OTRO ESTUDIO DE METRO PRE-ELECTORAL

Del metro... se ha hablado mucho en esta ciudad... pero... otra cosa es que se vaya a hacer. En época pre-electoral, hay que buscar votos allá donde los haya. Y como no sobran... hay que ir a por todas para convencer a todos. Belloch, ha caído en la trampa del metro, empujado por Blasco, del PAR, que sigue pidiendo un metro: Blasco ha asegurado que “una vez que el tranvía ya está en funcionamiento, aunque sólo sea en la primera fase, creemos que esta ciudad necesita un metro”. Vamos, que hay que hacer un metro... porque lo dice él. Su sucesora, creo que ha dejado patente que va a seguir adelante con el tranvía...

Ahora, ya empezamos, según publica Aragón Digital, con un estudio... que supongo que vendrá a contarnos lo mismo que se hizo en su día... El consejero se ha mostrado confiado, señalando que “en cuatro meses podremos conocer el resultado para tomar las decisiones oportunas en la próxima legislatura”. Además, Blasco ha comentado que, desde su punto de vista, “la decisión será apoyar que esta línea de Delicias a Miraflores sea un metro”.

Heraldo publicaba hace meses, la resolución a la que había llegado el Ayuntamiento sobre el trazado, donde se anunciaba que vendrían los estudios a posteriori... El Ayuntamiento de Zaragoza sigue dando los pasos oportunos para implantar, a medio o largo plazo, la línea de metro este-oeste. El Gobierno de la ciudad aprobará hoy el trazado que han elegido los técnicos de Movilidad como el idóneo para la capital aragonesa, de entre los recorridos posibles planteados en los estudios previos realizados en 2008. La opción ganadora es la que uniría la estación Delicias y el apeadero de Miraflores mediante la calle Rioja, Vía Universitas, Violante de Hungría, Fernando el Católico, San Juan de la Cruz, Juan Pablo Bonet, Camino de las Torres y Cesáreo Alierta, a lo largo de 6,5 kilómetros. Pero hay que gastarse 200.000 Euros en un estudio que lo diga "en condiciones". Siempre me he preguntado para qué sirven los técnicos municipales, si luego se tiene que sacar un concurso para un estudio que nos cuesta una pasta... ¿no pueden hacer ese estudio los técnicos municipales?

Belloch, por su parte... ha salido a escena, con una propuesta, que tampoco es descabellada, bajo mi punto de vista: Por su parte, el alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, contempla la posibilidad de convertir la línea de cercanías en una línea de metro conectando la estación de Goya y estableciendo otras dos estaciones “estratégicas” que permitirían un mejor funcionamiento del cercanías y tener una línea de transporte colectivo que beneficiaría sobre todo a los barrios rurales de Zaragoza. Esto supondría olvidarse ya del cercanías, al menos, por el recorrido actual... pero no olvidemos, que actualmente, es más un metro urbano que un tren de cercanías... Por mucho que cueste admitirlo, la población alrededor de Zaragoza no justifica tanta línea de cercanías... por lo que el tramo entre la estación y Miraflores, podría pasar a Metro, prolongándose por otros barrios, y conectar en esos puntos con la red de cercanías... Así se podría dar un servicio con buena frecuencia en el tramo urbano para seguir dando un servicio con peor frecuencia, allá donde la población no es lo suficientemente grande como para justificar un tiempo paso corto. Supongo que como todo lo que dice Belloch... dará que hablar, tendrá detractores (los de siempre que están en contra de lo que dice) y defensores...

Personalmente, me parece que Belloch ha caído en el error de intentar contentar a una parte de la ciudad que se empecina en el metro. Yo seguiría con la política tranviaria y pensaría en el metro para esa línea circular que algunos hemos mencionado en más de una ocasión, que permitiría desplazamientos de norte a sur, este a oeste, conectando con el tranvía sin necesidad de tener que disponer muchas paradas. Pero bueno... lo de ahora ya son elucubraciones. Veremos qué dice el estudio...

Sea como fuere... lo que se diga ahora, no dejan de ser palabras vacías en época electoral, que tendrán su continuidad tras las elecciones... o no. A ver con qué nos sale la oposición... Igual el PAR vuelve a resucitar su modelo de ciudad "Queso de Gruyere" con su infinidad de líneas... Ya se verá. Solo nos toca esperar y sufrir los delirios de aquellos que quieren ser más que el resto... para ganarse unos votos.