TRANSPORTE PÚBLICO EN ZARAGOZA: 2021

viernes, diciembre 31, 2021

LAS LÍNEAS DE TRANSPORTE PÚBLICA DE ZARAGOZA Y ENTORNO EN 2021

Fin de año.. y hay que hacer reporte del status quo del tranporte público de Zaragoza (y área metropolitana). Durante este año de Covid, ha habido pocos cambios... por no decir ninguno. Parece ser que el año de los cambios será el 2022, pues se espera una reorganización en el segundo semestre, tanto en el urbano, como en el área metropolitana (que no sé si lo verán, finalmente, mis ojos). He marcado en verde, las pocas variaciones que ha habido... en servicios especiales. El 21, que tenía que haberse prolongado, sigue empezando en Plaza Mozart. Tampoco se ha puesto en marcha esa línea circular por el 3er cinturón de la que se habló en la anterior legislatura. Habrá que seguir esperando pues. Hasta entonces, os deseo lo mejor para el 2022. Y la lista... a continuación.

TRANVÍA – TRANVÍAS DE ZARAGOZA

1 MAGO DE OZ – AVENIDA ACADEMIA

AUTOBUSES URBANOS – AVANZA ZARAGOZA

C1 PLAZA DE LAS CANTERAS - COMPLEJO FUNERARIO

C4 PLAZA DE LAS CANTERAS - PUERTO VENECIA

Ci1 CIRCULAR 1

Ci2 CIRCULAR 2

21 PLAZA MOZART – OLIVER

22 LAS FUENTES - BOMBARDA

23 PARQUE VENECIA – ACTUR-REY FERNANDO

23a PARQUE VENECIA - CIUDAD DE LA JUSTICIA (días laborables)

24 LAS FUENTES - VALDEFIERRO

25 LA CARTUJA - PASEO PAMPLONA

28 COSO - MONTAÑANA-PEÑAFLOR

29 CAMINO DE LAS TORRES - SAN GREGORIO

30 LAS FUENTES - PLAZA PARAÍSO

31 PUERTO VENECIA - ALJAFERÍA

32 SANTA ISABEL - BOMBARDA

33 VENECIA - DELICIAS

34 ESTACIÓN DELICIAS - CEMENTERIO

34a ESTACIÓN DELICIAS - PARQUE DE ATRACCIONES (días que funciona el parque de atracciones)

35 PARQUE GOYA - SEMINARIO

36 PICARRAL - VALDEFIERRO

38 BAJO ARAGÓN - VÍA HISPANIDAD

38a BAJO ARAGÓN – C. E. PIGNATELLI (días lectivos)

39 PINARES DE VENECIA - VADORREY

40 SAN JOSÉ - PLAZA ARAGÓN

41 PUERTA DEL CARMEN - ROSALES DEL CANAL

42 LA PAZ - ACTUR-REY FERNANDO

43 JUSLIBOL - ACTUR-REY FERNANDO

44 MIRAFLORES - ACTUR-REY FERNANDO

44a MIRAFLORES – CAMPUS RIO EBRO (días lectivos y acordados con Unizar)

50 VADORREY - SAN GREGORIO

51 PRÍNCIPE FELIPE - ESTACIÓN DELICIAS

51a PRÍNCIPE FELIPE – MERCADILLO (Días de Mercadillo)

52 MIRALBUENO - PUERTA DEL CARMEN

53 PLAZA EMPERADOR CARLOS V - MIRALBUENO

54 ROSALES DEL CANAL - TRANVÍA

55 MONTECANAL - TRANVÍA

56 VALDESPARTERA – TRANVÍA (CIRCULAR)

57 CASABLANCA – TRANVÍA (CIRCULAR)

58 FUENTE DE LA JUNQUERA - TRANVÍA

59 ARCOSUR - TRANVÍA

60 PUENTE DE SANTIAGO - SANTA ISABEL

SERVICIO NOCTURNO - AVANZA ZARAGOZA (Con las limitaciones de horarios en la hostelería, no queda claro si funcionan en estos momentos)

N1 PLAZA ARAGÓN - AVDA. CATALUÑA - LA JOTA - VADORREY - SANTA ISABEL

N2 PLAZA ARAGÓN - ALMOZARA - ACTUR-REY FERNANDO - PARQUE GOYA - ARRABAL

N3 PASEO PAMPLONA - DELICIAS - VALDEFIERRO - MIRALBUENO - OLIVER

N4 PASEO PAMPLONA - AVENIDA VALENCIA - ROMAREDA - CASABLANCA - MONTECANAL- ROSALES DEL CANAL - ARCOSUR - VALDESPARTERA

N5 PLAZA ARAGÓN - LAS FUENTES - SAN JOSÉ - LA PAZ – PARQUE VENECIA

N6 PASEO PAMPLONA - PLAZA ROMA - VÍA HISPANIDAD - PASEO PAMPLONA - BAJO ARAGÓN - LA CARTUJA

N7 PLAZA ARAGÓN - ARRABAL - SAN GREGORIO - MONTAÑANA - PEÑAFLOR

NTUR TURÍSTICO NOCTURNO

SERVICIOS ESPECIALES – AVANZA ZARAGOZA

BIBLIOBÚS - Servicio de préstamo de libros en autobús para barrios que no disponen de biblioteca: Montecanal, San Gregorio, Juslibol, Parque Venecia, Arcosur, Montañana, Vadorrey

TUR BUS TURÍSTICO

MB MEGABUS (TURÍSTICO)

PMRS - (Servicio puerta a puerta para movilidad reducida)

V1 – PUERTA DEL CARMEN – VALDESPARTERA (Fiestas del Pilar)

V4 – Pº CONSTITUCIÓN – VALDESPARTERA (Fiestas del Pilar)

V6 – Pº MARÍA AGUSTÍN – NORIA SIRIA (Fiestas del Pilar)

28E - COSO – MONTAÑANA (Fiesta del Vino) - No ha funcionado este año.

34E - PUERTA DEL CARMEN – PARQUE DE ATRACCIONES (Fiestas del Pilar)

LAN – CEMENTERIO - PARQUE DE ATRACCIONES (Refuerzo de Todos los Santos)

CE – PLAZA SAN MIGUEL – CEMENTERIO (Refuerzo de Todos los Santos)

CEM – PUERTA DEL CARMEN – CEMENTERIO (Refuerzo de Todos los Santos)

TR – GLORIETA DE TOULOUSE – GRAN VIA (Refuerzo Tranvía en horas punta) Servicio deja de funcionar como línea regular debido al escaso uso.

TR – MAGO DE OZ – AVENIDA ACADEMIA (Recorrido seccionado variable, cuando el tranvía no funciona)

BARRIOS RURALES – OTRAS

101 ZARAGOZA – CIUDAD DEL TRANSPORTE - URB. EL ZORONGO

102a ZARAGOZA - SAN JUAN DE MOZARRIFAR (Por S.J. de la Peña) (Lun-Sab)

102b ZARAGOZA - SAN JUAN DE MOZARRIFAR (Por Ctra de Huesca - directo)

102c ZARAGOZA - SAN JUAN DE MOZARRIFAR (Por Avda. Cataluña)

201 ZARAGOZA - MOVERA

201b ZARAGOZA - MOVERA - PASTRIZ

501 ZARAGOZA – PLAZA - AEROPUERTO

601 ZARAGOZA - URB. TORRES DE SAN LAMBERTO

602 ZARAGOZA – UTEBO - MONZALBARBA

602a ZARAGOZA - MONZALBARBA - UTEBO

602b ZARAGOZA - MONZALBARBA

602c ZARAGOZA - MONZALBARBA – ALFOCEA - MONZALBARBA

602d ZARAGOZA - MONZALBARBA - ALFOCEA – UTEBO

602e ZARAGOZA – UTEBO - MONZALBARBA – ALFOCEA - MONZALBARBA

602f ZARAGOZA - MONZALBARBA – UTEBO - MONZALBARBA

603 ZARAGOZA - CASETAS

604 ZARAGOZA – GARRAPINILLOS – CLAVERÍA – TORRE MEDINA

604a ZARAGOZA – GARRAPINILLOS – TORREPINAR - CLAVERÍA

605 ZARAGOZA - VILLARRAPA

SERVICIO NOCTURNO (BARRIOS) – OTRAS

(Con las limitaciones de horarios en la hostelería, no queda claro si funcionan en estos momentos)

N12 CESARAUGUSTO - SAN JUAN DE MOZARRIFAR - ZORONGO

N21 CESARAUGUSTO - MOVERA - PASTRIZ - VILLAMAYOR

N63 Mª AGUSTÍN – MONZALBARBA – UTEBO – CASETAS

N64 Mª AGUSTÍN - GARRAPINILLOS

MUNICIPIOS – CTAZ y SERVICIOS COMPARTIDOS

110 ZARAGOZA - VILLANUEVA DE GÁLLEGO – LAS LOMAS – ZUERA

110a ZARAGOZA - VILLANUEVA DE GÁLLEGO – LAS LOMAS DE GÁLLEGO – ZUERA –PORTAZGO

111 ZARAGOZA - VILLANUEVA DE GÁLLEGO – LAS LOMAS DE GÁLLEGO - SAN MATEO DE GÁLLEGO

210 ZARAGOZA - VILLAMAYOR
211 ZARAGOZA – P.I. MALPICA - LA PUEBLA DE ALFINDÉN – ALJAFARIN – NUEZ – VILLAFRANCA DE EBRO – OSERA

211a ZARAGOZA - P.I. MALPICA - LA PUEBLA DE ALFINDÉN

211b ZARAGOZA - P.I. MALPICA - LA PUEBLA DE ALFINDÉN – ALJAFARÍN

211c ZARAGOZA - LA PUEBLA DE ALFINDÉN

211d ZARAGOZA - LA PUEBLA DE ALFINDÉN – ALJAFARÍN (por PI El Saco) – VILLAFRANCA DE EBRO – OSERA

211e ZARAGOZA - LA PUEBLA DE ALFINDÉN – ALJAFARÍN (por PI El Saco) – VILLAFRANCA DE EBRO

211f ZARAGOZA – PI MALPICA - LA PUEBLA DE ALFINDÉN – ALJAFARÍN (por PI El Saco) – VILLAFRANCA DE EBRO – OSERA

211g ZARAGOZA – LA PUEBLA DE ALFINDÉN – ALJAFARÍN

211h ZARAGOZA - LA PUEBLA DE ALFINDÉN – ALJAFARÍN (por PI El Saco) – VILLAFRANCA DE EBRO – OSERA – PINA DE EBRO

211k ZARAGOZA INTERMODAL - LA PUEBLA DE ALFINDÉN – ALJAFARIN – NUEZ – VILLAFRANCA DE EBRO – OSERA – PINA DE EBRO (CENTRO) – CASTEJON

211m ZARAGOZA INTERMODAL - LA PUEBLA DE ALFINDÉN – ALJAFARIN –OSERA – PINA DE EBRO (Enlace) - LÉRIDA

211n ZARAGOZA INTERMODAL - LA PUEBLA DE ALFINDÉN – ALJAFARIN – NUEZ – VILLAFRANCA DE EBRO – OSERA – PINA DE EBRO (Enlace) - LÉRIDA

211p LÉRIDA – OSERA – PINA DE EBRO (Enlace) - VILLAFRANCA DE EBRO– ALJAFARIN - LA PUEBLA DE ALFINDÉN - ZARAGOZA INTERMODAL

310a ZARAGOZA (C.ALIERTA) - EL BURGO DE EBRO

310b ZARAGOZA INTERMODAL - EL BURGO DE EBRO - FUENTES DE EBRO

310c ZARAGOZA (C.ALIERTA) - EL BURGO DE EBRO - FUENTES DE EBRO - PINA DE EBRO

310d ZARAGOZA INTERMODAL - FUENTES DE EBRO

410a ZARAGOZA - SANTA FÉ- CUARTE DE HUERVA

410b ZARAGOZA - CUARTE DE HUERVA - SANTA FÉ

411 ZARAGOZA - CADRETE - MARÍA DE HUERVA

411a ZARAGOZA - CADRETE - MARÍA DE HUERVA (por Sisalete y Urb. Colinas)

411b ZARAGOZA - CADRETE - MARÍA DE HUERVA - BOTORRITA

411c ZARAGOZA - CADRETE - MARÍA DE HUERVA – BOTORRITA (por Sisalete y Urb. Colinas)

411d ZARAGOZA INTERMODAL - MARÍA DE HUERVA – BOTORRITA - JAULIN

411e ZARAGOZA INTERMODAL – BOTORRITA

411e ZARAGOZA INTERMODAL – BOTORRITA - MUEL

510 ZARAGOZA – CENTROVÍA - LA MUELA

510a ZARAGOZA – CENTROVÍA RUTA POR POLIGONO - LA MUELA

510b ZARAGOZA - LA MUELA – URB. ALTO DE LA MUELA

510c ZARAGOZA INTERMODAL - LA MUELA - CALATAYUD

610 ZARAGOZA – CASETAS - SOBRADIEL - LA JOYOSA - TORRES DE BERRELLÉN

610a CASETAS - SOBRADIEL - LA JOYOSA - TORRES DE BERRELLÉN

610b SOBRADIEL - LA JOYOSA - TORRES DE BERRELLÉN – CASETAS (INTERIOR) – UTEBO - ZARAGOZA

610c SOBRADIEL - LA JOYOSA - TORRES DE BERRELLÉN – CASETAS (INTERIOR) - UTEBO

611 ZARAGOZA - PINSEQUE – PRADOS DEL REY - ALAGÓN – LAGO AZUL

611a ZARAGOZA (INTERMODAL) - PINSEQUE – ALAGÓN (LUNES A SABADOS)

611b ZARAGOZA (INTERMODAL) - PINSEQUE – LA ALMUNIA (DOMINGOS)

611c PRADILLA – PINSEQUE - ZARAGOZA (INTERMODAL) (DOMINGOS)

SERVICIO NOCTURNO (MUNICIPIOS) – CTAZ

(Con las limitaciones de horarios en la hostelería, no queda claro si funcionan en estos momentos)

N41 ZARAGOZA - CUARTE - CADRETE - MARÍA DE HUERVA

CERCANÍAS - RENFE
C1 MIRAFLORES - CASETAS

viernes, diciembre 24, 2021

CHUECA NO APLICA LAS MEJORAS PROMETIDAS, A ESPERAS DE LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO DE REMODELACIÓN DE LÍNEAS DE AUTOBÚS URBANO

Según informa EPA, el Ayuntamiento de Zaragoza prevé modificar las líneas del autobús urbano en el segundo semestre de 2022. Así consta en el recién aprobado plan anual de servicios del siguiente ejercicio, que es el documento en el que el consistorio establece el número de kilómetros teórico que las líneas del bus recorrerán en los 12 meses siguientes. La estimación es de 18.868.940 kilómetros, a los que se han añadido 240.000 más ante la posible reordenación.

El número de kilómetros que van a recorrer los autobuses urbanos que gestiona la empresa Avanza es importante debido a que es la cifra que se utiliza para calcular cuánto ha de pagar el ayuntamiento a la concesionaria del servicio. Así, para 2022, la previsión es que se hagan en total 19.108.940 kilómetros, que son 202.759 más que en 2021, un 1,07% más.

El aumento lo justifica el equipo de PP y Cs en ese plan anual de servicios porque se han añadido «240.000 kilómetros» al cálculo inicial «en previsión de que en la segunda mitad del año 2022 pueda producirse un incremento de kilómetros por modificación de líneas».

Si fuera así, si se hiciera ya al año que viene (aunque habría que conocer el calado de los cambios), la concejala de Movilidad de Zaragoza, Natalia Chueca, cumpliría por fin con una exigencia que los grupos de la izquierda llevan meses planteando. Ella misma anunció que era una de sus prioridades cuando llegó al cargo, pero con la llegada de la pandemia y la caída de los usuarios del transporte público la reordenación se ha ido retrasando.

Menos buses para personas con movilidad reducida severa

Según Chueca, la demora se debe a que los datos de viajeros que hay hoy no son fiables, puesto que todavía están influenciados por el miedo al virus y el cambio de hábitos por la pandemia. Eso sin tener en cuenta la huelga que afecta al servicio desde hace un año. Sin embargo, desde la oposición le advierten: puede que el 30% de viajeros que se han perdido desde 2019 nunca vuelvan, por lo que habría que acometer esa reordenación de líneas lo antes posible y, sobre todo, antes de que caduque el actual contrato del servicio del autobús urbano en 2023.

Y aunque Chueca se escude en que la demanda postpandemia todavía no se ha estabilizado para no acometer la modificación de las líneas (pendiente desde hace una década), en julio, el equipo de Gobierno de PP y Cs ya sacó a licitación una asistencia técnica para que una empresa se encargara de diseñar esa reordenación de los buses a cambio de 212.000 euros. Desde el momento en el que se adjudicara el contrato había de plazo 12 meses para llevar a cabo los estudios que determinaran cómo iban a ser los nuevos recorridos de las líneas, si bien, según el portal de contratación del ayuntamiento, este servicio está todavía pendiente de adjudicación. Un enésimo estudio sobre la modificación de las líneas de autobús... que luego no se hace. ¡Ay como el estudio diga que es necesario implantar más líneas de tranvía! Alguien se tendrá que comer las palabras... pero me da la sensación de que los tienen adoctrinados para que digan lo que quieren que digan... y eso, nos ha costado 212.000 Euros.

Todo estudio debería salir del presupuesto del partido... y si los resultados se ponen en práctica, y se aprueban en el pleno, se reembolsaría por parte del ayuntamiento. Personalmente estoy harto de ver como los impuestos de los zaragozanos van a sucesivos estudios que luego no sirven para nada. Si estos estudios tuvieran que ser sufragados por los partidos en el poder, seguro que no se quedarían cogiendo polvo en los cajones. Uno, al final, se vuelve mal pensado y se plantea si hay algún interés particular en tanto estudio... ¿Quién se queda ese dinero al final? En el 2006, cuando empecé este blog, se presentó el Plan de Ordenación Urbana... que establecia 3 líneas de tranvía. Solo una construida, no porque no sean las otras necesarias, sino porque estamos en una pugna política entre izquierdas (tranvía, parece ser) y derechas (buses y más buses)... Pero esto no es algo propio de esta legislatura. Se ha hecho en todas. Mientras tanto, las necesidades de los ciudadanos, no se cumplen. Como por ejemplo, la anunciada prolongación de la 21 al nuevo barrio al final del Paseo Longares... sigue parada sine die. Y los vecinos, parece no importarles tampoco, pues no se oyen sus quejas (o al menos, yo no las he escuchado). En fin...

En el plan anual del servicio del año que viene, el área de Movilidad también prevé una reducción del 25% con respecto a lo previsto en el contrato con Avanza de las horas de servicio del autobús para personas con movilidad reducida severa (PMRS). En total, este bus, que es el blanco, amarillo y rojo, funcionará 29.640 horas en 2022 en días laborables, a lo que hay que sumar 5.664 horas en sábados y festivos. Personalmente, soy partidario de que el servicio de PMRS, lo realicen los taxis adaptados. No tiene sentido que un autobús se pasee por toda la ciudad con una persona. Y ojo, que estoy a favor de conceder ese derecho de movilidad a PMRS. Pero considero que un TAXI podría ser la mejor opción para una persona. Un Autobús debería tener un mínimo de usuarios antes de usarse. Es cierto que a veces he visto a mas de una persona dentro, pero las menos veces.

Movilidad justifica esta reducción afirmando en el expediente que la demanda ha caído ante la implementación de rampas en toda la flota de autobuses así como el aumento del uso del taxi accesible.

«Se percibe que los autobuses van más llenos de lo que deberían y no es así»

La concejala de Servicios Públicos y Movilidad de Zaragoza, Natalia Chueca, afirmó ayer que «no hay un problema de superar los aforos reales» en el bus y el tranvía aunque exista esa «percepción». «No digo que que en algún momento puntual pueda suceder. A veces hay una percepción de que está más lleno de lo que debería pero no es así. Se están cumpliendo las medidas en el 95% de los casos te diría», aseguró al ser preguntada por las imágenes que se están viendo estos días de convoyes y vehículos llenos en las horas punta y cuando la huelga del transporte alarga las frecuencias. La concejala explicó que se están implementando sistemas para controlar el aforo pero que ahora no están restringidos. «Limitarlo compete al Gobierno de Aragón», dijo. La concejala se puede contar la historia que quiera... pero no hace falta ser muy listo para ver que ciertas líneas, a ciertos horarios, van saturados. Otra cosa es que no le interese reforzar servicios, porque cuesta dinero. Eso ya, tendría que defenderlo si a alguien realmente le importara. La oposición parece pasar por alto este tema, por lo que es tan culpable como el equipo de Gobierno. Menos faltarse unos a otros. Los argumentos, documentados. Fotos, se pueden sacar... y ya, que Chueca, se defienda. Pero que no nos cuente cuentos.

SERVICIOS EN NAVIDADES DE LOS AUTOBUSES URBANOS DE ZARAGOZA (AVANZA)

Según publica Avanza en su web, Los días 24 y 31 de diciembre, el servicio de bus urbano tendrá las mismas frecuencias que cualquier otro día laborable, salvo que finalizará antes. Todos los autobuses que lleguen a terminal a partir de las 21:00 finalizarán su servicio retirándose a cocheras.

Los días 25 de diciembre y 1 de enero, al tratarse de un día festivo, el servicio de bus urbano tendrá las mismas frecuencias que cualquier otro día de las mismas características, con la excepción de que el inicio de los servicios se retrasará, siendo las primeras salidas las que se muestran a continuación.

Los días 25 de diciembre, y 1 de enero habrá servicio nocturno, el cual se iniciará a la 1:00 desde Paseo Pamplona y se alargará una expedición más al finalizar el servicio.

El servicio búho de Nochevieja estará reforzado con el doble de autobuses.