Los refugios, ubicados fundamentalmente de la zona de Vía Ibérica y de Isabel la Católica, serán de color gris, en vivo contraste cromático con el resto de la superficie de la plataforma tranviaria en el paso de peatones, que es de color naranja y donde el usuario no puede detenerse.
Además, las baldosas del refugio tendrán características podotáctiles, con pequeñas superficies redondeadas y ligeramente sobresalientes, como indicación para el tránsito de personas con discapacidad visual.Este tipo de actuaciones... ¿no deberían estar en un protocolo general de pavimentos? Claro está que el tranvía es nuevo, pero, quitando el color, el resto de detalles, deberían haberse tenido en cuenta ya. ¿Tan difícil es hacer las obras bien a la primera?
1 comentario:
Tampoco estaría mal la línea amarilla que ponen en las estaciones de tren como límite visual claro del gálibo del tranvía.
Este tranvía por desgracía no es que vaya a destacar por la perfección de sus acabados.
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