EPA publica que el aeropuerto de Zaragoza ha operado en octubre 13.339 toneladas de mercancías, lo que supone un incremento del 20,5 % respecto al mismo mes de 2015, lo que le convierte en la segunda base aérea de la red de Aena en cuanto a carga se refiere, superando a la del Prat de Barcelona y sólo por detrás de Barajas.
En el acumulado anual el aeropuerto de Zaragoza registra también un crecimiento del 26,3 %, con 88.861 toneladas de mercancías en lo que va de año.
Con respecto al número de pasajeros, en octubre el aeropuerto de Zaragoza registró 32.757, un 0,9 % menos que en el mismo mes de 2015.
Durante los primeros diez meses del año, los pasajeros registrados han sido 360.324, un 1,9 % menos que en los primeros diez meses del año 2015.
Por lo que a operaciones se refiere, durante el mes de octubre se han operado en el aeropuerto zaragozano un total de 709 vuelos, un 41 % más que en el mismo periodo de 2015.
El acumulado anual registra un crecimiento del 2,4 %, con 6.175 operaciones.
En el acumulado anual el aeropuerto de Zaragoza registra también un crecimiento del 26,3 %, con 88.861 toneladas de mercancías en lo que va de año.
Con respecto al número de pasajeros, en octubre el aeropuerto de Zaragoza registró 32.757, un 0,9 % menos que en el mismo mes de 2015.
Durante los primeros diez meses del año, los pasajeros registrados han sido 360.324, un 1,9 % menos que en los primeros diez meses del año 2015.
Por lo que a operaciones se refiere, durante el mes de octubre se han operado en el aeropuerto zaragozano un total de 709 vuelos, un 41 % más que en el mismo periodo de 2015.
El acumulado anual registra un crecimiento del 2,4 %, con 6.175 operaciones.
Habrá que seguir esperando a que nuestros políticos vean la necesidad de promocionar las operaciones de pasajeros en el aeropuerto de Zaragoza para atraer turismo y negocio para la región... aprovechándose también de la cercanía de las provincias colindantes y la industria de la ribera del Ebro. Llama la atención que todo el apoyo se lo lleven empresas de bajo coste y no se apueste por alguna aerolínea principal con la que poder llegar al resto del mundo vía algún aeropuerto europeo. Es increíble que Zaragoza no disponga de conexión con Alemania y haya desaparecido la conexión con París.
Igual tenemos que esperar a que Emirates necesite aterrizar en Zaragoza para cruzar "el Charco" y expandirse en el continente Americano, no solo con mercancía sino también con pasajeros... ¿Por qué no hacerlo desde Zaragoza? Supongo que Iberia intentará impedirlo... pero... soñar es posible.
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