio, fecha en la que se restableció al volver Zaragoza al nivel de alerta sanitaria 2. Sin embargo, el agravamiento de la situación, que llevó a Sanidad a restringir de nuevo los horarios del ocio nocturno, volvieron a aconsejar la suspensión de los búho buses.
A partir del próximo viernes, ante la nueva modulación de medidas y horarios, más favorable, los búho buses volverán a estar activos, siempre y cuando no haya nuevas modificaciones de las prescripciones sanitarias del Gobierno de Aragón.
viernes, septiembre 24, 2021
VUELVEN LOS BÚHOS A PARTIR DE ESTA NOCHE
jueves, septiembre 16, 2021
DOS NUEVAS UNIDADES PREVISIBLEMENTE SE UNIRÁN EN 2023 A LA FLOTA DE TRANVÍAS DE ZARAGOZA
AD, publica que Zaragoza contará, previsiblemente, en 2023 con dos nuevas unidades de tranvía. Así lo ha anunciado esta mañana el alcalde de la ciudad, Jorge Azcón, minutos antes del inicio del Congreso Europeo de Tranvías. Esta idea se hará realidad a través de una Ayuntamiento de propuesta que el Ayuntamiento de la capital aragonesa realizará al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana después de “meses de conversaciones”. Y, dicha adquisición, se financiaría a través de las convocatorias de los fondos europeos que llegarán a nuestro país.
“El área de Servicios Públicos y Movilidad lleva meses trabajando con el Gobierno de España para abrir una línea de financiación a través de las ayudas europeas que permita adquirir nuevos tranvías, llegando la subvención al 90% de los más de 10 millones de euros de coste estimado”, ha apuntado Azcón. En este sentido, ha señalado que es “muy buena noticia” en un momento “especialmente complicado para el transporte público en las ciudades con la caída de usuarios y la implantación de nuevas medidas que garanticen la seguridad en los desplazamientos”.
Apuesta por un transporte público sin emisiones
Además, Azcón también ha asegurado que estos fondos europeos para la transformación de las ciudades contribuirán también a “mejorar la situación de las cuentas de la sociedad que explota la línea del tranvía”, en cuya estructura participa con un 20% el propio Ayuntamiento de Zaragoza. Así, contando con que la ciudad reciba esos fondos, confía en que a lo largo del año 2023 puedan incorporarse las dos nuevas unidades de tranvía para mejorar el servicio y frecuencias, especialmente, en horas punta, algo muy demandado por los usuarios.
El alcalde ha recordado los objetivos prioritarios que, en materia de Movilidad Urbana, tiene ya en marcha el Gobierno de la ciudad, con el objetivo de que Zaragoza sea una ciudad climáticamente neutra en el año 2030. En ese sentido, ha destacado el plan de electrificación de la flota de autobús urbano, proyecto ya en marcha que supondrá la adquisición de 68 nuevos buses previstos, todos ellos eléctricos y, por tanto, con “cero emisiones”, y la adaptación de las cocheras de Avanza para disponer de la potencia eléctrica y los cargadores necesarios. Este proyecto también formará parte de la solicitud de ayudas al MITMA, en este caso por una cantidad que de unos 23 millones de euros, lo que supondría alrededor del 53% de la inversión total prevista.
Los trabajadores del tranvía siguen con su protesta
Este anuncio llega, sin embargo, en un momento complicado para el servicio de transporte público de la ciudad que se encuentra con paros parciales tanto en el bus como en el tranvía. Por ello, algunos trabajadores han protestado manifestándose a la entrada del Congreso Europeo de Tranvías.
El alcalde, por su parte, ha vuelto a insistir en que, pese a que la situación es complicada, considera que “la empresa está ofreciendo las mejores condiciones de la historia del servicio del tranvía para sus trabajadores”, añadiendo que “se les está asegurando el IPC más el 6,5%, lo que vendría a ser el 13% total con las previsiones actuales del crecimiento del IPC”.
“El área de Servicios Públicos y Movilidad lleva meses trabajando con el Gobierno de España para abrir una línea de financiación a través de las ayudas europeas que permita adquirir nuevos tranvías, llegando la subvención al 90% de los más de 10 millones de euros de coste estimado”, ha apuntado Azcón. En este sentido, ha señalado que es “muy buena noticia” en un momento “especialmente complicado para el transporte público en las ciudades con la caída de usuarios y la implantación de nuevas medidas que garanticen la seguridad en los desplazamientos”.
Apuesta por un transporte público sin emisiones
Además, Azcón también ha asegurado que estos fondos europeos para la transformación de las ciudades contribuirán también a “mejorar la situación de las cuentas de la sociedad que explota la línea del tranvía”, en cuya estructura participa con un 20% el propio Ayuntamiento de Zaragoza. Así, contando con que la ciudad reciba esos fondos, confía en que a lo largo del año 2023 puedan incorporarse las dos nuevas unidades de tranvía para mejorar el servicio y frecuencias, especialmente, en horas punta, algo muy demandado por los usuarios.
El alcalde ha recordado los objetivos prioritarios que, en materia de Movilidad Urbana, tiene ya en marcha el Gobierno de la ciudad, con el objetivo de que Zaragoza sea una ciudad climáticamente neutra en el año 2030. En ese sentido, ha destacado el plan de electrificación de la flota de autobús urbano, proyecto ya en marcha que supondrá la adquisición de 68 nuevos buses previstos, todos ellos eléctricos y, por tanto, con “cero emisiones”, y la adaptación de las cocheras de Avanza para disponer de la potencia eléctrica y los cargadores necesarios. Este proyecto también formará parte de la solicitud de ayudas al MITMA, en este caso por una cantidad que de unos 23 millones de euros, lo que supondría alrededor del 53% de la inversión total prevista.
Los trabajadores del tranvía siguen con su protesta
Este anuncio llega, sin embargo, en un momento complicado para el servicio de transporte público de la ciudad que se encuentra con paros parciales tanto en el bus como en el tranvía. Por ello, algunos trabajadores han protestado manifestándose a la entrada del Congreso Europeo de Tranvías.
El alcalde, por su parte, ha vuelto a insistir en que, pese a que la situación es complicada, considera que “la empresa está ofreciendo las mejores condiciones de la historia del servicio del tranvía para sus trabajadores”, añadiendo que “se les está asegurando el IPC más el 6,5%, lo que vendría a ser el 13% total con las previsiones actuales del crecimiento del IPC”.
miércoles, septiembre 01, 2021
LA LINEA 410 ESTRENA BUSES PROPULSADOS POR BIOMETANO
Según publica AD, los autobuses que unen Zaragoza y Cuarte de Huerva presentan una remodelación que va a suponer una revolución en el mundo del transporte. Se trata de unos automóviles que utilizan gas de biometano y que supondrán el 100% de la flota de autobuses. Ahora, la idea del Gobierno de Aragón es seguir avanzando para acabar con vehículo particular movido por petróleo.
El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, y presidente del CTAZ (Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza), José Luis Soro, ha presentado el nuevo modelo de autobuses de gas, movidos con biometano procedente de purines, con el que se prestará el servicio de transporte de viajeros en la línea 410 entre Zaragoza y Cuarte de Huerva. En la presentación han participado el alcalde y el gerente del CTAZ, Juan Ortiz, el representante de Alsa, Francisco Iglesias; y el presidente de Ágreda Automóvil, Juan Calvo.
A partir de mañana día 1 de septiembre, se renueva toda la flota de autobuses que prestan el servicio “se trata de la primera línea del área metropolitana que usará este tipo de combustible, con certificado de garantía de origen, en todos los vehículos que prestan el servicio”. La procedencia de este biometano suele ser de plantas depuradoras, purines de granjas de cerdos o de plantas de gestión de residuos.
El consejero ha explicado que se trata de “una tecnología perfectamente viable para su implantación en servicios de naturaleza metropolitana” y ha recordado que la línea “es la más usada de las interurbanas metropolitanas con 480.000 viajeros al año”. El consejero ha explicado que “la línea 410 Zaragoza – Cuarte, recorren anualmente algo más de 240.000 kilómetros, lo que supone una media de casi 400 kilómetros por cada autobús en un día laborable”. Una de las virtudes de este autobús es que cuenta con una autonomía que a día de hoy quedan muy lejos de las que permiten los autobuses eléctricos disponibles, con autonomías en torno a 250 km en condiciones urbanas.
José Luis Soro ha destacado que es imprescindible prestar un servicio de transporte de calidad, pero, además, con la responsabilidad de asumir los retos de la emergencia climática y ha recordado que “la movilidad es el primer sector emisor de gases de efecto invernadero responsables del cambio climático, con una contribución del 27,7% del total, según el inventario de España publicado este mismo junio”.
Soro ha recordado que “las primeras pruebas con estos autobuses se realizaron en la línea que une Villamayor de Gállego con Zaragoza, en diciembre de 2020, un proyecto piloto que dio muy buen resultado y que se consolida ahora con la puesta en marcha de esta iniciativa”.
El consejero de Vertebración del Territorio ha explicado que “a diferencia de la prueba piloto que iniciáramos hace unos meses con un único autobús, en este caso el biometano no se transporta directamente desde la planta de producción, sino que se carga desde una gasinera ubicada en este caso en la estación de servicio de la cooperativa del taxi en Zaragoza conectada a la red de gaseoductos, asegurando su origen renovable mediante garantías o certificados de origen”.
Para el consejero “sin duda es el paso necesario que permite pensar en un futuro escalable en el horizonte del nuevo mapa concesional, en tanto que plantea una logística asumible y competitiva en costes, con todas las ventajas desde el punto de vista ambiental”.
El uso de autobuses de gas movidos con biometano permite alcanzar la autonomía necesaria, con las mismas o mejores prestaciones de velocidad y confort que los buses diésel pero con un balance negativo en lo que se refiere a emisiones de C02 en tanto que proviniendo de residuos orgánicos se destruye más C02del que se genera.
Soro ha agradecido a todas las administraciones y empresas involucradas en hacer realidad este proyecto: al Ayuntamiento de Cuarte, a Ágreda Automóvil ahora integrada en el grupo Alsa.
Nuevas oportunidades de desarrollo rural
La apuesta por el consumo de biocombustible en líneas de transporte público metropolitanas o autonómicas es un acicate para el desarrollo en Aragón de más plantas de producción de biometano de origen renovable, “que nos permita pensar en la implantación de un nuevo modelo de desarrollo económico en el medio rural, creación de empleo y aprovechamiento de los residuos” ha explicado Soro.
Nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por carretera
Desde el departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, se está trabajando para implantar un nuevo mapa concesional de transporte público para todo Aragón, “que supondrá el mayor avance en cuanto a oferta de transporte y cobertura territorial en Aragón”.
Pero además “el nuevo mapa concesional nos permitirá la transformación completa de la flota de 300 autobuses que prestan servicio en todo Aragón, introduciendo las tecnologías más limpias compatibles con las condiciones de prestación de cada tipología de servicio”.
Soro ha recordado que “este es uno de los factores clave, porque se ha avanzado más en alternativas de cero emisiones válidas para los autobuses urbanos pero mucho menos para los autobuses metropolitanos e interurbanos”.
Nueva tarjeta ciudadana
Otro paso importante que se dará en las próximas semanas es la colaboración entre el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza y el Ayuntamiento de Cuarte para el lanzamiento de la primera tarjeta ciudadana en un municipio del entorno de Zaragoza basada en la tecnología de la tarjeta Lazo del Consorcio, y que por tanto permitirá viajar con ella en toda la red de transporte público tanto metropolitana como de la propia ciudad de Zaragoza, beneficiándose de los transbordos gratuitos y tarifas especiales.
Su lanzamiento se va a dirigir en primer lugar a los jubilados residentes en Cuarte, para los que el Ayuntamiento tiene establecido una subvención mediante la cual viajan gratis en esta línea entre Cuarte y Zaragoza y que en próximas fechas pasarán a hacerlo validando con la nueva tarjeta ciudadana.
José Luis Soro ha destacado que estas iniciativas “inciden en la universalidad del transporte público y el derecho a la movilidad que se suma a otras iniciativas desplegadas recientemente con la tarifa 10 para desempleados del área metropolitana de Zaragoza”.
El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, y presidente del CTAZ (Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza), José Luis Soro, ha presentado el nuevo modelo de autobuses de gas, movidos con biometano procedente de purines, con el que se prestará el servicio de transporte de viajeros en la línea 410 entre Zaragoza y Cuarte de Huerva. En la presentación han participado el alcalde y el gerente del CTAZ, Juan Ortiz, el representante de Alsa, Francisco Iglesias; y el presidente de Ágreda Automóvil, Juan Calvo.
A partir de mañana día 1 de septiembre, se renueva toda la flota de autobuses que prestan el servicio “se trata de la primera línea del área metropolitana que usará este tipo de combustible, con certificado de garantía de origen, en todos los vehículos que prestan el servicio”. La procedencia de este biometano suele ser de plantas depuradoras, purines de granjas de cerdos o de plantas de gestión de residuos.
El consejero ha explicado que se trata de “una tecnología perfectamente viable para su implantación en servicios de naturaleza metropolitana” y ha recordado que la línea “es la más usada de las interurbanas metropolitanas con 480.000 viajeros al año”. El consejero ha explicado que “la línea 410 Zaragoza – Cuarte, recorren anualmente algo más de 240.000 kilómetros, lo que supone una media de casi 400 kilómetros por cada autobús en un día laborable”. Una de las virtudes de este autobús es que cuenta con una autonomía que a día de hoy quedan muy lejos de las que permiten los autobuses eléctricos disponibles, con autonomías en torno a 250 km en condiciones urbanas.
José Luis Soro ha destacado que es imprescindible prestar un servicio de transporte de calidad, pero, además, con la responsabilidad de asumir los retos de la emergencia climática y ha recordado que “la movilidad es el primer sector emisor de gases de efecto invernadero responsables del cambio climático, con una contribución del 27,7% del total, según el inventario de España publicado este mismo junio”.
Soro ha recordado que “las primeras pruebas con estos autobuses se realizaron en la línea que une Villamayor de Gállego con Zaragoza, en diciembre de 2020, un proyecto piloto que dio muy buen resultado y que se consolida ahora con la puesta en marcha de esta iniciativa”.
El consejero de Vertebración del Territorio ha explicado que “a diferencia de la prueba piloto que iniciáramos hace unos meses con un único autobús, en este caso el biometano no se transporta directamente desde la planta de producción, sino que se carga desde una gasinera ubicada en este caso en la estación de servicio de la cooperativa del taxi en Zaragoza conectada a la red de gaseoductos, asegurando su origen renovable mediante garantías o certificados de origen”.
Para el consejero “sin duda es el paso necesario que permite pensar en un futuro escalable en el horizonte del nuevo mapa concesional, en tanto que plantea una logística asumible y competitiva en costes, con todas las ventajas desde el punto de vista ambiental”.
El uso de autobuses de gas movidos con biometano permite alcanzar la autonomía necesaria, con las mismas o mejores prestaciones de velocidad y confort que los buses diésel pero con un balance negativo en lo que se refiere a emisiones de C02 en tanto que proviniendo de residuos orgánicos se destruye más C02del que se genera.
Soro ha agradecido a todas las administraciones y empresas involucradas en hacer realidad este proyecto: al Ayuntamiento de Cuarte, a Ágreda Automóvil ahora integrada en el grupo Alsa.
Nuevas oportunidades de desarrollo rural
La apuesta por el consumo de biocombustible en líneas de transporte público metropolitanas o autonómicas es un acicate para el desarrollo en Aragón de más plantas de producción de biometano de origen renovable, “que nos permita pensar en la implantación de un nuevo modelo de desarrollo económico en el medio rural, creación de empleo y aprovechamiento de los residuos” ha explicado Soro.
Nuevo mapa concesional de transporte de viajeros por carretera
Desde el departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, se está trabajando para implantar un nuevo mapa concesional de transporte público para todo Aragón, “que supondrá el mayor avance en cuanto a oferta de transporte y cobertura territorial en Aragón”.
Pero además “el nuevo mapa concesional nos permitirá la transformación completa de la flota de 300 autobuses que prestan servicio en todo Aragón, introduciendo las tecnologías más limpias compatibles con las condiciones de prestación de cada tipología de servicio”.
Soro ha recordado que “este es uno de los factores clave, porque se ha avanzado más en alternativas de cero emisiones válidas para los autobuses urbanos pero mucho menos para los autobuses metropolitanos e interurbanos”.
Nueva tarjeta ciudadana
Otro paso importante que se dará en las próximas semanas es la colaboración entre el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza y el Ayuntamiento de Cuarte para el lanzamiento de la primera tarjeta ciudadana en un municipio del entorno de Zaragoza basada en la tecnología de la tarjeta Lazo del Consorcio, y que por tanto permitirá viajar con ella en toda la red de transporte público tanto metropolitana como de la propia ciudad de Zaragoza, beneficiándose de los transbordos gratuitos y tarifas especiales.
Su lanzamiento se va a dirigir en primer lugar a los jubilados residentes en Cuarte, para los que el Ayuntamiento tiene establecido una subvención mediante la cual viajan gratis en esta línea entre Cuarte y Zaragoza y que en próximas fechas pasarán a hacerlo validando con la nueva tarjeta ciudadana.
José Luis Soro ha destacado que estas iniciativas “inciden en la universalidad del transporte público y el derecho a la movilidad que se suma a otras iniciativas desplegadas recientemente con la tarifa 10 para desempleados del área metropolitana de Zaragoza”.
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