LEYENDO ENTRE LÍNEAS

Aunque el artículo de El Periódico de Aragón de hoy versa sobre las protestas que están originando nuevas talas de árboles en Plaza San Francisco, me gustaría interpretar aquello que se dice en el artículo, pues, de hecho, me aclara algunas dudas que tenía.

No voy a hablar de la tala de árboles. Me parece un poco salvajada, pero a veces, hay que sacrificar algunas cosas para mejorar... (aunque seamos pocos los que abiertamente pensamos en el tranvía como una mejora).

Lo que sí que me ha llamado la atención es un comentario al final del artículo, que por simple e ingenuo que parezca, me ha resuelto una duda que tenía... Los autobuses que sigan circulando por Gran Vía... ¿Por donde lo harán?

El arquitecto considera que la actual isleta de la plaza San Francisco no está muy utilizada por los viandantes al estar rodeada de coches. Sin embargo, los nuevos planes municipales pasan por convertirla en un nuevo espacio urbano, ya que los viajeros de buses y tranvías accederán y descenderán de los vehículos desde la plaza y mejorará la permeabilidad peatonal. Buses y tranvías tendrán la misma parada... Por lo que entiendo, que también circularán por el carril del tranvía. Por un lado... evita aquellos comentarios tremendistas de "YA NO VOY A PODER COGER EL COCHE" pues se cambia el carril bus existente en el carril de bajada, por el tranvía.

No obstante, al mismo tiempo, me surgen dudas. ¿Qué pasa en aquellos tramos donde el tranvía no para pero sí lo hacen actualmente (bueno... cuando por allí pasaban) los autobuses? ¿Habrá parada de bus y no de tranvía? ¿Entorpecerá esa parada de bus al tranvía? ¿Pasaremos de largo por aquellas paradas de autobús antiguas sin efectuar paradas?

Dudas resueltas que me han originado más preguntas...