La carencia de noticias me lleva a examinar el plano de TUZSA e
identificar algún gazapo que tiene el plano... Lo haré por sectores...
para que se vea bien, pues el plano es relativamente grande... y no se
verían los detalles si lo incluyera entero.
ZARAGOZA NORTE:
El recorrido de la C2 y 35 en Parque Goya II no es correcto.
La 29 no discurre por la línea azul que indica el mapa, sino la verde que he añadido yo.
La línea verde en el recuadro inferior rojo hace referencia a la Ci2 mientras que la azul a la Ci1. Vemos como se ha escondido una verde de vuelta... ¿Acaso la Ci2 también hace el recorrido de vuelta en paralelo a la Ci1?
El tema de las rotondas... es curioso. Algunas las marcan, haciéndolas los autobuses. En este mismo recuadro, vemos como las rutas rodean la rotonda cuando de hecho... la cruzan recta. Lo mismo pasa en la rotonda de Avda. Pirineos/V. Broto, donde la Ci1, sí que rodea la rotonda, pero la Ci2 no. Es algo recurrente en todo el mapa...
ZARAGOZA OESTE
El 52 tiene un recorrido un tanto extraño entre Cno. del Pilón y Vía Hispanidad... ¿no?
La rotonda del 34 y Ci1 a la Altura de la Estación de Delicias... se hace "recta"...
La línea 36 circula por la Avda Navarra.. y no se menciona otra vez, dirección Valdefierro hasta la Ctra. de Madrid... ¿tan complicado sería incluir un circulico en la Avda Madrid?
ZARAGOZA SUR
La 35, según el plano, no parece llegar a Emperador Carlos V
La 42 no hace el "loop" adicional de Casablanca... Quizás es que el que hizo el mapa piensa como yo, que ese loop no debía incorporarse a la 42... sino que habría que crear una nueva lanzadera o ampliar la 57...
Los fallos no son ya solo con los autobuses.. incluso el tranvía.. como marca el cuadro inferior, sigue por la carretera de Valencia en vez de meterse por la calle de las cocheras.. claramente, deja la rotonda a la derecha (subiendo a Valdespartera)
ZARAGOZA ESTE
El cuadro superior no muestra como 44 y 45 salen del Puente de Las Fuentes (de la Unión) y llegan a Echegaray
El 44 hace una curva extraña a la altura del Alcampo
El Final del 44, 51 y 52 esta en el mismo punto por lo que no tiene sentido que el Pabellón Príncipe Felipe esté antes del Final del 51 y 52.
El 38 no llega hasta el final de Miguel Servet para incorporarse a la carretera de Castellón...
Seguro que se me ha pasado algún gazapo más... pero de momento... ya vale.. ¿no?
¿No sería hora de que TUZSA apostase por un plano más... profesional?
ZARAGOZA NORTE:
El recorrido de la C2 y 35 en Parque Goya II no es correcto.
La 29 no discurre por la línea azul que indica el mapa, sino la verde que he añadido yo.
La línea verde en el recuadro inferior rojo hace referencia a la Ci2 mientras que la azul a la Ci1. Vemos como se ha escondido una verde de vuelta... ¿Acaso la Ci2 también hace el recorrido de vuelta en paralelo a la Ci1?
El tema de las rotondas... es curioso. Algunas las marcan, haciéndolas los autobuses. En este mismo recuadro, vemos como las rutas rodean la rotonda cuando de hecho... la cruzan recta. Lo mismo pasa en la rotonda de Avda. Pirineos/V. Broto, donde la Ci1, sí que rodea la rotonda, pero la Ci2 no. Es algo recurrente en todo el mapa...
ZARAGOZA OESTE
El 52 tiene un recorrido un tanto extraño entre Cno. del Pilón y Vía Hispanidad... ¿no?
La rotonda del 34 y Ci1 a la Altura de la Estación de Delicias... se hace "recta"...
La línea 36 circula por la Avda Navarra.. y no se menciona otra vez, dirección Valdefierro hasta la Ctra. de Madrid... ¿tan complicado sería incluir un circulico en la Avda Madrid?
ZARAGOZA SUR
La 42 no hace el "loop" adicional de Casablanca... Quizás es que el que hizo el mapa piensa como yo, que ese loop no debía incorporarse a la 42... sino que habría que crear una nueva lanzadera o ampliar la 57...
Los fallos no son ya solo con los autobuses.. incluso el tranvía.. como marca el cuadro inferior, sigue por la carretera de Valencia en vez de meterse por la calle de las cocheras.. claramente, deja la rotonda a la derecha (subiendo a Valdespartera)
ZARAGOZA ESTE
El 44 hace una curva extraña a la altura del Alcampo
El Final del 44, 51 y 52 esta en el mismo punto por lo que no tiene sentido que el Pabellón Príncipe Felipe esté antes del Final del 51 y 52.
El 38 no llega hasta el final de Miguel Servet para incorporarse a la carretera de Castellón...
Seguro que se me ha pasado algún gazapo más... pero de momento... ya vale.. ¿no?
¿No sería hora de que TUZSA apostase por un plano más... profesional?
4 comentarios:
Hay otro "gazapo", el final de línea de la 34 en el cementerio y su ampliación al Parque de Atracciones.
Imagen: http://s14.postimage.org/dvpzxy67k/gaz.jpg
También hay otro en el giro de San José a Sancho Lezcano de la línea 40, ya que se mete por la Vía San Fernando para realizar el giro
Imagen: http://s11.postimage.org/ibv294hoi/gaz.jpg
También se puede ver que en Puente Virrey solo va la línea 24, en cambio aparecen líneas de 2 colores, lo mismo pasa en una parte de Tenor Fleta.
Se me ha olvidado la rotonda de la policía local de la paz, según tuzsa, el 31 la hace y el C4 no...
Aparte de que muchas denominaciones de calles son incorrectas, como por ejemplo General Capaz que ahora se llama Gastón de Bearne.
Si ya emplearan un color más en el plano sería estupendo...
No hay forma de seguir las líneas en según que partes de Zaragoza.
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