Segun información de Aragón2.Com, el Gobierno de la comunidad ha puesto a sus técnicos a trabajar en el desarrollo de un Sistema de Información Geográfica (GIS) con
el que se pretende crear una base de datos donde se introducirán todos
los datos relevantes de cada uno de los tramos que forman parte de la
red de transporte público, tales como operadores, rutas, paradas,
servicios, frecuencias, horarios o precios, entre otros. Buena herramienta, parece...
Un sistema que, a día de hoy, se encuentra en plena fase de desarrollo para que en futuro pueda estar disponible no solo a las compañías de transporte sino a todos los usarios de Aragón. Falta saber cuando estará lista... La herramienta se está desarrollando con personal propio del Gobierno de Aragón, por lo que no ha sido necesario destinar fondos adicionales a la creación de la misma.Ya va siendo hora de que se use al personal propio en este tipo de trabajos... Algo más gratificante que simplemente poner sellos en los documentos... Aunque, nunca se sabe...
Toda la información que se recopile irá a parar a un soporte geográfico, constituido por las redes de carreteras o ferrocarriles, sobre las que operan dichos servicios, de forma que se sistematizará e integrarán todos estos datos. Actualmente, toda esta información se encuentra dispersa y la proporcionan los diversos operadores -si es que lo hacen-, y por ello la intención es que esta base de datos incorporé las rutas de cualquier servicio tanto los gestionados por la propia DGA como, por ejemplo, las rutas interurbanas de Zaragoza o las de RENFE que surcan la comunidad.
Cuando la base de datos se complete se podrán "realizar simulaciones y análisis de sensibilidad ante cambios en las variables consideradas", es decir, que se podrá analizar la eficiencia de todas las líneas que operan en Aragón y decidir acerca de sus horarios, rutas, etc. Además, otra de la finalidades interesantes será determinar en qué localidades de la Comunidad existen duplicidades o carencias de servicios " con la finalidad de organizar el transporte de forma más eficaz y eficiente para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos con buenos servicios de transporte que garanticen su movilidad", señalan las mismas fuentes. El proyecto es bonito... veremos en qué queda al final.
Un sistema que, a día de hoy, se encuentra en plena fase de desarrollo para que en futuro pueda estar disponible no solo a las compañías de transporte sino a todos los usarios de Aragón. Falta saber cuando estará lista... La herramienta se está desarrollando con personal propio del Gobierno de Aragón, por lo que no ha sido necesario destinar fondos adicionales a la creación de la misma.Ya va siendo hora de que se use al personal propio en este tipo de trabajos... Algo más gratificante que simplemente poner sellos en los documentos... Aunque, nunca se sabe...
Toda la información que se recopile irá a parar a un soporte geográfico, constituido por las redes de carreteras o ferrocarriles, sobre las que operan dichos servicios, de forma que se sistematizará e integrarán todos estos datos. Actualmente, toda esta información se encuentra dispersa y la proporcionan los diversos operadores -si es que lo hacen-, y por ello la intención es que esta base de datos incorporé las rutas de cualquier servicio tanto los gestionados por la propia DGA como, por ejemplo, las rutas interurbanas de Zaragoza o las de RENFE que surcan la comunidad.
Cuando la base de datos se complete se podrán "realizar simulaciones y análisis de sensibilidad ante cambios en las variables consideradas", es decir, que se podrá analizar la eficiencia de todas las líneas que operan en Aragón y decidir acerca de sus horarios, rutas, etc. Además, otra de la finalidades interesantes será determinar en qué localidades de la Comunidad existen duplicidades o carencias de servicios " con la finalidad de organizar el transporte de forma más eficaz y eficiente para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos con buenos servicios de transporte que garanticen su movilidad", señalan las mismas fuentes. El proyecto es bonito... veremos en qué queda al final.
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