LA DGA SE OFRECE A COFINANCIAR LAS CERCANÍAS

La DGA y RENFE siguen negociando... según el Periódico de Aragón.

El Gobierno de Aragón ha pedido a RENFE la gestión conjunta del servicio de Cercanías, en una fórmula todavía sin precisar pero por la que el Ejecutivo autonómico podría hacerse cargo tanto de parte de la gestión como del posible déficit de explotación que se derivara de la puesta en marcha de nuevos servicios que el Ejecutivo considera imprescindibles, como la nueva línea a Pla-Za y la prolongación de la actual a La Cartuja y Alagón. Sí parece seguro que este nuevo marco en ningún caso supondría la asunción de nuevas transferencias por parte de la comunidad. Sea como sea, la C2 parece que está sobre la mesa así como la prolongación de la C1 hasta La Cartuja y Alagón...

Además, arrancó el compromiso firme de que Aragón tendrá nuevos trenes para las líneas regionales en septiembre y de que la comunidad no saldrá perjudicada por la pérdida de los AVE directos. Más bla, bla, bla, al que nos tienen acostumbrados. La DGA se pone OTRA MEDALLA, mientras que RENFE, como hace siempre, al no tener el acuerdo en firme, hará lo que le venga en gana. No es nada nuevo...

El artículo, además menciona que la gestión conjunta del servicio podría ayudar a asuntos pendientes, como la implantación del billete único y el desbloqueo de la estación de Goya. Más bla, bla, bla... Ya estamos hartos de tanta promesa. Necesitamos actos.

Parece ser que RENFE se comprometió a que el nuevo material rodante S-599 llegue en septiembre. Más promesas repetidas...

RENFE hizo una concesión: los viajeros aragoneses tendrán un cupo de billetes en oferta, a través de las tarifas web y estrella, y si la ocupación desciende los trayectos directos volverán a la estación de Delicias. Más promesas...

La verdad es que no sé si desde el Gobierno de Aragón se quieren creer estos puntos, muchos de ellos repetidos y hasta la fecha incumplidos o son más inocentes que nada...