IMAGEN CORPORATIVA DE LOS AUTOBUSES URBANOS DE ZARAGOZA, A LO LARGO DE LA HISTORIA

Hoy os recopilo la imagen que ha tenido la empresa de autobuses urbanos de Zaragoza desde que comenzó allá por 1886 con sus tranvías a mulas hasta la actualidad, parte del gigante mexicano ADO.

Es posible que alguna fecha haya bailado... pero creo que no me habré equivocado mucho... no obstante, como siempre, si veis algún dato incorrecto, no dudéis en comentarlo y lo actualizaré.

Espero que os guste esta recopilación.

TUZSA PASA A LLAMARSE AUTOBUSES URBANOS DE ZARAGOZA

Con un nuevo logotipo y nombre, TUZSA se hace cargo de la nueva concesión... ¿Hace falta un nuevo nombre... con todo el gasto que ello conlleva? Cualquiera, en su sano juicio, diría que no... pero bueno... hay cosas que parece que las regalan. Pero parece que es la política del grupo Avanza de que los transportes urbanos de las ciudades... se llamen, simplemente, urbanos de ... y el nombre de la ciudad, como  ocurre ya en Soria, Orense... Ahora, le ha tocado a Zaragoza. Esta es la nueva imagen.

Según publica AD, Autobuses Urbanos de Zaragoza SAU, ha firmado este martes el contrato para la gestión del servicio público del transporte urbano por autobús de Zaragoza, que incluye el servicio de transporte urbano regular, el transporte de personas con movilidad reducida severa (PMRS) y el servicio de bus turístico. El PMRS se queda... frente a la propuesta de retirar los amarillos y suplirlos con el taxi.

El plazo de la concesión, a la que se ha accedido tras concurso público, es de diez años desde el inicio de la prestación del servicio y contempla la posibilidad de la extensión por otros cinco años.

El número de autobuses adscritos al servicio es de 315 para el servicio de autobús urbano de carácter regular, once para el servicio de personas con movilidad reducida severa y tres para el de bus turístico. Hasta ahora eran 350 los que recorrían la ciudad... la llegada del tranvía y los recortes... han reducido su número evitando duplicidades... que es lógico... ¿Pero realmente, la red está servida recortando líneas?

El transporte urbano por autobús de la ciudad de Zaragoza es el mayor servicio de estas características operado por una empresa privada en España.

LA IMAGEN CORPORATIVA DEL CTAZ EN CALATAYUD

Toda empresa debe cuidar su imagen corporativa. El Consorcio de Transporte del Area Metropolitana de Zaragoza, (CTAZ) va poco a poco implantando su imagen corporativa en paradas y libreas en los autobuses. Si bien el parque móvil, apuesta por autobuses rojos con ciertos motivos en naranja como vamos viendo en la mayoría de los vehículos que realizan los servicios del CTAZ.

En su web, se usa el verde e incluso, muestra librea verde de autobús... que luego no se ve en los vehículos en servicio.

En las paradas, se apuesta por la información con fondo blanco y títulos en fondo verde... dejando libertad a las empresas concesionarias, su "input" en los postes. Los folletos, según sean líneas, aparecen en varios colores: del Ayuntamiento de Zaragoza a los barrios rurales en rojo, las metropolitanas del CTAZ en verde... y la del Aeropuerto, en Azul.

Pero lo que llama es como el urbano de Calatayud, de Autobuses Ayub, Grupo Automóviles Zaragoza, el mismo vehículo que lleva años realizando el servicio, de repente, aparece con librea del CTAZ en pleno servicio, en la Estación de Autobuses de Calatayud...

¿Cómo es posible que, pese a que no se mencione CTAZ en ninguna parte, Automóviles Zaragoza apueste por la librea del CTAZ como imagen de una línea claramente fuera de la zona de influencia del CTAZ? No es que suponga problema alguno, pero llama la atención que cuando ni siquiera todos los autobuses, incluso de Automóviles Zaragoza están pintados con librea del CTAZ, nos encontremos uno fuera de zona que sí que lo está.

¿Qué tiene que decir el CTAZ al respecto? ¿O quiere hacer extensible su librea a todo Aragón? 

EL BILLETE ÚNICO DEL CTAZ Y MÁS LÍNEAS

Mayo ha llegado y con él, el CTAZ anunción que entre este mes y el que viene, se implantaría el billete único, según información de El Periódico de Aragón del pasado febrero. Entonces, también se anunciaba que había 4 líneas donde la negociación estaba avanzada para incluirlas en el nuevo sistema metropolitano. En particular, se trataba de las líneas a Zuera, Muel, Torres de Berrellén y Pina de Ebro. De estas, sólo la de Torres de Berrellén está implantada. ¿Para cuando las otras tres? Curiosamente, una línea, la de la Muela, aun no integrada en el sistema metropolitano, ha reducido sus servicios de fin de semana.

Pero además, puesto que la web ha cambiado la imagen del consorcio, estaría bien que aquellos vehículos ya en servicio fueran incorporando esa imagen "corporativa" y que aquellos nuevos, la tuvieran desde el principio.

Además, vuelto al ataque, proponiendo una numeración para las líneas. Como ya he mencionado en algún post anterior, las llamaría Z1, Z2, Z3, y Z4 a las ya en servicio e iría subiendo así como se vayan incorporando nuevas líneas.

Por ideas, que no quede...

LOS TRES LOGOS DEL TRANSPORTE URBANO EN ZARAGOZA

Estos son los tres logos que TUZSA ha tenido a lo largo de sus 123 años de historia, desde su comienzo como Tranvías de Zaragoza y su clásica TZ hasta el punto rojo con una T, actual.
Además, añado la variante que se usó cuando la compañía se integró en el grupo avanza. Sin duda, el original, pese a ser clásico, será siempre mi favorito.

EL CONSORCIO, POR FIN, RENUEVA SU WEB

El CTAZ (Consorcio de Transporte del Área de Zaragoza) nos ha sorprendido con su nueva web. Y por lo menos, tiene más calidad. Pero hay que analizar todos los detalles. Aparece un autobús verde... ¿Nueva imagen para todos las rutas que están poniendo? Espero... la verdad que tiene buena pinta.

También incluye la web los horarios de las tres líneas que han puesto en marcha hasta ahora, así como la línea de Casetas, que no es verde, sino roja... ¿Va a cambiar también la imagen de los urbanos no TUZSA?

Incógnitas que tendremos que esperar un poco más para poder descubrir. De momento, una mejora considerable... Una web más... útil y mejor presentada.

MÁS SOBRE LOS LOGOTIPOS DE TUZSA

TUZSA sigue haciéndonos hablar...

Dos paradas en Echegaray y Caballero, una con el logotipo nuevo, otra, justo al lado, con el viejo...

Entiendo que todo a la vez no se puede hacer, pero... la lógica es la lógica y si envías a los trabajadores a cambiar los postes, ¿no sería mejor cambiarlos todos de vez?

POR LA NOCHE... ¿TODOS LOS GATOS SON PARDOS?

TUZSA no ha planeado su cambio de imagen adecuadamente. Hay paradas, básicamente la mayoría, en la que se han cambiado los logotipos completamente en conjunto al resto de elementos... Es decir.. bien. La parte superior de las paradas, donde está la palabra bus, el logo del Ayuntamiento y el de TUZSA.

En otros, simplemente, se ha optado por poner una pegatina (apegallo en aragonés... lo siento, me encanta esta palabra).

Pero lo que no se han dado cuenta, o simplemente, pasan, es lo mal que queda esa pegatina en una parada iluminada... ¡Menudo batiburrillo!

La parada en cuestión, como podréis imaginar, es el principio de línea del 48 en Pº Pamplona...

Otra "chapuza tuzsina". Este término va a pasar a la historia...

CHAPUZA, TRAS CHAPUZA, EN TUZSA

Aunque últimamente, este post parezca un "acoso y derribo" de TUZSA, la verdad es que no me alejo de la cruda realidad. Simplemente, me dan razones para hablar.

El "pegado" del nuevo logotipo sobre el antiguo, en la web de TUZSA es... INACEPTABLE. Véase el recuadro que he hecho alrededor de la zona chapucera.


¿TUZSA ha pagado por que alguien superponga el logotipo en la web? Aunque, en parte, la culpa no es del todo de la empresa de autobuses. Ésta, tiene contratado el servicio de Márquetin a Integra Innovación y el Desarrollo (supongo que de la web) a Efor. Ni siquiera a mi, se me ocurriría superponer uno, dejando visible parte del antiguo...

En estas circunstancias, si yo trabajara en alguna de las dos empresas, intentaría ocultar mi nombre, pues lo que muestran en la web de TUZSA es una GRAN CHAPUZA.

Ya sabemos, con qué empresas de márquetin no tenemos que trabajar...

EDITADO: DESPUÉS DE LIMPIAR MI CACHÉ... HA FUNCIONADO... ASÍ QUE TENGO QUE RECTIFICAR Y PEDIR DISCULPAS POR ESTE POST A AQUELLOS CRITICADOS.

NUEVA IMAGEN EN TUZSA

Si antes hablamos de la imagen corporativa de TUZSA... Heraldo publica hoy una noticia donde la empresa que realiza el transporte público de la capital aragonesa procede a cambiar el logotipo. Personalmente, creo que el logotipo no dice nada... el toque japonés claro, con un símbolo que simula una T (en plan kan-ji japonés) que podría hacer referencia a TUZSA, (o igual es de Tranvía y auTobús) no transmite la imagen de una empresa de transporte. Mantiene "la yema" que todavía no he entendido qué significado tiene... Vamos, un huevo frito con tomate. Este logotipo es más propio de un restaurante japonés, que no de una empresa de transporte. ¿No os parece?



Pero lo más gracioso son las palabras del presidente de TUZSA: "no sólo será un cambio de imagen sino también una adecuación a los tiempos y la modernidad de una empresa que quiere ser líder en el transporte". Yo le recomiendo al Sr. Presidente de TUZSA a que se lea el post anterior y sus comentarios, pues si realmente quiere ser una empresa líder en el sector, tendrá que cambiar muchas cosas, siguiendo aquellos puntos que hemos ido matizando últimamente.


Según ellos, el cambio de logotipo surge tras detectar la necesidad de "querer dar un cambio de imagen de un empresa que lanza el mensaje de que queremos dar una prestación mejor del servicio en Zaragoza". ¿Un logotipo va a mejorar el servicio? Mmmmm ¿paso al siguiente punto o me explayo en el comentario? Pasaré al siguiente punto, no sin antes, volverle a invitar a leer el post anterior...


Esta renovación del logo vendrá acompañada de otros cambios, pero en lo que respecta a los vehículos dijo que dentro de la renovación general de autobuses "este año se cambian 20 y a final de año otros 12 nuevos". A todos ellos se les incorporará la imagen nueva lo más rápido posible y confió en que este nuevo logo se mantenga durante otros 20 años. ¡¡¡20 años!!! Con lo malo que es, no creo que dure tanto... Desde el departamento de márquetin, les obligarán a cambiar semejante enjendo... Aunque al fin y al cabo, seguro que habrán sido ellos quienes lo hayan aprobado... Así que lo mejor es que cambien de departamento de márquetin.


Las cifras de los cambios de vehículos me han dejado un tanto sorprendido... ¿No venían 24 según se dijo hace unos días? Al final, veremos 32 vehículos nuevos este año... Bueno, no está mal en la post-Expo.


El consejero delegado de TUZSA prefirió no avanzar los cambios que se producirá en la empresa al matizar que el cambio de logotipo "simboliza los cambios que vendrán más adelante, pero hoy no es momento de presentarlos, sino de exponer que hay una voluntad de cambio". Me da la sensación de que todavía no tienen nada definido. ¿De dónde cogerán las ideas? Veremos...

Puntos en los que quiere mejorar:

procedimientos, ¿Existen? Dentro del frikismo que me caracteriza, hace tiempo que voy detrás de un manual de conductor... he preguntado y me han dicho que no existe, que sí, que ya no lo dan, que... ¿Hay o no hay? ¿Algúno de la empresa puede confirmármelo?

compenetración en el trabajo... ¡Qué mal suena esto! ¿A qué se refieren?

ilusión entre los trabajadores... ¡Ah! ¿Pero tienen? Por que de los que habéis escrito aquí, creo que más de uno está bastante quemadillo...

seriedad en la regularidad, ¿Ein?

seguridad, ¿Por generación espontánea?

limpieza ... Ha bajado mucho como se presentan los autobuses... ¿se siguen lavando todos los días antes de salir de cocheras?

en llevarles a un precio razonable de un lado a otro, ¿Esto depende de ellos? Si a TUZSA, ha quedado claro, que lo que menos le importa es llevar a gente de un lado a otro... sino de "pasear autobuses de vacío"... ¿Con estas palabras espero que nos cueste menos el autobús? ¿Van a dejar de subir muy por encima del IPC cada año? ¿Nos bajan los precios? ¿Nos amplían a hora y media los transbordos por el mismo precio? Pero qué tontería nos han "colado" aquí...

una atención humana de los conductores... ¿Esto será por "Generación Espontánea"? Ya hemos dicho que falta mucha formación.

Respecto a la tecnología de los vehículos indicó que "todos los años mejora" para avanzar que próximamente se verán estas mejoras, aparte de que también trabajan en una mejor adaptación a los invidentes y personas discapacitadas. Todo lo que sean mejoras, bienvenidas sean...

En fin, otra rueda de prensa donde "nos venden la moto" y luego hacen lo que les da la gana, sin realmente velar por el usuario. Y el Ayuntamiento, tan contento con el servicio.

LA IMAGEN DEL CTAZ

Dos líneas en funcionamiento... Dos líneas con grandes rodeos para llegar a su final... Dos líneas con ciertas mejoras, pero con muchas protestas de usuarios.

Se ha mejorado en las paradas... pero... hasta cierto punto. Las paradas, como se puede ver en la foto, usan una pegatina, que si está puesta de tan mala gana como en este poste, no pasará mucho tiempo hasta que algún graciosillo, se dedique a quitar la "pegatina".

Quizás me gustaría que el CTAZ fuera más ágil, pero hasta la fecha, no me ha demostrado mucho. Ni siquiera parece que las resoluciones de semanas de estudio de los servicios TUZSA de Zaragoza, hayan beneficiado a la ciudad.

La parada, como se ve, además de la pegatina, utiliza la imagen del Ayuntamiento de Zaragoza... ¿Acaso no van a disponer de imagen propia? Por si no fuera poco, la estructura del poste es azul, como las del Aeropuerto (que indica al otro lado de la misma) mientras el resto de paradas de la segunda línea son verdes... ¿No se iba a apostar por una imagen unitaria?

No sé si los medios son pocos, o simplemente, una panda de chapuceros

¿Para cuándo la numeración de los servicios? ¿Para cuándo unas marquesinas para las paradas? La DGA, por lo menos, ha puesto muchas marquesinas en zonas rurales... ¿Para cuándo, esos colores corporativos?

¿PARA CUÁNDO UNA IMAGEN DEL CTAZ?