EPA publica que los autobuses urbanos de Zaragoza sufrieron ocho averías al día durante el pasado año, una cifra que mejora ligeramente los datos del ejercicio 2012, cuando se registraban una decena de fallos en cada jornada en estos vehículos. A este paso, con lo que fallan los autobuses (algo de lo que nos se hacen eco los medios, porque la lucha es contra el tranvía y no contra los autobuses) y lo que falla el tranvía, la ciudad está en manos de nadie... Los zaragozanos no tenemos más remedio que utilizar el vehículo privado para desplazarnos, pues tenemos un sistema que falla más que una escopeta de feria... O al menos, eso nos quieren hacer ver algunos... La responsable de Movilidad, Carmen Dueso, facilitó ayer esta información en la comisión del área en respuesta a Izquierda Unida, que reclamó que la concesionaria cumpla lo prescrito con los pliegos actuales. Estos establecen mejoras respecto al anterior contrato, como que el umbral máximo debe ser una avería por cada 300 kilómetros, con el objetivo de alcanzar la cifra de un fallo por cada 1.200 kilómetros. Por otro lado, la reordenación de las líneas de autobús con los 300.000 kilómetros suplementarios que se pusieron en marcha hace dos semanas ha obligado a retirar un total de 30 marquesinas de paradas que ahora han sido suprimidas o han cambiado de ubicación. El área de Movilidad está estudiando en la actualidad dónde reubicarlas. ¿Aun estamos así? La necesidad de marquesinas debería ser algo que el Ayuntamiento debería tener ya identificado. Otra cosa es que tenga dinero para comprarlas e instalarlas, pero la necesidad tendría que ser conocida... Veremos en qué queda la cosa...
No hay comentarios:
Publicar un comentario