PERO ¿DÓNDE VAN LOS AUTOBUSES DE TUZSA?

Si hace unos días TUZSA nos sorprendía con su nueva nomenclatura para lo que hasta entonces se conocía como Polígono Santiago, aparece un Servicio Especial con el destino CPS, cuando, tanto 20, como 23, 42, 44 terminan EN LA MISMA PARADA, en cambio en su distintivo indica ACTUR - REY FERNANDO.

También encontramos curiosidades en el SAE... Por ejemplo, el 22 termina en un sitio LÓGICO... Las Fuentes y no Compromiso de Caspe que indican sus distintivos de línea.

Tampoco el 38 se dirige al Bajo Aragón, sino a la Cochera (yo siempre lo había llamado Cocheras, en plural... no sé por qué...)

Todo es lógico, que duda cabe, pero... ¿por qué se empeñan en confundir a la gente, cuando si adoptasen los mismos nombres sería una ayuda para todos?

3ER RALLY INTERNACIONAL DE CLÁSICOS DEPORTIVOS "HOSPEDERÍAS DE ARAGÓN"

Para los curiosos de los ´"cacharros" sobre ruedas, Ayer, La Plaza de Sta. Engracia nos dio una sorpresa. Una concentración de 30 vehículos clásicos que participaban en el Rally Internacional de Clásicos Deportivos "Hospederías de Aragón". 700 kms que han recorrido que han recorrido las tres provincias aragonesas, en una prueba, que a la vez, intenta promocionar las Hospederías de Aragón.

La recepción de todos los participantes ocurrió el pasado miércoles 29 de abril en la plaza del Torico de Teruel . La salida el día 30, desde el parque cerrado instalado en el mismo lugar con una primera parada en la recientemente abierta Hospedería de Allepuz en Teruel desde donde se dirigiero a la Hospedería del Papa Luna en Illueca, Zaragoza, final de la etapa y hospedería donde surgió la idea de este rally.

En la segunda jornada los participantes llegaron al complejo de Motorland Aragón de Alcañiz. Allí realizaron una exhibición en el circuito de karting antes de desplazarse a la Hospedería de Rueda en Sástago, Zaragoza, donde terminó la segunda etapa.

Finalmente, en el tercer y último día, llegaron a Zaragoza, parada intermedia de la 3ª etapa, que había salido de la Hospedería del Monasterio de Rueda y tenía como destino la de San Juan de la Peña. En la capital aragonesa, además, teníamos otra "belleza". Nuestra Patricia Alfonso, Miss Zaragoza 2009, dando besos a todos los participantes... Yo me quedé con la foto solamente.

EL BILLETE ÚNICO DEL CTAZ Y MÁS LÍNEAS

Mayo ha llegado y con él, el CTAZ anunción que entre este mes y el que viene, se implantaría el billete único, según información de El Periódico de Aragón del pasado febrero. Entonces, también se anunciaba que había 4 líneas donde la negociación estaba avanzada para incluirlas en el nuevo sistema metropolitano. En particular, se trataba de las líneas a Zuera, Muel, Torres de Berrellén y Pina de Ebro. De estas, sólo la de Torres de Berrellén está implantada. ¿Para cuando las otras tres? Curiosamente, una línea, la de la Muela, aun no integrada en el sistema metropolitano, ha reducido sus servicios de fin de semana.

Pero además, puesto que la web ha cambiado la imagen del consorcio, estaría bien que aquellos vehículos ya en servicio fueran incorporando esa imagen "corporativa" y que aquellos nuevos, la tuvieran desde el principio.

Además, vuelto al ataque, proponiendo una numeración para las líneas. Como ya he mencionado en algún post anterior, las llamaría Z1, Z2, Z3, y Z4 a las ya en servicio e iría subiendo así como se vayan incorporando nuevas líneas.

Por ideas, que no quede...

PROPUESTA DEL PP PARA PROTEGER A NUESTROS TUZSEROS

Según información de Heraldo, el grupo del PP en el Ayuntamiento de Zaragoza parece preocupado por las agresiones a los conductores de los autobuses urbanos. Y ha planteado la instalación de alarmas mediante GPS, como ya tienen los taxis, reclamando al equipo de gobierno en la próxima Comisión de Servicios Públicos que atienda de forma urgente las exigencias en materia de seguridad planteadas por los conductores de los autobuses públicos de la ciudad.

Además, considera necesario terminar de colocar mamparas de metacrilato en los autobuses que todavía no las tienen e, incluso, estudiar la posibilidad de instalar alarmas mediante GPS. El metacrilato suele ser frágil, al menos, en mi experiencia... Suele ser mejor el Policarbonato...

Pero lo verdaderamente interesante de la propuesta viene a continuación...

También ha reclamado mayor presencia policial en las calles de Zaragoza durante las noches, momento en el que, recuerda, generalmente se producen las agresiones y los actos vandálicos y ha insistido en la necesidad de convocar una reunión de la Junta Local de Seguridad que permita coordinar acciones entre el Ayuntamiento de Zaragoza y la Delegación de Gobierno contra el vandalismo y las agresiones. Moreno planteará además al área de Servicios Públicos que estudie algunas medidas que ya funcionan en otras ciudades como Bilbao, donde se han instalado cámaras de vídeo vigilancia en los autobuses públicos que velan por la seguridad de los conductores y de los usuarios. Las cámaras pueden evitar también que se produzcan escenas desagradables, pero lo más importante es que por las noches, haya más vigilancia policial. Está bien que se hagan controles de alcoholemia, pero... debería haber patrullando más agentes. Siempre he pensado que la policía tenía más descansos que horas de trabajo... Y ya va siendo hora de equiparar horas de trabajo.

BASE DE RYANAIR EN ZARAGOZA: COMPLEJO DE ELECTROGRAMA

Ahora sí, ahora no. Ahora sí, ahora no... Un electrograma que empieza a aburrir. Zaragoza le ha demostrado a Ryanair que es un destino/origen rentable. No creo que ni ellos, ni la sociedad Promoción del Aeropuerto de Zaragoza (ni servidor, para qué ocultarlo) podían creer el éxito que tienen las rutas que opera la aerolínea de bandera irlandesa.

Pero parece que "El O'Leary" no está contento y quiere más. Quiere hacer negocio él y que el resto se quede con lo comido por lo servido. "Depende del apoyo de las autoridades y de si el aeropuerto está dispuesto a hacer una reducción de los costes. Esta disminución beneficia a todas las compañías y al turismo. Pero Zaragoza es un aeropuerto que está creciendo y queremos crecer también allí. Además, depende de las bases que abramos y las posibilidades de conectar con ella", según las palabras del presidente de Ryanair. No es precisamente un aeropuerto caro, creo. Las tasas aeroportuarias, suelen ser bastante mayores en otros, donde sí opera Ryanair. Una manera como otra cualquiera de presionar.

Sobre la cantidad de vuelos adicionales que tendría Zaragoza, O'Leary ha apuntado que "si nos decidiéramos por Zaragoza, que no está confirmado todavía (sonríe), se traduciría en tener entre dos y cuatro aviones de forma permanente allí, supondría unos 25 vuelos diarios y movería unos dos millones de pasajeros al año. No me gustaría confirmar ni desmentir ningún detalle sobre el avance de las negociaciones, pero he de decir que ahora mismo no es muy probable que Zaragoza sea la ciudad seleccionada, es muy difícil que llevemos allí la base. Aunque eso no quiere decir que se descarte, vamos a seguir hablando con las autoridades de la ciudad". Entre líneas, se sobreentiende que el interés de Ryanair por Zaragoza es nulo. También es cierto que tampoco hay que hacer mucho caso de las palabras "baratas" de este señor. Siempre causa controversia por lo que todo lo dicho podría contradecirlo la vez siguiente que hiciera una declaración.
No obstante, 25 rutas diarias, desde Zaragoza, sin que quiera parecer una protesta, me parece una barbaridad. No sé si daría para tanta ruta. Sería necesario que la sociedad PAZ se pusiese las pilas y llevara a cabo una campaña de publicidad entre la zona de captación de pasajeros, tanto en origen como en destino, para realmente, esforzarse en apoyar la base.

En la época de crisis que vivimos, ¿qué más queremos oír que se vayan a crear empleos? "Calculando que se movieran entre dos y cuatro millones de viajeros al año, se podrían crear de 2.000 a 4.000 empleos al año. A mil puestos por cada millón de pasajeros, esa es la proporción". Estas cifras me parecen desmesuradas e irrealizables. Propaganda barata.

Esperemos que la PAZ no se quede simplemente con las negociaciones con Ryanair. Si la compañía presiona, la PAZ tiene también otras compañías con las que contraatacar.

PARADAS DE BUS SOVIÉTICAS

Surfeando, he encontrado una web que recoge una recopilación de paradas de autobús con marquesina en la antigua unión soviética.

Interesante.

UNO DE MAYO, LAS MANIFESTACIONES ALTERAN RECORRIDOS

DÍA 1 DE MAYO - DÍA DEL TRABAJADOR
Tradicionalmente, el uno de mayo supone manifestaciones en todo el mundo. Trabajadores salen a la calle ... Actualmente, tampoco sé muy bien por qué se lucha. No obstante, este año, creo que el mensaje será más claro. La cifra de paro crece y, por lo que se ve, el porcentaje seguirá subiendo. Hay que hacérselo ver a los responsables que se suben los sueldos, que viven sin problemas, manejando la situación con total despreocupación. Veremos qué pasa este año.

Hoy, por lo que menciona TUZSA en su web, estas son las alteraciones previstas:
El día 1 de mayo, a partir de las 11 de la mañana, hay autorizadas tres manifestaciones con motivo de la celebración del Día Internacional del Trabajador que afectarán a toda la zona centro. Las manifestaciones, recorrerán las zonas del centro que se prevé estará cortado al tráfico hasta las 15 horas aproximadamente.

La primera de ellas se inicia en Plaza San Miguel y recorre Coso, Plaza España y Paseo Independencia para acabar en el Paraninfo de la Universidad de Zaragoza.
La segunda se inicia también en Plaza San Miguel y recorre Coso, Plaza España, César Augusto, Predicadores y finaliza en Plaza Santo Domingo.
La tercera sale de Plaza Salamero y recorre Teniente Coronel Valenzuela, Coso, Alfonso, Plaza del Pilar y acaba en Plaza la Seo.
Supongo que cada sindicato organizará una manifestación... ¡Viva la unión de trabajadores!... Bueno, de sindicatos. Si los partidos políticos son malos... los sindicatos, con este tipo de actuaciones de desunión, afán de protagonismo y falta de cooperación, demuestran, aun más, que sus intereses no son los de los trabajadores, sino los propios.

LOS DESVÍOS:
Los de siempre... los autobuses se desviarán por Paseo la Mina, Constitución, Paseo Pamplona, César Augusto y Echegaray en función del desarrollo de las manifestaciones.
Los autobuses desviados realizarán las paradas de otras líneas que se encuentren en el recorrido.
Tan pronto como sea posible se restablecerá el servicio por el recorrido oficial.

LUNES DÍA 4 DE MAYO
El lunes día 4 también hay prevista una manifestación entre las 14 y las 15 horas que desde Plaza España transcurrirá por Coso, Alfonso I y Plaza del Pilar. No sé quién se manifestará un día festivo a la hora de comer...
También el lunes 4, entre las 19 y las 21.30 horas, hay prevista una manifestación que partirá de la Plaza San Miguel y discurrirá por Miguel Servet hasta el cruce con Camino las Torres.

Así que estos días, la ciudad sufrirá retrasos, desvíos, paradas sin servicio... Menos mal que el SAE, prometieron que desde hoy, día 1 de mayo, iba a funcionar a la perfección... No sé si salir a la calle a comprobarlo...