Creo que la reforma de la línea de Alfajarín que va a realizarse, supondrá el que el autobús pare en la antigua N-IIa.
En una primera etapa, propongo hacer las cosas poco a poco. La línea, operada por TUZSA, tendría su terminal urbano en Sta. Isabel, conectando con la 32 y 45. De allí saldría a la vía de servicio de la A-2 para meterse en Malpica justo después de la gasolinera de esa vía de servicio (Aragón creo que se llama) y empezar a dar servicio a todas las naves de esa parte del Polígono en la calle F. Al llegar a la rotonda, baja por la calle J para entrar en la calle E, que recorre hasta la Calle A, donde gira y baja hasta torcer a la izquierda por la calle C, que recorre íntegramente y al llegar a la calle B, gira a la izquierda de nuevo, girando a la derecha por la calle E, donde establece su final. L
a vuelta, la realiza girando a la izquierda por la calle D, calle F, hasta encontrarse con la calle G, donde gira a la izquierda, que recorre hasta el final, girando a la derecha por la calle D. Recorre esta calle hasta la calle M donde gira a la derecha, y vuelve a salir a la calle E, hasta coger la calle A y torcer a la izquierda hasta la rotonda con la calle F, donde gira a la izquierda. A la Altura de la calle H, gira a la izquierda y recorre esta avenida hasta la antigua N-IIa, donde gira a la derecha y se dirige de vuelta a Sta. Isabel.
En una segunda fase, esta línea podría acercarse al intercambiador del Grande Covián.
Esta carretera, que es un cúmulo de carreteras secundarias (partiendo desde la N-234 - A-1512 - A-1703 - A-1704 - CU-901 - CM-2106 - CM-2105 - CU-V-9141 - CU-914) realiza un tortuoso recorrido, supongo que provocado por la orografía que, curiosamente, también suma 147 kms y tiempo similar de viaje. Esta opción, simplemente cogiendo el mapa, es más factible de hacerla en línea recta... La orografía, después dirá otra cosa... pero para eso ya hay expertos.
Personalmente, la hubiera puesto enfrente, pues la marquesina hubiera resguardado a los usuarios que esperan al autobús.
La 42, también ha cambiado la ubicación de su final en La Paz... tras las obras en la calle el Andador de Pescara, que se convierte en su final. Se evita así un recorrido un tanto tortuoso por el barrio. 
La casa del Ebro, creo que se llama... está ahí... en estado de abandono... mientras que una nueva estructura se levanta justo detrás... Desconozco el uso que el nuevo edificio va a tener... pero me pregunto... ¿no podría haberse restaurado el viejo edificio para albergar el uso que esté previsto dentro del nuevo?
Y mientras tanto... os dejo con una estampa otoñal que rebosa tranquilidad...del Parque Grande. (La poesía nunca ha sido lo mío...)
Su vuelta se realizaría paralela, hasta Vicente Berdusán, Plaza Roma, Escosura, con un giro a la Izquierda que solo podría realizar el autobús, con un semáforo exclusivo, Avda. Valencia, C/ Carmen, Hernan Cortés, Paseo Pamplona, donde retomaría la ruta actual hasta Pº de Longares.
Para poder realizar dicho giro, hasta que finalice la obra prevista en la rotonda de María Zambrano con Pablo Picasso, se ha colocado una parada provisional en María Zambrano, anterior al cruce con Pablo Neruda, y una vez realizada esta parada el autobús saldrá del carril bus y se incorporará al carril izquierdo de circulación, por lo que quedan suprimidas las dos paradas situadas en la calle María Zambrano a la altura del centro comercial Gran Casa
En esta última sección he incluido algunos servicios especiales, refuerzos y por último... el microbús. Y por último, algunos servicios especiales y algunos servicios ya retirados. Además, también incluyo el bus turístico y los EXPOBUSES.
