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domingo, mayo 27, 2018

UN HÍBRIDO / ELÉCTRICO EN LA 38, DE PRUEBAS

Avanza Zaragoza, en su web, publica que tal y como se anunció hace unos días, el nuevo autobús hibrido escalable a eléctrico de la marca Vectia, empezará mañana día 23 a prestar servicio en la flota de Avanza Zaragoza. 

El vehículo, un autobús de 12 m Veris.12 Hibrido con modo dual de conducción (Hibrido y modo 100% eléctrico) ha sido parametrizado para que, a través de un sistema de GPS, pase a funcionar en modo eléctrico en determinadas zonas de nuestra ciudad. En estas zonas sensibles, como pueden ser núcleos urbanos con alta densidad de población, cercanía a hospitales, edificios históricos o avenidas con tráfico elevado, las emisiones contaminantes se reducirán al 0%, cumpliendo así el compromiso del Ayuntamiento de Zaragoza y Avanza Zaragoza con la preservación del medioambiente, la utilización de energías limpias en el transporte público y la movilidad sostenible. 

El autobús, que como indicábamos prestará inicialmente servicio en la Línea 38, se ha vinilado de manera diferente al resto de la flota, con unos diseños muy visuales que lo hacen fácilmente reconocible y hacen referencia a la movilidad eléctrica. Como hemos ido avanzando con anterioridad, esta es la segunda prueba programada para este año con vehículos de tecnologías limpias y forma parte de un plan, mediante el cual el Grupo ADO - Avanza testará en Zaragoza hasta seis modelos diferentes de autobuses de tecnología eléctrica durante 2018, convirtiendo a nuestra ciudad en pionera en España en pruebas con vehículos de estas características para que, en un futuro, el Ayuntamiento y Avanza elijan conjuntamente la mejor opción de transporte en autobús para nuestra ciudad. Zaragoza, como firmante del Pacto de los Alcaldes por el Clima y la Energía, promovido por la Comisión Europea, mantiene su objetivo de reducción de, al menos, un 40% las emisiones de CO2 y gases de efecto invernadero para 2030.

martes, julio 23, 2013

LOS NUEVOS RECORRIDOS DE AUTOBUSES URBANOS DE ZARAGOZA

Parece que ya está todo en firme... El día 1 de agosto, los cambios en las rutas de autobús serán efectivos. TUZSA, ya como Urbanos de Zaragoza, publica en su web el tríptico con los cambios que incluyo a continuación.

Nada nuevo que no se supiera ya... La 20 y 45, desaparecen. Definitivo. La 56, particularmente, me gusta más que la anterior... un poco complicada, pero da mejor servicio al barrio. Sigo apostando por unificar la 30 y la 40 haciendo su tramo coincidente actual un loop por el centro que evitaría dos líneas por el mismo sitio repetidas. No me gusta que Tenerías se quede aislada con la desaparición de la 45. El 28, tampoco tiene la conexión con el tranvía y, por ende, con el centro... quedándose lejos de dicha conexión. A no ser, que el Ayuntamiento piense que los de Peñaflor y Montañana tienen mayor capacidad que el resto para caminar al centro... Con lo lógico que hubiera sido que se estableciera el final en un intercambiador... que para eso se proyectaron... El recorrido de la 33, lo hubiera dejado intacto... pasando la ampliación que recoge de la recortada 31 a la 53.

Llama la atención como el entorno de Grancasa pasa a tener un protagonismo especial... con varios nuevos terminales...
Si lo que se evitaba era el solapamiento de líneas de autobús con el tranvía... ¿ por qué no han intentado distribuir los autobuses más por el barrio... las calles externas, intermedias... para acceder a un mayor número de usuarios?

Supongo que ahora habrá que acostumbrarse a los cambios... y empezar a exigir mejoras en el servicio. 

domingo, julio 01, 2012

INDEPENDENCIA SE ABRIRÁ AL TRÁFICO POSIBLEMENTE ESTE MES

Según informa TUZSA en su web, las líneas 21, 28, 30, 35, 38, 40, 43 y 45 volverán a circular por Independencia posiblemente en Julio.

La verdad es que hacer pasar la 28 y 43 por Independencia parece algo más que una necesidad. Los recortes deberían enfocarse a que estas dos líneas se recortaran también. Si bien dejar la 28 en Plaza Mozart supondría trasbordos en la mayoría de los viajes, evitar el rodeo por Pte de Santiago quizás no tenga tanto sentido, por lo que propondría que de Plaza Mozart se dirigiera directamente a Pte de Piedra para establecer su final de línea en el Coso, tras su paso por Don Jaime. El retorno lo haría por Pte del Pilar y Avda. Cataluña. Más eficiente y rápido este recorrido.

El caso del 43, pasaría por mantener el recorrido actual del desvío por obras... No tiene sentido subirlo a Pº Pamplona, cuando ya el 20 y 23 llegan hasta ese punto.

domingo, junio 24, 2012

PLAZA PARAÍSO SE ABRE PARCIALMENTE AL TRÁFICO RODADO

Hace unas semanas que se puede circular por una parte de Plaza Paraíso, pero el avance de las obras del tranvía han permitido ya desde el jueves día 21 de junio el giro desde Paseo Pamplona hacia Constitución e Independencia.

La apertura de este giro permitirá que las líneas 20, 21, 35, 38, 40, 51, 52, N4 y N6 recuperen una parte de su recorrido por esta plaza y eviten el giro en el Paseo Sagasta.

La línea 20 recupera su parada de principio de línea en Paseo Pamplona junto a las escaleras del Paraninfo.

PARADA SUPRIMIDA: Las líneas 20 y 40 ya no pasarán por Paseo Sagasta por lo que queda suprimida, para estas dos líneas, el poste de Glorieta Sasera
.

Fuente: TUZSA

La verdad es que podrían avanzar también con Plaza España para restaurar el tráfico de autobuses por Independencia... Queda todavía por saber qué modificaciones sufriral las líneas que queden en marcha tras la puesta en marcha de la línea.

Yo apostaría por mantener el 30 por Pº de la Mina, Constitucion, Plaza Paraíso, y prolongarlo por Pº Pamplona, María Agustín hasta el intercambiador del Portillo, que requeriría abrir un vial entre Clavé y la estación, para evitar el rodeo.

En cuanto a la 40, seguiría por el recorrido usual, hasta Plaza Aragón para desviarse por Sagasta y girar por Goya, estableciendo su final de línea en el entorno de la Estación de Goya, en la parada que ya tiene en Gran Vía dirección centro.

viernes, junio 15, 2012

CAMBIOS A CORTO PLAZO EN LOS AUTOBUSES DE ZARAGOZA

Estos días he estado poco activo... es lo que tiene el trabajo, que me separa de lo que normalmente hago...

Pero no por ello, voy a dejar de publicar una noticia de interés. Así que perdonad por el retraso en la publicación. Algunos de vosotros ya la habréis leído y comentado...Heraldo publicaba esta semana los recortes en el transporte urbano de la ciudad, previstos para el 2 de Julio.

El Gobierno de Zaragoza ha aprobado este martes una nueva reordenación del transporte público de la ciudad para adaptar la oferta al descenso de un 5% de la demanda, lo que supondrá una reducción anual de más 1,2 millones de kilómetros y un ahorro de cinco millones de euros al año.

Así lo ha explicado en la rueda de prensa al término de la reunión la consejera de Servicios Públicos, Carmen Dueso, quien ha concretado que el ajuste, que entrará en vigor el 2 de julio, plantea una reducción de servicios en aquellas líneas que presenten un menor índice de ocupación y que ofrecen un mayor déficit de explotación.

Los recortes:
  • Se suspende la línea 27
  • Se suprime la 48
  • Se aplicarán ajustes de frecuencia en las líneas 54, 55, 56 y 57. 
  • Se dividirá en dos la línea 57, una que discurrirá entre la Fuente de la Junquera y Vía Ibérica, cada 30 minutos, y otra que recorrerá el barrio de Casablanca hasta Vía Ibérica con una frecuencia de 8 minutos entre las 06.30 y las 22.00 horas y de 18 minutos entre las 5 y las 06.30 y las 22.00 a las 00.30 horas. 
  • Se sustituirán los autobuses articulados de las líneas 20 y 30 por convencionales, 
  • Se incorporan esos 15 vehículos dobles a la línea 24.
  • Respecto a los fines de semana, las líneas 23, 32, 33, 34, 35, 38, 40 y 42 aumentarán su frecuencia en un minuto, aproximadamente, en sábados y festivos. Aunque en estas líneas el promedio de viajeros de un sábado es el 63,3 % de los de un día laborable, actualmente se está ofertando el 77 % de los kilómetros que se realizan en dichos días. 
  • La diferencia es aún mayor en los domingos y peses a que la demanda de usuarios es sólo del 41 % respecto a un laborable, la oferta sigue siendo del 69 % de los kilómetros, ha explicado Dueso.
  • Estos ajustes se completan con una reducción del servicio, en horas valle, de la línea Zaragoza-Casetas que mantendrá la frecuencia en horas punta en los 10 minutos actuales, pero se ampliará a 15-16 minutos en hora valle.

viernes, febrero 17, 2012

EL DESFILE DEL CARNAVAL, ALTERA LAS LÍNEAS URBANAS DE ZARAGOZA

Por si la ciudad no tuviera problemas con las obras, el Ayuntamiento apuesta por seguir fastidiando a la ciudadanía que necesita desplazarse por la ciudad, estableciendo un recorrido del desfile de Carnaval que cortará varias calles céntricas... como si no hubiera zonas que afectaran menos a la vida de los zaragozanos...

TUZSA, en su web, informa de las líneas afectadas con motivo del desfile de Carnaval, el sábado día 18 de febrero del 2012 están previstos desvíos desde las 17:30 horas hasta las 20:00 horas aproximadamente. Por este motivo las Líneas de Transporte Urbano afectadas modificarán su recorrido de la siguiente forma:

Se avisará por SAE del comienzo y finalización de los desvíos.


Línea 21: 

Sentido Oliver: Desde Plaza Mozart – Marqués de La Cadena – Pte. La Unión – Av. Las Torres – Jorge Cocci – Asalto al Pº La Mina.
Sentido Pza. Mozart: Desde Pza. Paraíso, Pº Constitución, Mina, Asalto, Monreal, Pº Echegaray al Pte. Del Pilar.

Línea 22: 

Sentido Bombarda: Desde Pº Echegaray, Pte. Del Pilar, Pº Ribera del Ebro, Arquitecto La Figuera, Pte. Santiago a Pº Echegaray
Sentido Las Fuentes: Desde Gral. Mayandía, Pº Mª Agustín, Pº Pamplona, Pº Constitución, Pº La Mina a Asalto.
 

Líneas  28, 29 y 43
Sentido Centro Ciudad: Desde el Puente Santiago giro a la derecha al Pº Echegaray, Pza. Europa al terminal en Pº Echegaray, 12, esquina a c/ Dr. Celma.
Sentido Salida Ciudad: Desde el terminal en Pº Echegaray, 12, continúa por Echegaray al Pte. Santiago
 

Línea 30: 
Sentido Plaza Paraíso y Las Fuentes: Desde el Pº Constitución, cambio de sentido a la altura de San Ignacio de Loyola, realizando el terminal en Pº Constitución, 16 (terminal de L.25) para continuar sentido Fuentes por Pº Mina a Asalto.
 

Línea 32: 
Sentido Bombarda: Desde Av. Pte Pilar continúa por Pº Ribera, Pte. Santiago (giro a la derecha) al Pº Echegaray.
Sentido Santa Isabel: Desde Pº Echegaray, Pte. Santiago, Rta. Helios, Palencia, Baselga, Pza. San Gregorio, Sixto Celorrio, Valle Zuriza, Muel a Pte. Del Pilar.
 

Línea 35: 
Sentido Hispanidad: Desde San Juan de la Peña por Marqués de La Cadena, Pte. La Unión, Av. Las Torres, Jorge Cocci, Asalto a Pº La Mina
Tras la apertura del Puente del Pilar: Desde Sobrarbe a Valle Zuriza, Muel, Av. Pte. Del Pilar, Pte. Del Pilar, San V. Paúl a su recorrido.
Parque Goya: Desde Plaza Paraíso por Pº Constitución, Mina, Asalto, Monreal, Pº Echegaray al Pte. Del Pilar.
 

Líneas 38, 40: Sentido Bajo Aragón / San José: Desde Plaza Paraíso por Pº Constitución, Pº La
Mina a sus recorridos por M. Servet.
 

Línea 39: 
Sentido Venecia: Desde Plaza Mozart por M. Cadena, Pte. La Unión, Av. Las Torres, Jorge Cocci, Asalto, M. Server.
Desde la apertura del Pte. Del Pilar: Desde Av. Cataluña, c/ Muel, Puente del Pilar, San V. Paúl a su recorrido.
Sentido Vadorrey: Desde M. Servet por Asalto, Monreal, Pº Echegaray al Pte. Pilar.
 

Línea 45: Sentido Plaza Aragón: Desde Pte. La Unión continúa recto por Av. Las Torres, Jorge
Cocci, Asalto a su recorrido. Realizando el cambio de sentido en Pº Constitución a la
altura de San Ignacio de Loyola.
Sentido Santa Isabel: Desde el terminal de la L.25 continúa por Pº Constitución, Pº
La Mina, Monreal a su itinerario por Pº Echegaray
.

viernes, junio 26, 2009

TUZSA MANTIENE LOS REFUERZOS ESTE VERANO

No aparece en la web de TUZSA, ni en la del Ayuntamiento, ni siquiera, en la de la prensa escrita de pago... pero Qué! Zaragoza afirma que las líneas 21, 22, 24, 30, 31, 32, 33, 35, 36, 38, 39 y 44 mantendrán los refuerzos para que los desvíos no rompan las frecuencias.
El recorte de autobuses urbanos durante el verano será más suave para evitar que el carrusel de obras que hay en Zaragoza rompa aún más las frecuencias. La reducción del servicio empezará el 4 de julio y, al menos durante la primera quincena del mes, tendrá un impacto limitado. Las líneas 21, 22, 24, 30, 31, 32, 33, 35, 36, 38, 39 y 40 conservarán los autobuses de refuerzo para limitar el efecto de los desvíos en las frecuencias y, además, la 23, 24, 30, 33 y 35 mantendrán los mismos horarios que en invierno hasta el 17 de julio. Los buses articulados seguirán circulando en la 20, 23, 30, 33 y 34, según informaron los conductores. Supongo que hace referencia sólo a los autobuses de refuerzo pero creo que la reducción usual de verano seguirá su curso.