LOS INTERMITENTES NO SON MERA DECORACIÓN LUMINOSA...

Otro anuncio del a DGT, que algunos tendrían que ver unas cuantas veces... a ver si les entra en la cabeza.

SINDROME DEL CARRIL IZQUIERDO

Mi homenaje a aquellos que les da por molestar al resto...

RADIO HUESCA RECOPILA LOS RÁDARES FIJOS DE LA PROVINCIA

Según informa Radio Huesca en su web, La Dirección General de Tráfico tiene previsto instalar próximamente dos nuevos radares fijos en las carreteras de la provincia. Los puntos elegidos son la N-240 en Tierz y la A-136 en Escarrilla.


Actualmente, se encuentran activos:

• Estrecho Quinto en la N-240
• Angüés N-240
• Torrente de Cinca en la N-211
• N-II en Fraga,
  
• N- 230 en Benabarre,
  
• A-132 en la entrada de Huesca,
  
• N-123 en las proximidades de Barbastro en dirección a Graus,
  
• N-330 en la variante de Sabiñánigo
  
• A-23 en dirección Zaragoza – Huesca, en el punto kilométrico 566.
  
• dos que controlan la velocidad en el túnel del Somport.

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EXCESO DE VELOCIDAD

Recientemente, hemos conocido las restricciones de velocidad que la DGT aplicará.

¿También se aplicarán a los trenes? Aunque no es una protesta... ¿No debería ser la velocidad máxima 300 km/h? ¡Vale! Se pasa un kilómetro, que no es nada... pero en esta era de los "gadgets" electrónicos... ¿No debería estar esto controlado automáticamente?

CONDUCIR A MÁS DE 120 KM/H ESTARÁ MULTADO EN BREVE

Leyendo el foro, se habla de que la ley de Seguridad Vial está a punto de cambiar... Al menos, así lo decían en Marzo, el diario el Diario Motor. La noticia no es nueva, pero creo que ante la situación en la que vivimos, no se trata más que de una forma adicional de recaudar.

Parece que necesitaremos que el teletransporte se implemente de inmediato, según informa Diario Motor. A este paso, El conducir, dentro de poco, va a estar penado. 120 kms/h, en autopistas y autovías será la velocidad máxima que se permita sin sanción. Todavía habrá alguno que piense... ¿En qué cambia con lo que había hasta ahora? Pues muy sencillo. Pese a que la velocidad máxima estaba en 120 kms/h, había permisividad de conducir hasta 133 kms/h sin ser multado. Eso, terminará en breve.

Supongo que esta medida se impondrá para toda la sociedad española, excepto políticos, jueces y demás seres superiores que pueden hacer todo lo que se les antoje y permanecer impunes...

¡Ah! ¿Que votamos el domingo? Mmmm Interesante artículo que nos puede hacer recapacitar...

ACCESOS DESDE Z-40

Los accesos desde la Z-40 a Zaragoza (Ranillas, Ctra. Huesca, Cogullada y Sta. Isabel) están en obras... pero las obras no están afectando al tráfico tan apenas... sólo carriles más estrechos y en el último caso, algún cambio mínimo.

Lo que me fastidia es que las obras que están realizando, no van a solventar los problemas de los "picos" en los accesos a la ciudad, en casi todos los casos, con semáforos. Semáforos que tienen sus tiempos en verde y en rojo. En muchos casos, la regulación, al no estar relacionada con el flujo, sino que dispone de una programación regular, hace que los coches se apelotonen en los accesos, llegando incluso a formar filas en la propia Z-40, con los consiguientes riesgos de accidentes.

En hora punta, bien podría hacerse cargo la Guardia Civil o Policía Local (según a quien competa) de la regulación del tráfico en estas entradas, para evitar retenciones innecesarias en la Ronda, permitiendo el paso de vehículos parados en el semáforo rojo, cuando ya no vengan por la del disco verde. En algunos otros países, disponen de señales inteligentes, que operadas por sensor, permiten variar la programación según los flujos de unas u otras calles... Mucho sería pedir disponer de dicha tecnología en este país... pero soñar es gratis, dicen.

Si la autoridad competente no es capaz de regular los semáforos para dar más tiempo a los vehículos que provienen de la ronda, tendremos que recurrir a la policía. Desgraciadamente, para que las autoridades tomen acciones, ha de morir gente.

LA DGT TAMBIÉN "PATINA"

Unos días por el Pirineo y paso a Francia. Me doy cuenta que por mucho que se critica a los franceses, ellos tienen la deferencia de indicarnos desde Pau el retorno a Zaragoza e incluso a Huesca en ocasiones. Las señales de peligro para camiones o avalanchas también están traducidas, incluso las señales de obras temporales.

Nosotros, en España no somos capaces de hacer lo mismo por nuestros vecinos los franceses. Parece ser que el rencor de la guerra de Independencia sigue vivo. Alguna señal hay en Zaragoza que indica Pau (instalada recientemente), pero luego en la carretera no aparece Francia siquiera.

Este año, la DGT ha empezado a poner en "inglés" algún cartelito. Desgraciadamente hay que decir que el tema de los idiomas no es lo nuestro...

Debería decir, Since January 1st 1722 DEAD. TO KILL es MATAR, que no es lo mismo que TO DIE - MORIR. Pobres extranjeros... se irán del país corriendo sabiendo que en España cada día MATAMOS x personas... y además, lo publicamos.