Estos días, la ciudad está imposible. Al menos, las zonas por las que discurre el tranvía... pero no solo. También la estación de Goya está afectando el tránsito por la ciudad... aunque no todas las molestias las generan las nuevas infraestructuras... tuberías, remodelaciones de calles... también están presentes en la ciudad.
Pero la estación de Goya, parece que está diseñada a un gran volumen de pasajeros.. ¿No es excesivamente grande? Lo mismo le pasa a la de Miraflores, con un edificio en medio de la nada que no son intermodales para nada. Goya, no obstante, disfrutará de la cercanía de una parada del tranvía. Pero... ¿se convertirá en una estación intermodal? ¿Dispondrá de dársenas para autobuses?
Las reformas de las ciudades están cerrando el tráfico en ciertas calles, haciendo prácticamente imposible establecer terminales de línea. Si el tranvía apuesta por una línea diametral, conllevará el recorte parcial de líneas, dejando aquellos recorridos que no coincidan con su trazado, creciendo el número de líneas radiales que tendrán que buscarse un emplazamiento para ubicar el terminal. Goya podría ser uno. La estación desértica de El Portillo, otro... Espero que las cabezas pensantes de esta ciudad hayan pensado en este punto... ¿O veremos como una vez urbanizada la zona, las máquinas vuelven para construir un terminal de autobuses?
HIFE, en su web, ha publicado los horarios de autobús entre Zaragoza y Motorland. También existe la posibilidad de venir desde Madrid y Barajas T4 hasta Zaragoza, para conectar con los servicios desde la capital aragonesa y Motorland. Reproduzco los horarios en la foto de la izquierda.
