SERVICIO ESPECIAL ENTRE LA PUEBLA DE ALFINDÉN Y PASTRIZ, POR LA RIADA

Según informa el CTAZ en su web,por corte de la CV-314 desde la mañana del 14 de abril y mientras se mantenga el corte de la carretera se establece un servicio especial de transporte público a Pastriz, que circula directo desde Zaragoza hasta Pastriz por el Camino de La Puebla, con el horario detallado en el documento adjunto.

La línea 201B no circula hasta Pastriz. Hasta Movera el servicio funciona con normalidad.

LA LÍNEA 212 A PASTRIZ TIENE NUEVOS HORARIOS

Desde hace unos días... el CTAZ ha publicado los horarios de la línea 212 entre Zaragoza y Pastriz

EL CTAZ PUBLICA LA EXTENSIÓN DE LA LÍNEA P AL CENTRO

La línea P (Zaragoza - Pastriz) ha pasado por recortes, lanzaderas y ha vuelto a su ser original... con los últimos cambios puestos en marcha el pasado día 1 de noviembre.

La web del CTAZ, ya coincide con la Automóviles Zaragoza, operadora del servicio, estableciendo su principio de línea en el centro, concretamente, en el Teatro Fleta.

Curiosa forma de ahorrar dinero, quitando servicios pero aumentando el recorrido... con respecto a la ruta que se realizaba hasta noviembre, con terminal en Plaza Mozart. Indudablemente, una mejora para los usuarios, que pese a disponer de menos servicios, pueden volver a llegar al centro de la ciudad sin realizar transbordo alguno... ¿Hasta cuando?

LÍNEA P, TERMINAL EN PLAZA MOZART O CESARAUGUSTO

Revisando la información publicada, el CTAZ y Automóviles Zaragoza no hablan el mismo idioma.

Mientras Automóviles Zaragoza apuesta por un final de línea en César Augusto, (véase la información que aparece en la web de la empresa que reporduzco parcialmente en el cuadro inferior)

El CTAZ sigue manteniendo el principio de Línea en la Plaza Mozart...

¿Cuál es el correcto? Creo que el de CTAZ. Sinceramente, creo que Automóviles Zaragoza ha incluído información antigua, por error. ¿Alguien lo puede confirmar?

NUEVOS HORARIOS DE LÍNEA P A PASTRIZ DESDE 1 DE NOVIEMBRE

La noticia ya salió a la luz hace unos días. Pastriz no puede hacer frente al gasto del autobús y reduce sus frecuencias a 4 viajes diarios. Quizás, no haya necesidad de más viajes, dada la baja ocupación que tiene la línea P - Plaza Mozart - Pastriz

Publico el resumen de los horarios.

Para más información, consúltese la web de CTAZ.

LÍNEA P - NUEVA LÍNEA DEL CTAZ: PLAZA MOZART - PASTRIZ

La protesta ciudadana ha surtido efecto. La lanzadera que unía la localidad de Pastriz, por fin, ha sido sustituida por una línea directa a Zaragoza, que permite el trasbordo con TUZSA utilizando la misma Interbús. Se trata de la nueva línea P, que viene a resolver una clara discriminación que el CTAZ había creado, al instaurar un servicio de Lanzadera entre Pastriz y Movera y solo un transbordo gratuito a la red urbana, obligatoriamente, al autobús de Movera.

Serán 17 servicios cada hora en días laborables (saliendo a las hora en punto desde las 7.00 de Pastriz y a las medias, de Zaragoza), 14 los sábados (desde las 9.00) y 13 los domingos y festivos (desde las 10.00).

También el B1, el servicio Búho de Movera y Villamayor, se extiende hasta Pastriz, en sus cuatro viajes del viernes y los 5 del sábado noche.

Este nuevo servicio entrará en servicio el 19 de diciembre. 

LA NUEVA LANZADERA DE PASTRIZ, DESCONOCIDA EN LA WEB DEL CONSORCIO

¿Cómo puede ser que el Consorcio haya puesto en servicio una lanzadera y no esté incluida en su web? Sí que lo está en el portal de la propia concesionaria, Automóviles Zaragoza.

Los vecinos tienen dos comunicados impresos del Ayuntamiento, que también subvenciona la línea, el primero con los horarios y el segundo como una modificación, anunciando un par de servicios más, para ampliar el servicio a primera hora de la mañana y añadir un último viaje.

¿Hasta cuándo seguirá sin existir esta línea en las webs oficiales?

PASTRIZ OPTA POR UNA LANZADERA A MOVERA

El municipio de Pastriz contará, a partir del próximo lunes, 15 de febrero, con un sistema de lanzaderas que ampliarán el servicio de transporte hasta Zaragoza, vía Movera, según publica El Periódico de Aragón. El autobús lanzadera saldrá desde Pastriz cada media hora, vehículo que llegará hasta Movera y allí, los viajeros deberán hacer transbordo a la línea que une Movera y Zaragoza. Los vecinos de Pastriz no tendrán que pagar el importe del segundo trayecto ya que, el cambio será gratuito para todos aquellos que posean la tarjeta Inter-bus del Consorcio de Transportes.

PASTRIZ
De lunes a viernes,
A las horas en punto y media
desde las 7.30 hasta las 22.00,
Los fines de semana
de las 10.15 hasta las 21.45

MOVERA
De lunes a viernes,
A las horas y cuarto y a menos cuarto
desde las 7.15 hasta las 21.45.
Los fines de semana
de las 10.00 hasta las 21.30,

Los festivos, la lanzadera prestará servicio cada hora. El artículo no especifica de qué hora a qué hora...

Creo que la decisión ha sido acertada de optar por una lanzadera. Obviamente, no existe la solución perfecta que hubiera pasado, según los usuarios, por tener las mismas frecuencias pero con destino Zaragoza, en vez de Movera.

Además, creo que el Consorcio se está limitando a hacer una red radial, con Zaragoza como centro, obviando las necesidades transversales de las diferentes localidades. Esta lanzadera, como mínimo, debería llegar a La Puebla, para interconectar los diferentes municipios de la zona.

PASTRIZ, A LA ESPERA DEL VEREDICTO SOBRE EL AUTOBÚS A ZARAGOZA

Según información de El Periódico de Aragón, Pastriz sigue manteniendo sus frecuencias de autobús. A pesar de las advertencias de la compañía, que adelantó que bajaría los viajes diarios de 24 a 8, las negociaciones entre los agentes implicados están casi cerradas, por lo que Automóviles Zaragoza continuará como hasta ahora hasta recibir la notificación que, según señaló el gerente, "llegará en unos días". La alcaldesa, Yolanda Hortas, manifestó que el acuerdo se cerrará en febrero y que el consistorio "aportará algo" para garantizar el servicio.

El que sí, que no es, según la alcaldesa, que el caso de Pastriz es "distinto al de otros pueblos", por la existencia de vehículos dependientes del Ayuntamiento de Zaragoza que hacen el trayecto hasta Movera y que podrían trasladar también a los pastriceros, una opción rechazada por este pueblo rural. La alcaldesa, que no quiso adelantar detalles de la solución, insistió en que la opción de utilizar una línea compartida --como la del búho bus, que ya existe-- "es la más lógica", por lo que todo apunta a que el acuerdo irá en esta dirección.

Esto es como el caso de Villamayor, donde también creo que no está claro quien paga el autobús... ni el buho...

Sigo insistiendo en el tema de la lanzadera de Pastriz a Movera por un lado y a La Puebla por otro. Creo firmemente que el que el Consorcio entre en la gestión de estas líneas tiene que suponer mejorar la conexión entre los municipios entre sí, no sólo con Zaragoza.

¿A QUÉ JUEGA CHA?

Ante en anuncio, supuesto, de una reducción de autobuses en la línea de Pastriz, CHA ataca al Ayuntamiento de Zaragoza, alegando un argumento poco serio... Según un artículo de El Periódico de Aragón, El grupo municipal de CHA en el consistorio zaragozano ha defendido en repetidas ocasiones esta solución y ha reclamado a la concejala de Servicios Públicos, Carmen Dueso, que tome medidas para impulsar esta iniciativa, algo que, en palabras de Dueso, "no es cosa del Ayuntamiento de Zaragoza". Evidentemente. Pastriz es un municipio y no le compete a Dueso el prolongar una línea, la de Movera, que por cierto, gestiona la DGA, pese a ser una línea municipal. Y esta no es la primera vez que CHA lo pide. Ya en mayo, hizo esta solicitud.

Y es que este tema se las trae... El transporte público de Pastriz, muy deficitario en la actualidad, no es competencia del consistorio zaragozano. No obstante, la solución que se plantea como más factible es prolongar la línea del barrio rural de Movera hasta el pueblo, algo defendido tanto en la localidad como por la propia empresa concesionaria del servicio, Automóviles Zaragoza, pero no así por la junta vecinal de Movera, que teme que la medida empeore sus comunicaciones, según recordó ayer el alcalde de este barrio, el popular Ismael Abadía. No contentos con no buscar una solución menos gravosa para las arcas municipales y autonómicas, propone llevar hasta la localidad una línea de más frecuencia... Incompresible.´Lo que tampoco es comprensible es el "morro" de Automóviles Zaragoza que dice apoyar esta medida... más autobuses, más kms, más... subvención pero... más agujero económico en las instituciones.

Mejora, siempre se puede buscar. Yo soy partidario de establecer una lanzadera, con un microbús, como ya propuse en su día, que uniera el final del autobús de Movera con Pastriz y de ahí, formando un bucle, se dirigiera a La Puebla de Alfindén y Lugarico de Cerdan, conectando con la línea de Osera.

Considero que cuando se hacen propuestas, no siempre han de ser LA ÚNICA, pero... hay que aportar algo nuevo. En esta ciudad, todo nuestro transporte tiende a la radialidad, cuando se deberían aprovechar las sinergias de varios corredores y crear una verdadera malla de transporte, en vez de pensar únicamente en montarse en un autobús y llegar a Zaragoza.

EL B1 MOVERA - PASTRIZ - VILLAMAYOR ESTAS NAVIDADES

Automóviles Zaragoza notifica los horarios que sus líneas Movera, Pastriz y Villamayor tendrán durante los días festivos de estas navidades:

Nochebuena
Línea de Movera: Última Salida de Zaragoza a las 21.00 y desde Movera a las 21.15
Línea Pastriz : Salida de Zaragoza a las 19.45 y desde Pastriz a las 20.30
Línea de Villamayor: Última Salida de Zaragoza a las 20.00 y desde Villamayor a las 20.45

Buho B1 con recorrido: Ramón y Cajal (frente Hospital Provincial) - Puente Santiago - Valle de Broto - Pz. Mozart - Avda. Cataluña - Movera - Pastriz - Villamayor - Zaragoza) es decir, de Movera, se prolonga a Pastriz.

Nochebuena (realmente día de Navidad, muy temprano)
El búho B1 hace la ruta extendida
Zaragoza - Movera - Pastriz - Villamayor
Saldrá a las siguientes horas: 1:00 - 2:00 - 3:30 - 5:00 - 6.30

Día de Navidad
Línea de Movera: Primeros servicios 12.30 y 16.30 desde Zaragoza y 13.00 y 17.00 desde Movera. A partir de esta hora, horario normal de día festivo.
Línea Pastriz : Primeros servicios 12.15 y 16.45 desde Zaragoza y 13.00 y 17.30 desde Pastriz. A partir de esta hora, horario normal de día festivo.
Línea de Villamayor: Primeros servicios 12.00 y 17.00 desde Zaragoza y 12.30 y 17.30 desde Villamayor. A partir de esta hora, horario normal de día festivo.


Nochevieja
Línea de Movera: Última Salida de Zaragoza a las 21.00 y desde Movera a las 21.15
Línea Pastriz : Salida de Zaragoza a las 19.45 y desde Pastriz a las 20.30
Línea de Villamayor: Última Salida de Zaragoza a las 20.00 y desde Villamayor a las 20.45

Buho B1 con recorrido: Ramón y Cajal (frente Hospital Provincial) - Puente Santiago - Valle de Broto - Pz. Mozart - Avda. Cataluña - Movera - Pastriz - Villamayor - Zaragoza) es decir, de Movera, se prolonga a Pastriz.

Nochevieja (realmente día de Año Nuevo, muy temprano)
El búho B1 comienza con la ruta completa e intercala un servicio corto hasta Movera entre cada servicio normal, como refuerzo.
1:00 Movera - Pastriz - Villamayor
1:30 Movera
2:00 Movera - Pastriz - Villamayor
2:45 Movera
3:30 Movera - Pastriz - Villamayor
4:15 Movera
5:00 Movera - Pastriz - Villamayor
5:45 Movera
6:30 Movera - Pastriz - Villamayor
7:15 Movera

Día de Año Nuevo
Línea de Movera: Primeros servicios 12.30 y 16.30 desde Zaragoza y 13.00 y 17.00 desde Movera. A partir de esta hora, horario normal de día festivo.
Línea Pastriz : Primeros servicios 12.15 y 16.45 desde Zaragoza y 13.00 y 17.30 desde Pastriz. A partir de esta hora, horario normal de día festivo.
Línea de Villamayor: Primeros servicios 12.00 y 17.00 desde Zaragoza y 12.30 y 17.30 desde Villamayor. A partir de esta hora, horario normal de día festivo.

Considero que la prolongación de la B1 hasta Pastriz, da servicio al municipio, pero va en detrimento del servicio a Villamayor. Quizás hubiera sido más lógico que los servicios cortos hubieran seguido hasta Pastriz, en vez de llevar el autobús hasta allí en los recorridos a Villamayor.

PASTRIZ TENDRÁ TAMBIÉN BÚHO PARA PILARES 2009

Automóviles Zaragoza informa del servicio Búho para la localidad de Pastriz durante la celebración de los Pilares 2009. A continuación una tabla con los horarios de salidas desde el Hospital Provincial de Zaragoza dirección Pastriz.

Más información en su web.

Creo que es la primera vez que se opta por este servicio. Si alguien es consciente de que se ha ya puesto en servicio antes, le estaría agradecido me lo confirmase.

CHA PIDE PROLONGAR LA LÍNEA DE MOVERA A PASTRIZ

En el arte de pedir, no hay engaño... Pedir por pedir, que no quede. Pero si CHA es consciente de lo que que pide... ¿De dónde piensa sacar el dinero para sufragar el gasto de los autobuses a Pastriz con la misma frecuencia que tienen los de Movera?

Supongo que, inicialmente, tendrán contentos a sus vecinos... pero cuando estos tengan que pagar más impuestos para hacer frente al gasto del autobús, veremos cómo ya no lo están tanto.

Y es que, como políticos que son, buscan medidas populistas, pero no dar soluciones. Y no es que yo tenga la solución a todo. Pero creo proponer para mejorar la situación actual.

Ya en su día, propuse una mejora clara, bajo mi punto de vista, de esta ruta, que conectaba Movera, con Pastriz y La Puebla, en una línea conectora más que radial. Si pensamos en que posiblemente, haya habitantes que se desplacen todos los días a Zaragoza, la conexión con el autobús de Movera, sería buena. También si se desplazasen al polígono de la Puebla de Alfindén o tuvieran que conectar con la línea que entra en Malpica o sigue dirección a los polígonos de la N-II.

Personalmente, pienso que si la frecuencia es mejor, (se mantendría el actual vehículo) que, aunque suponga un trasbordo, el servicio es más atractivo y, en este caso, conecta con más localidades (y polígonos). El CTAZ, está barajando opciones para esta línea.

Esto es una propuesta (si es buena o mala, lo tendrían que decir los vecinos) pero no el prolongar el bus de Movera a Pastriz.

PROPUESTAS "ESTRELLA" DEL CTAZ

El CTAZ sigue con sus propuestas desconcertantes. El Periódico de Aragón anuncia que la línea de autobuses que enlaza el barrio rural de Movera con la capital aragonesa no se unificará con la que presta el servicio a la localidad de Pastriz.

Personalmente, no me gusta el cariz que están tomando las medidas del CTAZ. Sus actuaciones pasan por unificar servicios en vez de intentar dar un mejor servicio. Ésto no consiste en hacer líneas más largas con más horarios.

Siempre he sido de la opinión que la línea de Pastriz era demasiado larga. Creo que si existe el billete único que permita a los de Pastriz cambiar de autobús, sería más conveniente que éste realizase más viajes, recortando su recorrido a Movera, para conectar allí con la línea urbana. Pero claro, eso sería demasiado esperar para los del CTAZ. Ellos siempre cortan por lo sano. Funden varias líneas en una. Y sabemos por experiencia, qué les pasa a las líneas de TUZSA cuando se prolongan y prolongan... que pierden las frecuencias.

Pero a mi me gustaría proponer algo más innovador. Yo, recortaría como ya he dicho la línea en Movera, donde se establecería el principio de línea. De ahí, ésta se dirigiría a Pastriz, donde haría un pequeño recorrido por la población y volvería por la iglesia y el camino que le conecta con la Puebla de Alfindén, para interconectar por transporte público dos poblaciones que actualmente no están conectadas, pero están a corta distancia. También se conectaría con la línea de Osera y Malpica, por lo que el acceso a los polígonos industriales sería posible. De La Puebla de Alfindén, bajaría por la N-IIa hasta Lugarico de Cerdán, donde se metería por el barrio pedáneo, para volver a Movera, donde terminaría. Este servicio tendría que coincidir con los horarios del autobús de Osera.

Para el resto de viajes, me gustaría proponer un servicio corto Movera - Pastriz - La Alfranca, que actualmente, no dispone de transporte público.

Creo firmemente, que la labor del CTAZ debería ser la de comunicar mejor los diferentes municipios. Es verdad que gran parte del flujo que pueda originarse en Pastriz va a dirigirse a la capital, pero habría que apostar por vertebrar el territorio, en vez de concentrar servicios.

Son dos puntos de vista... pero creo que los habitantes de la zona, también les gustará tener más destinos disponibles.