sábado, octubre 31, 2020

REFORZADOS BUS Y TRANVÍA EN ZARAGOZA PARA QUE SIGA SIENDO UN MEDIO SEGURO CON EL QUE DESPLAZARSE

EPA publicaba esta semana que ha transcurrido ya más de medio año desde que el covid-19 provocara el confinamiento general de la población. Entonces, se sabía poco del coronavirus y su capacidad de transmisión; ahora, está probado que son los espacios cerrados, sin ventilación y en los que no existe la distancia interpersonal en los que se propaga con mayor facilidad el coronavirus. Son estos entornos a los que se achaca, desde las autoridades sanitarias, los rebrotes de la llamada “segunda ola” del covid-19.

Sin embargo, existe una importante incertidumbre sobre cómo se comporta el virus en otros espacios. Es el caso del transporte público, un servicio que tanto el Ayuntamiento de Zaragoza como el Gobierno de Aragón están tratando de regular y reforzar. La UITP (Unión Internacional del Transporte Público) ha realizado un estudio en ciudades de Japón, Francia, Colombia, Austria, EE.UU., Alemania y Australia para analizar los riesgos de este tipo de transporte. Debido a la escasa relación entre los usuarios, la breve duración de los trayectos y el cumplimiento de las medidas de seguridad, el estudio ha arrojado como conclusión que la incidencia del covid-19 en estos ambientes es mínima.

El último decreto del Gobierno de Aragón publicado el pasado lunes ,26 de octubre, restringe los aforos de todos los espacios cerrados, algo que afecta directamente al transporte público: "En los transportes públicos colectivos de viajeros de ámbito urbano o metropolitano, en los que existan plataformas habilitadas para el transporte de viajeros de pie, la ocupación será la que resulte de aplicar una ocupación correspondiente al 75% de las plazas sentadas disponibles y de dos viajeros por cada metro cuadrado en la zona habilitada para viajar de pie. Se procurará en todo momento que las personas tanto sentadas como de pie mantengan entre sí la máxima distancia posible".


Tanto en autobuses como en tranvías se han marcado los asientos que no se pueden utilizar. Foto: El Periódico de Aragón.

Máxima disponibilidad
En este sentido, Zaragoza está reforzando sus servicios de transporte, tanto de buses como de tranvías. Desde el inicio de curso ya estaban implantados refuerzos en la línea 24 (dos buses), línea 42 (otros dos), y sendos vehículos en la Ci1 y Ci2. A partir del jueves 29 de octubre, se sumarán cuatro autobuses más, en las líneas 21, 32, 33 y 39.

En lo que respecta al tranvía, desde el lunes, día 26, están a disposición de los usuarios la máxima disponibilidad de la flota del tranvía (19 unidades), con la incorporación, excepcionalmente y por primera vez desde su puesta en marcha, de la unidad de reserva, durante la mañana y el mediodía.

Las líneas de tranvía también se reforzarán los sábados por la tarde (como ya se hizo el pasado fin de semana) con tres tranvías más en la franja entre las 18.00 horas y las 22.00 horas.

Este dispositivo supone el uso al 100% de las flotas y las plantillas disponibles, permitiéndose ya sólo pequeños reajustes en función de la evolución de la demanda de viajeros. En todo caso, desde el Ayuntamiento reiteran que el transporte público en Zaragoza es seguro y, además, salvo en alguna expedición concreta en horarios muy limitados, aseguran que se cumplen holgadamente los criterios de distancia interpersonal marcados por el Gobierno de Aragón.

…Y responsabilidad individual

Sin embargo, y como ya se sabe en esta pandemia del covid-19, una gran parte del buen funcionamiento de servicios como el transporte público recae sobre los hombros de los usuarios. La unión entre esta responsabilidad individual y los esfuerzos de las administraciones hacen de buses y tranvías unos entornos seguros donde viajar.

En muchas ocasiones manda el sentido común, con medidas tan simples como desinfectarse las manos con el gel hidroalcohólico de los dispensadores de tranvías y buses. Esta responsabilidad del usuario se complementa con la desinfección diaria de buses y tranvías y de una limpieza cada vez que un convoy llega a Valdespartera. Personalmente, me quedaría más tranquilo si en los finales de línea, se aplicara una limpieza adicional... pues no olvidemos que el tiempo que el vehículo está cerrado supera con creces al que tiene las puertas abiertas y más, ahora, de cara al invierno. Si los bares, teóricamente, tenía que desinfectar mesas tras su uso, ¿porqué un medio, como el bus o el tranvía, que llevan en un solo viaje bastantes pasajeros, no han de limpiarse en cada viaje? Es un coste adicional, qué duda cabe... pero más es el coste de una vida, por mínima que la incidencia se dé dentro de un autobús o tranvía.

Además, entre otras medidas, los buses salen de las cocheras con las ventanas abiertas, con la intención de que exista una ventilación continua dentro del vehículo. De igual manera, cada vez que se abren las puertas (seis en el tranvía, tres en los autobuses) se favorece la renovación del aire en el interior de los vehículos. Por otra parte, el uso de mascarilla es obligatorio, y por ello se han instalado puntos de venta en algunas paradas del tranvía.


Punto de venta de mascarillas en la parada de Plaza Aragón. Foto: El Periódico de Aragón.

No obstante, uno de los principales problemas detectados desde la vuelta del verano son las aglomeraciones puntuales que han podido producirse en determinadas ocasiones. La solución es sencilla: en el caso de que se observe desde el exterior que el vehículo ya va con una ocupación aparentemente alta, la sugerencia es esperar al siguiente autobús o tranvía. Estas circunstancias sólo se producen en momentos muy concretos de hora punta, en los que la frecuencia suele ser de entre 5 y 7 minutos. E incluso se pueden buscar medios de desplazamiento alternativos para estas horas punta.

Todas las medidas están resumidas en las páginas web de Avanza Zaragoza y Tranvías de Zaragoza.

Más inspectores y apoyo policial

Además, se está reforzando el servicio de inspección, para aconsejar a los usuarios e intervenir en el caso de que sea necesario. Asimismo, se están colocando carteles informativos que, en el caso del tranvía, serán apoyados también con mensajes sonoros dentro de los convoyes.


Un inspector entra al tranvía con mascarilla. Foto: El Periódico de Aragón.

Por otro lado, la Policía Local de Zaragoza recorre desde el lunes 26 el trazado del tranvía para ayudar al uso seguro del transporte público. Los agentes prestarán apoyo a los inspectores de Tranvías de Zaragoza y a los efectivos de Protección Civil en caso de que sea necesario para asegurar el cumplimiento de los aforos, el uso de mascarillas u otras medidas de seguridad.

La Policía Local amplía de esta forma el operativo que viene desarrollando en toda la ciudad para informar y hacer cumplir las medidas de seguridad aprobadas por las autoridades sanitarias con motivo del covid-19, en coordinación con la Policía Nacional. Los agentes seguirán vigilando además el cumplimiento de aforos y horarios en establecimientos, el uso de mascarilla o las aglomeraciones de personas.

ALSA PONE EN MARCHA UN AUTOBÚS AUTÓNOMO EN EL CAMPUS CANTOBLANCO DE LA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE MADRID

Alsa publica en su web que ,finalizada la fase piloto de este proyecto pionero e innovador, que ha sido desarrollado de forma conjunta junto al CRTM, la UAM y la DGT, entra en funcionamiento real para ofrecer a los estudiantes de la UAM una alternativa de movilidad sostenible en sus desplazamientos por el campus, ya que el servicio se realiza en un vehículo autónomo 100% eléctrico.

Se trata de un vehículo EZ10 de última generación con capacidad hasta 12 pasajeros, accesible para PMR, que realiza un recorrido de 3,7 kilómetros conectando las distintas instalaciones y centros del campus, un espacio en el que cada día circulan 30.000 personas y 6.000 vehículos.

Alsa inscribe este proyecto, que constituye un hito en la historia de la movilidad en España y abre la puerta al desarrollo de nuevos proyectos de movilidad autónoma en nuestro país, dentro de su estrategia para ofrecer soluciones de movilidad innovadoras y cada día más sostenibles.

INTEGRADA EN LA RED DEL CRTM

El nuevo servicio está integrado en la red del CRTM, como un servicio regular más del sistema de transporte público de la Comunidad de Madrid. Opera todos los días laborables en horario de 7.15 a 15.15 horas, teniendo su cabecera en la estación de Cercanías. Circula por un carril específicamente señalizado, donde están ubicadas sus siete paradas, todas ellas accesibles según los criterios de accesibilidad del CRTM. Madrid se convierte así en la primera comunidad española en integrar en su red de transporte público una línea de estas características.

El campus de Cantoblanco también será el primero en España en implantar esta solución de movilidad. La UAM ha sido la encargada de dar soporte para el desarrollo de distintos programas de investigación e innovación vinculados con el proyecto, garantizando que cuenta con una sólida investigación básica en distintas áreas del conocimiento, como pilar básico para el éxito de esta iniciativa pionera en nuestro país. La UAM, así como todo el tejido investigador y empresarial que integra el Campus de Excelencia UAM–CSIC, constituyen uno de los entornos de I+D+i más sólidos y reconocidos a nivel europeo.

La puesta en marcha de este servicio estable de movilidad para los alumnos de la UAM también ha contado con la colaboración de la DGT. Le va a permitir realizar una evaluación y seguimiento del funcionamiento de este autobús de conducción autónoma, y conocer de primera mano la tecnología en el desempeño del servicio, una experiencia única en España que ha venido de la mano de la colaboración pública-privada que se irá ampliando a más proyectos en el futuro.

La operación del primer Bus Autónomo en España supone para Alsa un destacado paso en el desarrollo de proyectos de I+D+i y en su estrategia medioambiental para liderar la transición a flotas cero emisiones en nuestro país, y forma parte de su posicionamiento como operador de movilidad sostenible, multimodal y conectada
. Me llama la atención, que para ser una ruta regular, no lleve un número identificativo ni dirección de destino.

miércoles, octubre 21, 2020

SE REFUERZAN 21, 32, 33 Y 39 PARA MANTENER LOS CRITERIOS DE LA DGA DE DISTANCIAMENTO EN EL TRANSPORTE PÚBLICO

Segun informa Avanza en su web,  La flota íntegra del autobús urbano, está disponible para garantizar el cumplimiento del último Decreto del Gobierno de Aragón. Además desde el jueves, se suman 4 autobuses en las líneas 21, 32, 33 y 39 a los que desde el inicio del curso escolar ya reforzaban la 24 (2 autobuses de refuerzo), 42 (2 autobuses de refuerzo), Ci1 y Ci2. Tanto inspectores de Avanza, como inspectores municipales y Voluntarios de Protección Civil, informarán en las paradas.

(Reproducción parcial de la nota de prensa del Ayuntamiento de Zaragoza. Consulta la nota de prensa completa)
SERVICIO REFORZADO

El transporte urbano de Zaragoza, tanto autobús como tranvía, están reforzando al máximo de lo posible su dotación para garantizar el cumplimiento de los aforos dictados por el Gobierno de Aragón a través del Decreto publicado este lunes. Además, se está reforzando el servicio de inspección, para aconsejar a los usuarios e intervenir en el caso de que sea necesario. Asimismo, se están colocando carteles informativos que apoyaran y reforzarán la información facilitada al respecto.
A pesar de que la ocupación diaria sigue siendo un 40% inferior a la habitual en esta época del año, se han introducido ya desde el inicio del curso refuerzos concretos en algunas líneas, principalmente en los horarios de entrada y salida de los centros escolares, y en aquellas líneas en las que se registrado una mayor ocupación; resultando reforzadas a este efecto desde el inicio del curso: la línea 24 (con dos autobuses), línea 42 (otros dos autobuses) y sendos vehículos en las líneas Ci1 y Ci2. A estos incrementos de servicio se sumarán, a partir del jueves, 4 autobuses más que prestarán servicio en las líneas 21, 32, 33 y 39 y tramos horarios concretos en los que se ha detectado una mayor ocupación, aunque ésta no supere los límites que marca el nuevo Decreto.

Recordamos que el Gobierno de Aragón ha indicado, literalmente, que: “En los transportes públicos colectivos de viajeros de ámbito urbano o metropolitano, en los que existan plataformas habilitadas para el transporte de viajeros de pie, la ocupación será la que resulte de aplicar una ocupación correspondiente al 75% de las plazas sentadas disponibles y de dos viajeros por cada metro cuadrado en la zona habilitada para viajar de pie. Se procurará en todo momento que las personas tanto sentadas como de pie mantengan entre sí la máxima distancia posible.»En este sentido desde ayer, en cada autobús están marcados los asientos no disponibles (el 25% de los asientos), y se están colocando carteles informativos para advertir de esta circunstancia.

MÁXIMA DISPONIBILIDAD EN UN TRANSPORTE PÚBLICO SEGURO

Este dispositivo articulado por el Ayuntamiento de Zaragoza supone el uso al 100% de la flota y de la plantilla disponible, permitiéndose ya sólo pequeños reajustes en función de la evolución de la demanda de viajeros. En todo caso, desde el Ayuntamiento se reitera que el transporte público en Zaragoza es seguro y, además, salvo en alguna expedición concreta en horarios muy limitados, se cumplen holgadamente los criterios de distancia interpersonal marcados por el Gobierno de Aragón.
No obstante, el Consistorio también apela a la responsabilidad individual y al sentido común a la hora de utilizar tanto autobuses como tranvías. En el caso de que se observe desde el exterior que el vehículo ya va con una ocupación aparentemente alta, la sugerencia es esperar al siguiente autobús o tranvía. Estas circunstancias sólo se producen en momentos muy concretos de hora punta, en los que la frecuencia suele ser de entre 5 y 7 minutos.

Se recuerda, asimismo, que desde el inicio de la crisis sanitaria del COVID-19, Zaragoza ha sido la primera de las grandes ciudades españolas en implantar dosificadores de hidrogel en todos los vehículos de la flota urbana, así como ha implantado la desinfección diaria de autobuses
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lunes, octubre 19, 2020

¿SABÍAS QUE...

 ... las primeras escaleras mecánicas de España estuvieron en el antiguo SEPU, en Zaragoza?


Gracias a AD, por hacerse eco de este tema. Los que hemos subido en ellas, fácilmente las recordamos. ¿Las veremos algún día de nuevo (en algún emplazamiento actual o nuevo) o se destruirá como muchos otros elementos de nuestra historia.

Ahora que parece que el museo del Transporte empieza a estar más cerca de ser una realidad... ¿no podríamos hacer que esta joya, recordemos, las primeras de España, se mantuviesen para el deleite de todos?

RYANAIR SOLO CONECTARÁ ZARAGOZA CON LONDRES ESTE INVIERNO

HdA publica que la aerolínea de bajo coste Ryanair ya anunció este jueves que iba a reducir su operatividad este invierno hasta el 40% debido a la pandemia. Así, desde la compañía aseguraban que España estaba entre los países que iban a ver recortados sus servicios así como Bélgica, Alemania, Portugal y Viena y el cierre de algunas de sus bases.

El aeropuerto de Zaragoza, desde donde operan varios vuelos de la compañía irlandesa va a ver recortada su actividad al mínimo y Ryanair solo va a mantener el vuelo que conecta la capital aragonesa con Londres los jueves y los domingos durante la temporada de invierno, es decir desde octubre hasta marzo.

Así, tal y como se puede comprobar en la web de la aerolínea, el primer vuelo a Santiago de Compostela que opere Ryanair desde el aeropuerto zaragozano será el 29 de marzo.

La conexión con Paris-Beauveais se reanudará el 30 de marzo y los vuelos a Viena se recuperarán en abril. Ya será julio cuando Ryanair ponga a disposición de los usuarios las conexiones con Marraquesh

Con esta reducción invernal, Ryanair espera que el tráfico de todo el año fiscal se quede en unos 38 millones de pasajeros en todo el mundo. Sin embargo, esta previsión podría ser modificada a la baja si algunos gobiernos de la UE "continúan gestionando mal los servicios aéreos e imponen más restricciones".

"Aunque lamentamos profundamente estos recortes en la programación de invierno, nos hemos visto obligados a llevarlos a cabo por la mala gestión gubernamental de los servicios aéreos. Seguimos centrándonos en mantener un calendario tan amplio como sea posible para mantener nuestros aviones, nuestros pilotos, la actual tripulación de cabina y los empleados, minimizando al mismo tiempo las pérdidas de puestos de trabajo" ha criticado el consejero delegado del Grupo Ryanair, Michael O'Leary.

La compañía ha vuelto a instar a todos los gobiernos de la Unión Europea que adopten de inmediato y, en su totalidad, el sistema de semáforos de la Comisión de la Unión Europea, que permite la viabilidad de los vuelos seguros entre los Estados de la UE a nivel regional
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lunes, octubre 12, 2020

¿PORQUÉ LOS AUTOBUSES DE ZARAGOZA EMPIEZAN EN EL 21?

Hoy me embarco en otro viaje en el tiempo, donde recopilo todas las líneas que ha habido en Zaragoza. Habrá quienes (sin ser tan frikis como yo) que se preguntarán por qué las líneas de autobús de Zaragoza empiezan en el 21... o porqué no están todas los números en la red, o por qué tenemos la V1 y V4 para pilares (excepto este año)...

La primera es fácil. Si partimos de la base que en Zaragoza hubo 17 líneas de tranvía y 3 de trolebús, llegaríamos a los 20. La primera línea de autobús, efectivamente, fue la 21. No obstante, nunca hubo líneas 18 y 19. La 20 fue inaugurada a posteriori, en el 96, junto a la 50. Curiosamente, hasta la fecha, la numeración terminaba en la 45. Tampoco ha habido en Zaragoza líneas 46, 47 ni 49. La 48, fue reconvertida de la EX8, pero tampoco tuvo mucho éxito y terminó clausurándose.

En la actualidad, se ha llegado a la 60, (que bien podían haber utilizado la 45, pues su recorrido es muy similar, exceptuando el recorrido entre Plaza Mozart y Puente de Santiago), dejando los huecos de líneas que otrora existieron, o no, como indico en el listado siguiente. 

Os marco las líneas actuales en negro, las desaparecidas en rojo y las especiales todavía en uso, aunque usadas esporádicamente, en azul. Además, los recorridos prolongados de líneas los indico con el número y una letra a)

Disfrutad del listado.. y como siempre, si véis alguna que falta, no dudéis en dejármelo en los comentarios. ¿Veremos algún día alguna línea 18, 19, 46, 47 o 49 que nunca han tenido representación en la ciudad?

TRANVÍA

MAGO DE OZ – AVENIDA ACADEMIA

1 - Bajo Aragón

2 – Madrid

3 - Torrero

4 - Arrabal

5 – Venecia - Delicias

6 – Magdalena – Mercado (Circular)

7 - Ayuntamiento - Portillo

8 - Pinares de Venecia

9 - Gallego

10 – Academia General Militar

11 – San José - Parque

12 – Barrio Jesús

13 – San José

14 – Barrio Oliver

15 - Casablanca

16 – Portazgo de San Lamberto

17 – Las Fuentes

 

TROLEBUSES

Ciudad Jardín (Supuestamente 18)

Barrio Jesus (Supuestamente 19)

Gállego (Supuestamente 20)

 

MICROBUSES

M – Plaza del Pilar – Paseo Renovales

 

AUTOBUSES URBANOS  

20 Actur/Rey Fernando - Casablanca

21 PLAZA MOZART – OLIVER 

22 LAS FUENTES - BOMBARDA  

23 PARQUE VENECIA – ACTUR-REY FERNANDO 

(23a PARQUE VENECIA - CIUDAD DE LA JUSTICIA (días laborables))

23C Plaza Aragón – Polígono Santiago

24 LAS FUENTES - VALDEFIERRO

25 LA CARTUJA - PASEO PAMPLONA

25C La Cartuja – Cesáreo Alierta

25E Pº Pamplona – Príncipe Felipe

26 Independencia – Parque Dep. Ebro  

27 Plaza Salamero – Parque Dep. Ebro  

28 COSO - MONTAÑANA-PEÑAFLOR 

29 CAMINO DE LAS TORRES - SAN GREGORIO

29C Picarral - Camino Las Torres

30 LAS FUENTES - PLAZA PARAÍSO

31 PUERTO VENECIA - ALJAFERÍA 

32 SANTA ISABEL - BOMBARDA

33 VENECIA - DELICIAS 

34 ESTACIÓN DELICIAS - CEMENTERIO

(34a ESTACIÓN DELICIAS - PARQUE DE ATRACCIONES (días que funciona el parque de atracciones))

34E Puerta del Carmen – Parque de atracciones

35 PARQUE GOYA - SEMINARIO

36 PICARRAL – VALDEFIERRO

37 Plaza De Las Canteras – Parque de Atracciones

38 BAJO ARAGÓN - VÍA HISPANIDAD

(38a BAJO ARAGÓN – C. E. PIGNATELLI (días lectivos))

38E Puerta del Carmen – Bajo Aragón

39 PINARES DE VENECIA - VADORREY

40 SAN JOSÉ - PLAZA ARAGÓN 

41 PUERTA DEL CARMEN - ROSALES DEL CANAL

41C Rosales del Canal – Prol. Gómez Laguna

42 LA PAZ - ACTUR-REY FERNANDO

42C Casa Grande – Plaza Europa

43 JUSLIBOL -  ACTUR-REY FERNANDO

44 MIRAFLORES - ACTUR-REY FERNANDO

(44a MIRAFLORES – CAMPUS RIO EBRO (días lectivos y acordados con Unizar))

45 Santa Isabel – Paseo Reyes de Aragón

48 Paseo Pamplona – Parque del Agua

50 VADORREY - SAN GREGORIO

51 PRÍNCIPE FELIPE - ESTACIÓN DELICIAS

51a PRÍNCIPE FELIPE – MERCADILLO (Días de Mercadillo)

51E Estación Delicias - Plaza San Francisco

51E Estación Delicias – Actur/Kasan

52 MIRALBUENO - PUERTA DEL CARMEN 

53 PLAZA EMPERADOR CARLOS V - MIRALBUENO

54 ROSALES DEL CANAL - TRANVÍA

55 MONTECANAL - TRANVÍA

56 VALDESPARTERA – TRANVÍA (CIRCULAR)

57 CASABLANCA – TRANVÍA (CIRCULAR)

58 FUENTE DE LA JUNQUERA - TRANVÍA

59 ARCOSUR - TRANVÍA

60 PUENTE DE SANTIAGO - SANTA ISABEL

128 Plaza Mozart – Montañana - Peñaflor 

129 Plaza San Francisco - Estación de Delicias

141 Plaza Emperador Carlos V – Rosales del Canal

142 Estación Delicias – Actur/Kasan

 

LANZADERAS

C1 PLAZA DE LAS CANTERAS - COMPLEJO FUNERARIO

C2 Actur – Parque Goya

C3 Plaza Emperador Carlos V - Valdespartera

C4 PLAZA DE LAS CANTERAS - PUERTO VENECIA

C5 Fuente de la Junquera - Plaza Emperador Carlos V

C6 Conexión Líneas Centro

C7 Montecanal - Valdespartera

 

CIRCULARES

Ci1 CIRCULAR 1

Ci2 CIRCULAR 2

 

EXPOBUS

EX1 Parque Goya - Expo

EX2 Santa Isabel - Expo

EX3 Las Fuentes - Expo

EX4 San José - Expo

EX5 Delicias - Expo

EX6 Miralbueno - Expo

EX7 Valdefierro – Expo

EX8 Paseo Pamplona - Expo

 

TURÍSTICO

TURÍSTICO 

MEGABÚS

TURÍSTICO NOCTURNO

 

LÍNEAS ESPECIALES

PMRS – Servicio PMRS

V1 Puerta del Carmen – Valdespartera

V2 Estación Delicias – Valdespartera

V3 Las Fuentes – Valdespartera

V4 Pº Constitución – Valdespartera

ESP Pº Constitución – Parking Norte (Interpeñas)

INT Pº Constitución – Parking Norte (Interpeñas)

ESP Cementerio – Parque de atracciones

CEM Puerta del Carmen – Cementerio

CEM Plaza S. Miguel – Cementerio

E5M Puerta del Carmen – Parque de Oriente

AUDIORAMA Plaza Aragón - Audiorama

Sin Numeración - Ctra Peñaflor - Auladei