MONZÓN RENUEVA UN AUTOBÚS URBANO

EPA publica que el Ayuntamiento de Monzón ha presentado este miércoles el nuevo autobús del servicio urbano de viajeros, un vehículo que sustituirá al más antiguo de los dos actuales, que acumulaba casi 30 años de servicio, y que se podrá en circulación en los próximos días tanto por la ciudad como en su futura conexión con las localidades de Selgua y Conchel.

Se trata de un vehículo Iveco que cumple con todas las normativas sobre emisiones y rampa homologada para personas con problemas de movilidad. Utiliza combustible diésel de acuerdo con las más restrictivas medidas en la materia y es un modelo de muy bajas emisiones de CO2.

El Ayuntamiento había previsto en principio adquirir un vehículo eléctrico. Sin embargo, no ha sido posible "por las circunstancias de mercado y, sobre todo, de servicio técnico dado que, por el momento, no tenemos un servicio de reparaciones aquí en Monzón", ha dicho el concejal de Servicios, Salvador Sarrado.

Esta inversión del Ayuntamiento ha sido financiada parcialmente con una subvención de 150.000 euros por parte de la Diputación Provincial de Huesca. El precio total se aproxima a los 160.000 euros, "por lo que para el Ayuntamiento el coste ha sido mínimo", ha destacado Sarrado.

El autobús tiene una capacidad de 15 personas sentadas y 15 de pie, con una plaza para personas con movilidad reducida. Si no se ocupa esta plaza, la capacidad de pasajeros de pie es de 20 personas.

Un salto cualitativo

Por su parte, el alcalde, Isaac Claver ha manifestado que "se ha hecho un gran trabajo, tanto el concejal de Servicios, como los diferentes servicios técnicos del Ayuntamiento para sacar adelante esta compra y mejorar la calidad de un servicio como es el bus urbano dando un importante salto cualitativo respecto al anterior".

"El objetivo es seguir mejorando servicios para nuestros vecinos y este nuevo autobús nos va a ayudar a ello. Además, con este nuevo vehículo, nuestra intención es dar servicio también a Selgua y Conchel", ha trasladado el alcalde.

El diseño del autobús está inspirado en la campaña #CuidemosMonzón, reforzando esta campaña de concienciación para lograr una ciudad más cuidada y, en definitiva, mejor.

DESVÍOS DE BUS URBANO POR LA CABALGATA DE REYES EN ZARAGOZA

Según informa Avanza Zaragoza en su web, los autobuses urbanos sufrirán desvíos durante la cabalgata de reyes.

DESVÍOS POR LA CABALGATA DE REYES PARA EL DÍA 5 DE ENERO DE 2019

Se informa de los desvíos previstos para las Líneas de autobuses urbanos durante la celebración de la Cabalgata de Reyes, el próximo día 5 de enero entre las 17:30 y 20:15 horas aproximadamente, la colocación del vallado en Paseo María Agustín y Paseo Pamplona se iniciará a partir de las 15:00 horas, pudiéndose realizar algún desvío alternativo por este motivo antes del inicio del resto de los desvíos:

Recorrido: Juana Francés, María Agustín, Puerta del Carmen, Pamplona, Constitución, Mina, Plaza San Miguel, Espartero, Coso, Alfonso a Plaza Del Pilar. La salida de las carrozas se realizará por Echegaray y Caballero.


Línea 21:
Sentido Oliver: De Echegaray por Echegaray, Plaza Europa a Diputados.
Sentido Plaza Mozart: De Avenida Madrid por María Agustín, Plaza Europa, Echegaray al Puente de Hierro.

Línea 22:
Sentido Bombarda: De Echegaray por Echegaray, Plaza Europa, María Agustín a Clavé.
Sentido Fuentes: De Mayandía por María Agustín, Plaza Europa, Echegaray a Alonso V.

Línea 23:
Sentido Actur Rey Fernando: De Tenor Fleta por Goya, Clavé, Mayandía a María Agustín.
Sentido La Paz: De María Agustín por Clavé, Goya a Tenor Fleta.

Línea 25:
Sentido Pamplona: De Cesáreo Alierta por Camino Las Torres, cambio de sentido en Plaza Schweitzer para realizar terminal en Camino Las Torres parada de la línea Ci2.
Sentido La Cartuja: De Camino Las Torres a Cesáreo Alierta.

Línea 28:
Sentido Coso: De Puente de Hierro por Alonso V, Asalto, Jorge Cocci, Rotonda Camino Las Torres para hacer terminal en Jorge Cocci.
Sentido Peñaflor: De Jorge Cocci por Asalto, Monreal, Echegaray a Puente de Hierro.

Línea 29:
Sentido Camino Las Torres: De Echegaray por Alonso V, Asalto, Jorge Cocci a Camino Las Torres.
Sentido San Gregorio: De Camino Las Torres por Camino Las Torres, giro en intersección de Cesáreo Alierta, Camino Las Torres, Jorge Cocci, Asalto, Monreal a Echegaray.

Línea 30:
Sentido Plaza Aragón: De Jorge Cocci por Camino Las Torres, giro en Plaza Schweitzer para realizar el terminal en Camino Las Torres parada de la línea Ci2.
Sentido Las Fuentes: De Camino Las Torres a Jorge Cocci.

Línea 32:
Sentido Bombarda: De Puente de Hierro por Echegaray, Plaza Europa a Diputados.
Sentido Santa Isabel: De Avenida Madrid por María Agustín, Plaza Europa a Echegaray.

Línea 33:
Sentido Delicias: De Sagasta por Goya, Clavé, Mayandía, María Agustín, Portillo a Conde Aranda.
Sentido Venecia: De Avenida Madrid por María Agustín, Clavé, Goya a Sagasta.

Línea 34:
Sentido Cementerio: De Avenida Madrid por María Agustín, Clavé, Goya a Sagasta.
Sentido Almozara: De Sagasta por Goya, Clavé, Mayandía a María Agustín.

Línea 35:
Sentido Hispanidad: De Puente de Piedra por Echegaray, Alonso V, Asalto, Jorge Cocci, Camino Las Torres, Tenor Fleta, Goya a la Avenida Valencia.
Sentido P. Goya: De Fueros de Aragón por Goya, Tenor Fleta, Cristobal Colón, Camino Las Torres, Jorge Cocci, Asalto, Monreal, Echegaray a Puente de Hierro.

Línea 38:
Sentido Hispanidad: De Miguel Servet por Camino Las Torres, Jorge Cocci, Camino Las Torres, Tenor Fleta, Goya a la Avenida Valencia.
Sentido Bº Aragón: De Fueros de Aragón por Goya, Tenor Fleta, Cristobal Colón, Camino Las Torres a Miguel Servet.


Línea 39:
Sentido Venecia: De Puente de Piedra por Echegaray, Alonso V, Asalto, Jorge Cocci, Compromiso de Caspe a San José.
Sentido Vadorrey: De Miguel Servet por Camino Las Torres, Jorge Cocci, Asalto, Monreal, Echegaray a Puente de Hierro.

Línea 40:
Sentido Plaza Aragón: De Miguel Servet por Camino Las Torres, Jorge Cocci, Camino Las Torres, Plaza Schweitzer para realizar el terminal en Camino Las Torres poste línea Ci2.
Sentido San José: De Camino Las Torres a Miguel Servet.

Línea 41:
Sentido Puerta del Carmen: De Fueros de Aragón por Goya a la Avenida Valencia.

Línea 51:
Sentido Estación Delicias: De Cesáreo Alierta por Camino Las Torres, Tenor Fleta, Goya, Clavé, Mayandía a María Agustín.
Sentido Príncipe Felipe : De María Agustín por Clavé, Goya, Tenor Fleta, Cristobal Colón, Camino las Torres a Cesáreo Alierta.

Línea 52:
Sentido Miralbueno: De Clavé por Mayandía, María Agustín, Portillo a Conde Aranda.
Sentido Puerta del Carmen: De María Agustín por Clavé, giro en rotonda con Santander y terminal en Clavé 45.

DESVÍOS CON ECHEGARAY CORTADO, RESTO DEL RECORRIDO ABIERTO.

Línea 28:
Sentido Coso: De Avenida Cataluña por Muel, Avenida Puente del Pilar, Puente del Pilar, Alonso V, Asalto, Plaza San Miguel a Coso.

Línea 29:
Sentido Camino Las Torres: De Salvador Allende por Valle de Broto, Marqués de la Cadena, Avenida Cataluña, Muel, Avenida Puente del Pilar, Puente del Pilar, Alonso V, Asalto a Miguel Servet.
Sentido San Gregorio: De Coso por Puente del Pilar, Paseo de la Ribera a Pirineos.

Línea 35:
Sentido Hispanidad: De San Juan de La Peña por Zuriza, Muel, Avenida Puente del Pilar, Puente del Pilar, Alonso V, Asalto, Mina, Constitución, Paraíso a Pamplona.
Sentido Parque Goya: De Paraíso por Constitución, Mina, Plaza San Miguel a Coso.

Línea 36:
Sentido Valdefierro: De Sobrarbe por Paseo de La Ribera, José Atarés, Puente de la Almozara a Plaza Europa.

Línea 39:
Sentido Venecia: De Avenida Cataluña por Muel, Avenida Puente del Pilar, Puente del Pilar, Alonso V, Asalto a Miguel Servet.

ALCAÑIZ TIENE UN SERVICIO DE AUTOBÚS URBANO... SECRETO.

El Ayuntamiento de Alcañiz lleva tiempo desatendiendo la información de su transporte público.

Si visitamos su web, tiene un apartado dedicado al transporte público de la ciudad... pero está vacío.

Debe ser bastante complicado tener al día la información de los constantes cambios de recorrido, las diferentes líneas, los servicios especiales y las lanzaderas... MODO SARCASTICO OFF.

No cuesta nada subir un pdf con el recorrido, horarios, precios y demás... Luego debemos estar agradecidos a nuestros funcionarios por tenernos informados y a nuestros políticos por ponerse medallas y salir en los medios de comunicación diciendo lo buenos que son y lo malos que eran los de antes...

SABIÑÁNIGO IMPLEMENTA CAMBIO EN EL AUTOBÚS URBANO A PARTIR DEL 11 DE ENERO

Tal y como informa ALOSA en su web, a partir del día 11 de enero se modifica el recorrido del servicio de transporte urbano de Sabiñanigo y sus horarios.

ALCAÑIZ SE QUEDA SIN BUS MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN MANTENIMIENTO

Según publica la web del Ayuntamiento de Alcañiz, el Servicio Municipal de Autobús Urbano que recorre el centro de Alcañiz estará interrumpido el martes 10 y el miércoles 11 de diciembre. El motivo de la interrupción temporal son diversos trabajos de reparación del autobús que presta el servicio, que se llevarán a cabo en las citadas fechas y son necesarios para que el medio de transporte supere la preceptiva Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Una vez concluidas las reparaciones y superada la ITV, el Ayuntamiento de Alcañiz prevé que el Servicio pueda volver a la normalidad el jueves 12 de diciembre. No pasa nada... está claro que si el vehículo necesita ciertas labores de mantenimiento... las tiene que hacer... pero.. ¿Dos días sin transporte público? Hay quienes necesitarán usarlo para desplazarse... Ya comenté hace un tiempo que los horarios del autobús urbano no conseguí encontrarlos. Desconozco si el servicio funciona los sábados... pero de no hacerlo, los sábados por la mañana también suelen funcionar las ITV y talleres...

Y si el urbano circula los sábados... lo lógico sería que se alquilase un autobús que sustituyera al actual... pues averías pueden surgir en cualquier momento y hay que tener un plan de reserva. Por lo visto, este punto no está contemplado por el Ayuntamiento, que prefiere privar del servicio a los vecinos en vez de velar por su interés.

ALCAÑIZ PRIVATIZARÁ SU AUTOBÚS URBANO

Según informaba La Comarca esta semana, el Ayuntamiento sacará a concurso público la gestión del autobús municipal. Se espera que antes de final de año esté resuelta la problemática de la organización del transporte público en Alcañiz. El objetivo es integrar el autobús escolar en el urbano. Para ello, se adaptaría el horario al de entrada y salida de los colegios, y se realizarían paradas junto a los centros educativos. La externalización permitirá que se renueve la flota de autobuses, muy envejecida, puesto que será la empresa la que aporte sus vehículos. «No nos podemos permitir que se anulen líneas porque se ha estropeado un autobús. Curiosamente, las cercanías de los colegios son entornos donde se evitan las paradas de autobús... por evitar accidentes.

Esta no es la imagen que debe dar una ciudad como esta», afirma el alcalde, Juan Carlos Gracia Suso. Alcañiz cuenta con cuatro autobuses de los que tan solo dos se emplean. Según el primer edil, la ciudad debe adoptar un modelo de transporte que se ajuste a sus necesidades y presupuesto. Esta medida afectará directamente a la plantilla de cuatro conductores con los que cuenta el Ayuntamiento. Gracia Suso remarca que no habrá despidos y que los trabajadores se recolocarán en otras labores municipales. La historia.. me suena...

El equipo de gobierno espera consensuar la externalización del servicio con la oposición, aunque remarca que dialogarán pero no eternizarán las negociaciones. Gracia Suso se da de plazo dos o tres meses para tomar una decisión. Esta no es la primera vez que el Ayuntamiento baraja la posibilidad de privatizar el servicio aunque parece que sí la definitiva. A finales de 2011, se planteó la externalización para conseguir un ahorro de 100.000 euros al año dentro del plan de ajuste económico. Incluso, recibió una oferta detallada de la empresa catalana Hife. ¿Por qué no se adjudicó entonces?

Veremos en qué queda el tema...

EL AYUNTAMIENTO DE HUESCA PROPONE UNA MODIFICACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO

Según informa el DdAA, cualquier persona que viva en el Perpetuo Socorro y quiera llegar en autobús hasta el Hospital San Jorge podrá hacerlo en pocos meses en unos veinte minutos y evitando paradas en el centro gracias a las nuevas líneas y frecuencias con las que contará el servicio de transporte urbano que está diseñando el Consistorio oscense. El análisis previo realizado para el Plan de Movilidad, para conocer los usos de los buses, ha permitido "mejorar sustancialmente el servicio", que sea "de amplia calidad", "realista y a medida de la ciudad", ha destacado la alcaldesa Ana Alós. No es que se eviten las paradas del centro... sino es que se ha desechado el paso del Transporte Público de Huesca por el centro...

Con respecto al servicio actual, ha detallado la primera edil y el concejal de Movilidad, Gerardo Oliván, contará con más frecuencias, con refuerzo en horas punta (en una primera propuesta, de 7,30 a 9 y de 12 a 17,50 horas) y modificaciones en días laborables, festivos y en los meses de verano. Así, según en que puntos, el autobús podrá pasar cada 10 ó 20 minutos, mientras que en el resto de horarios será de 40 a 60 minutos. Para conseguir estos horarios, habrá en determinados momentos del día hasta 4 autobuses circulando por la ciudad, dos de ellos para la línea que en dirección norte y sur de la ciudad cubrirá el trayecto entre el Perpetuo Socorro y el Hospital San Jorge. Además de estos cambios, habrá más paradas con las que abarcarán zonas como el polígono 41 y todos los centros comerciales de la ciudad (Lidl, Eroski y Simply) y vehículos nuevos y completamente adaptados para cubrirlas. Según se aprecia en el mapa adjunto, se trata de dos líneas circulares (una en cada sentido con pequeñas variaciones según el sentido (azul y roja) y una tercera, circular también, con el recorrido ampliado, marcada en verde...). Personalmente, creo que no deja de ser un parcheo al sistema actual, con la gran diferencia que el autobus ya no pasa por El Coso "Bajo". ¿Funcionará? Habrá que esperar qué dice la población y si realmente da respuesta a sus necesidades. Entiendo que el Ayuntamiento, antes de haber decidido apostar por este cambio, habrá evaluado diferentes opciones. También llama la atención que no se apueste por "permeabilizar" el Casco Histórico, sobretodo, la zona de la Catedral, siendo una zona de difícil acceso por estar en alto, y pensando en peatonalizarla. Me falta también el acceso a Monzú, Sepes,Walqa y Plhus.. pero parece que Huesca se une a las ciudades que dan la espalda a su coneción con polígonos industriales.

La ponencia de Movilidad trabaja ahora en el pliego del servicio, que podría estar culminado en enero, y a la vez se define el reglamento y después a ordenanza fiscal que regulara los precios. El billete sencillo seguirá costando un euro, habrá bonos y será gratuito para jubilados y menores de 8 años. En enero podrían recibirse las primeras ofertas de las empresas y en marzo se elegiría a la concesionaria, pero no sería hasta septiembre cuando entrara en funcionamiento ya que, como ha destacado Oliván, las empresas trabajan ahora con un periodo de tiempo de unos seis meses ya que no cuentan con autobuses en estocaje. ¿Seguirá en "poder" de Alosa y su brazo antidiluviano Huesca Automóvil? Habrá que esperar a ver qué pasa... Espero que, además del servicio, se apueste por una web donde se informe de las incidencias, horarios, recorridos, líneas...

CAMBIOS EN EL AUTOBÚS URBANO DE SABIÑÁNIGO

Según informa Alosa, el autobús urbano de Sabiñánigo, a partir del 1 de Marzo, cambia su itinerario parcialmente. El cambio afecta al recorrido de ida hacia la parada Comarca que no se realizará hasta las 11 de la mañana y los miércoles, prolonga su servicio al Cementerio.

FRAGA MODIFICA SU SERVICIO URBANO

Tal y como anuncia el Ayuntamiento fragatino, las líneas 1 (Reyes Católicos-San Simón y viceversa) y 2 (Fraga-Barrios y Polígonos) del servicio de transporte urbano de Fraga estrenan el próximo martes 1 de febrero recorrido, paradas y horario según lo aprobados en sesión plenaria el pasado mes de noviembre con el objetivo de garantizar un mejor servicio y asegurar al tiempo que los nuevos juzgados inaugurados el año pasado y el Centro de Salud cuenten con una parada cercana.

La línea 1 presta servicio de 7.30 a 20.30 horas, sábados de 7.30 a 14.15- entre Reyes Católicos-Costereta del Montañés y Barrio de San Simón-Polígonos y viceversa y las expediciones emplean unos quince minutos en cubrir cada recorrido.

La línea 2, que brinda servicio a Litera, Miralsot y los polígonos industriales cuenta con cuatro expediciones diarias, siendo la primera de ellas la que presta servicio entre las 7.25 y las 8.50 con el recorrido Fraga Ciudad-Polígonos-Litera-Fraga Ciudad-Miralsot-Fraga Ciudad, la segunda la que circula entre 12.15 y 13-45 sobre el recorrido Fraga Ciudad-Miralsot-Fraga Ciudad-Polígonos-Litera-Fraga Ciudad. La tercera expedición diaria circula entre las 14.25 y las 16.10 sobre el recorrido Fraga Ciudad-Polígonos-Litera-Fraga Ciudad-Miralsot-Fraga Ciudad y la última y cuarta entre 18.45 y 20.15 sobre el recorrido recorrido Fraga Ciudad-Miralsot-Fraga Ciudad-Polígonos-Litera-Fraga Ciudad.

Con los cambios, la Línea 1 (Reyes Católicos-San Simón) incorpora paradas en puntos tales como el barrio de Atarazanas y los propios Juzgados y, además, en el recorrido de vuelta se detendrá en el aparcamiento del San José de Calasanz, para mejorar la accesibilidad en transporte público al Centro Sanitario de Alta Resolución.

Por último, la línea 1 no abandona la Avenida de Aragón en todo su recorrido. En lo referido a la línea 2, que llega a Litera y Miralsot, los cambios implicaron que, en lugar de hacerlo por la Avenida de Aragón, las expediciones circulan por la Avenida de Madrid.

EL AUTOBÚS DE TARAZONA, ¿PARA FEBRERO?

Yo que pensaba que antes de que terminara el año, Tarazona tendría su red de transporte público urbano, siguiendo un artículo que aseguraba que "tras el verano" de 2010 vería la luz. Hoy leo en el Periódico que el Ayuntamiento de Tarazona ha sacado a concurso la gestión pública del transporte urbano de la localidad. El plazo de adjudicación es para cuatro años, prorrogable a uno más, y el presupuesto asciende un máximo de 52.906 euros al año.Mucho silencio ha habido sobre este tema, por lo que uno se podía temer lo peor. De momento... teóricamente hablando.. después del verano está esa puesta en marcha... pero bueno. Con retraso, siempre es bueno que se ponga en marcha.

Tal y como ha explicado el alcalde de Tarazona, Luis María Beamonte, esta iniciativa "que prevemos poner en marcha a finales del mes de febrero", obedece a las "múltiples peticiones" que el equipo de gobierno ha recibido "de forma reiterada" de los vecinos, especialmente, de los que viven en los barrios más periféricos. De este modo, el servicio conectará barrios como Tórtoles o Cunchillos con el centro, sin perjuicio para otros situados en pleno casco antiguo, como San Miguel, El Cinto o La Almehora.

El vehículo que prestará el servicio contará con una capacidad de 15 plazas, más tres personas de pie, además de un espacio reservado para discapacitados.Esperemos verlo en marcha en breve.

HUESCA SIGUE INTENTADO CAMBIAR SU TRANSPORTE URBANO

El Diario del AltoAragón, publica hoy una noticia sobre el transporte urbano de la ciudad de Huesca, que sigue atascado entre el Ayutamiento y Alosa. El pasado 21 de agosto, como se recordará, la Alcaldía emitió un decreto por el que se prorrogaba el servicio que presta Huesca Automóvil (del grupo Alosa) hasta final de año. Se abría, además, un proceso negociador con esta compañía para cerrar un acuerdo de adjudicación provisional para 2011.

Durante el próximo año, Huesca Automóvil asumiría el servicio con tres líneas (las previstas en el pliego fallido) con el objetivo de disponer al final de ejercicio de un informe real sobre el número de usos y, en consecuencia, el déficit de la prestación.

Las conversaciones entre ambas partes se pusieron en marcha. Sin embargo, y según indicó ayer el concejal de Movilidad, José Manuel Ballarín, el procedimiento final va a ser el concurso restringido y sin publicidad. El regidor explicó que se trata de una imposición legal debida a la necesidad de que el Ayuntamiento corra a cargo del déficit que genere la explotación.

Como referencia, se puede señalar que en el pliego anterior se establecía unas pérdidas para el primer año de 278.000 euros, cifra que Huesca Automóvil consideró alejada de la realidad. El Ayuntamiento, alegó Ballarín, tiene que abrir a tres empresas la posibilidad de asumir el servicio (que sería por un año y prorrogable por otro) por si alguna de ellas es capaz de presentar una oferta con menores pérdidas.

Hay que precisar que el Ayuntamiento aún no ha elaborado el pliego y que no ha establecido un déficit previsto de partida.

La verdad es que si en Zaragoza, cuando se quiere hablar de un proceso largo, se refiere uno a las obras del Pilar... en Huesca, se debería decir que es más largo que lo que tardó el Ayuntamiento en cambiar el autobús urbano. ( no es comparable, claro está... pero simplemente estaba intentando hacer un símil).

¿QUÉ LE PASA A HIFE CON EL URBANO DE ALCAÑIZ?

El Ayuntamiento de Alcañiz hace poco que cambió su web. En ella, pone un enlace donde se puede acceder, se supone, a información sobre el transporte urbano de la ciudad. Ese enlace, no obstante, nos remite a la web de HIFE, que es quien opera el servicio.

Pero... si acudimos a dicha web, en la sección de transporte urbano... Alcañiz no está incluido.

Esperemos que se resuelva esta carencia. Ya en su día, informé al Ayuntamiento de la ciudad... Hasta la fecha... no aparece en la lista.

Se trata de dos líneas, que bien podrían estar incluídas en el listado de HIFE.

TEZASA VUELVE A GANAR EL TRANSPORTE DE TERUEL

No es que el concurso del transporte de Teruel haya salido otra vez a concurso, sino que el actual, todavía estaba en la mesa de juicio. Tal y como publica el Diario de Teruel, La empresa Tezasa mantendrá la concesión del servicio de transporte público de la capital turolense, después de que la mesa de contratación del Ayuntamiento haya ratificado su oferta como la más ventajosa que se presentó al concurso convocado en 2002 para contratar la explotación del autobús urbano. El acuerdo, que pone fin a un largo conflicto legal, se ha tomado tras valorar la oferta de la Unión Temporal de Empresas (UTE) constituida por Tuzsa y Herederos de Luis Aparicio Puertas, que en su día el consistorio no tomó en consideración por interpretar que la documentación administrativa presentada carencias insubsanables. Pero ahora, se ha acordado que todo está en orden y que TEZASA, una vez presentada la documentación adicional por parte de le UTE TUZSA-Hermanos Aparicio, sigue siendo la mejor oferta.

La concesión de la gestión y explotación del transporte urbano en la ciudad se realizó en marzo de 2002 por un periodo de 12 años, por lo que el contrato mantendrá su vigencia hasta 2014. Poco más.. y sacan la resolución cuando hubiese pasado el periodo de la concesión.

EL TRANSPORTE PÚBLICO DE SABIÑÁNIGO, A DEBATE ENTRE LOS VECINOS

Curiosa propuesta del alcalde de Sabiñánigo. Según publica el Diario del AltoAragón, los vecinos de Sabiñánigo podrán proponer mejoras para el transporte, a través de tres talleres para concretar el diseño del servicio.

el próximo día 23, en la Casa de la Cultura Antonio Durán Gudiol, la empresa ARC Mediación Ambiental dirigirá una sesión informativa "para explicarles a los vecinos cómo puede ser el servicio de autobús urbano de Sabiñánigo. A partir de esa fecha se llevarán a cabo tres talleres (29 septiembre, y 14 y 28 de octubre) para trabajar y concretar el diseño del servicio que quiera el ciudadano.

"Todo esto servirá para trasladar a la Comisión de Estudio del Transporte Público de la capital del Alto Gállego una propuesta concreta y, de esta forma, poder trabajar en un estudio económico-financiero para proceder a la licitación de la gestión de este servicio lo más adaptado posible a lo que los ciudadanos quieren".

Y yo, sin poder ir...

En primer lugar, creo que el servicio actual es bueno, aunque la prolongación en verano hasta las piscinas de Puente Sardás, es esencial. También podría haber varios servicios que llegaran hasta Cartirana, por el otro extremo.

También creo que la última ampliación hasta la zona comercial, debería disgregarse en otra línea, que en algunos servicios, llegase hasta Aurín, circulase por la zona comercial, para meterse por la zona alta, dando servicio al Instituto, para por la calle Coli Escalona, (quizás se arreglase así el problema de las dobles filas) para llegar a la Estación de Autobuses y ciertos servicios, poderlos prolongar hasta Sabiñánigo Alto.

SABIÑANIGO RECURRE A LOS BUSES DE FORMIGAL

Lo que he visto esta semana en Sabiñánigo, no creo haberlo visto antes.

El autobús de la ciudad del Alto Gállego, ha sido sustituido por uno de "segunda mano", que normalmente se usa para el servicio invernal entre Formigal pueblo y estación de Esquí.

Siendo realista, el minibús es suficiente para realizar el servicio entre la Estación Intermodal y Puente Sardás, pese a la reciente ampliación del mismo, pero... estos autobuses suelen estar bastante "cascados" por el uso con material de esquí... recordando que han sido retirados (creo que de Bilbao) y llevan ya, si no me equivoco, dos temporadas como mínimo en Formigal...

¿No deberían tener estos autobuses una edad máxima según la norma de transporte? ¿O en Sabiñanigo reinan otras leyes?

MÁS SOBRE EL NUEVO TRANSPORTE URBANO DE TARAZONA

Según informa El Periódico de Aragón, Tarazona contará a partir de otoño con el servicio de transporte urbano, que comunicará los barrios periféricos con el centro de la ciudad. El pleno municipal aprobó ayer el nuevo reglamento que regulará su funcionamiento, así como la tasa que pagarán los usuarios, fijada en 0,50 euros el trayecto.

El nuevo servicio contará con tres líneas diferentes, siendo el centro de salud el punto de finalización y de inicio de todos los recorridos. El proyecto fue aprobado a comienzos de este año y la adquisición del vehículos se adjudicó a la empresa Agreda Automóvil S.A., por un importe de 97.208 euros. La concejala de Barrio, Eva Calvo, subrayó que tanto el trazado como las paradas "han sido consensuadas con las asociaciones vecinales".

TARAZONA TENDRÁ AUTOBÚS URBANO, DESPUÉS DEL VERANO

Parece ser que otra ciudad aragonesa se sube al autobús. En este caso, se trata de Tarazona, que está estudiando la posibilidad de incorporar este servicio tras el verano, según informaba Heraldo esta semana.

El autobús mejorará la accesibilidad de los vecinos de los barrios más aislados como Tórtoles, Cunchillos o Montecierzo, pero también transcurrirá por zonas del casco antiguo (El Cinto o San Miguel) y el centro. (...) "Es algo necesario que nos han pedido de forma reiterada los vecinos, sobre todo los que viven en los barrios más periféricos, y aunque tenemos un borrador de recorrido, queremos que sea concretado con las asociaciones de vecinos, para así poner en común todos los detalles del servicio como paradas, horarios o frecuencias", indica el alcalde de Tarazona, Luis María Beamonte.

La facilidad de palabra de la concejala de movilidad... es impresionante. ¿Quizás sean los nervios?


Curiosos los cometarios de los vecinos... o no vecinos que, preguntados, sí que usarán el autobús... ¿O lo dijeron por quedar bien? La siempre correcta concejala de barrios, parece ilusionada con el proyecto y apuesta por el consenso en el recorrido.


Quien opte a dar el servicio, necesitará cumplir con ciertos requisitos y presentar su oferta antes de un mes:

• no deben exceder del importe fijado en 98.000 euros. La verdad es que desconozco si este valor es adecuado.
  

• El tamaño del vehículo debe ser, como máximo, de 8 metros de largo y 2,2 de ancho, con el fin de que pueda circular por calles estrechas.
  
• la capacidad del autobús: como mínimo, tiene que contar con 15 plazas para pasajeros sentados, tres para aquellos que viajen de pie, una adaptada a personas con movilidad reducida y el conductor.
  
• El vehículo estará dotado de rampa para acceso y deberá tener una superficie libre de asientos con capacidad para alojar una silla de ruedas.

Esperemos que el resultado sea positivo y, como se cree, los turiasonense puedan disponer de este servicio tras el verano. Curiosamente, no se ha apostado por un autobús ecológico... Pero poco a poco... ¿No?

YO NUNCA HE IDO EN AUTOBÚS, SEGÚN OTV

¿Y tú? ¿Has ido en autobús?

MULTA POR CONDUCIR DESPACIO

La verdad es que, o la noticia no está explicada correctamente, o algo ha pasado. El Periódico de Aragón, hace unos días, publicaba que el magistrado del Juzgado de lo Penal número 6 de Zaragoza ha condenado a un año de cárcel y tres de retirada del carné a un automovilista al que ha declarado culpable de un delito de conducción temeraria por circular lento delante de un autobús urbano, que terminó impactando con su utilitario y en el que viajaba medio centenar de pasajeros.

Los hechos se remontan a las once de la noche del 15 de junio del año pasado, cuando el coche que conducía J. R. T. R. se vio sobrepasado por un autobús urbano que entraba en una parada de Los Enlaces. Esa maniobra obligó al automovilista a dar un volantazo para evitar la colisión. Los conductores iniciaron desde los vehículos una discusión que dio paso a un pique al arrancar. A partir de ahí, difieren las versiones de los implicados. Turismo y autobús circularon, en este orden, unos centenares de metros. Siempre los dos en un mismo carril. El chófer del autobús dice que el turismo le cortaba el paso y el conductor del coche sostiene que el otro vehículo le seguía. No sé si uno u otro será el culpable... pero por experiencia propia, cuando hay un pique por algo que otro piensa que está hecho para fastidiarle, la actitud de "Ahora te vas a enterar" está al orden del día... circulación lenta, imposibilidad de adelantamiento por cortar el paso... Así son algunos.

TUZSA Y SUS MEDIDAS CONTRA LA GRIPE A

TUZSA ya hace días que pegó en todos sus autobuses, indicaciones contra la propagación de la Gripe A.

La información es clara... Hay que lavarse a todas horas las manos e intentar estornudar sobre otros. Pero lo que me llama la atención es lo de "reducir al máximo tocar superficies". En un autobús, todos tenemos que agarrarnos para evitar que el acelerar o el frenar, el girar de los vehículos nos hagan caer... ¿Cómo nos vamos a sujetar si no debemos reducir al máximo el contacto con superficies comunes? Sé que es llevar este punto al extremo... pero no ha dejado de llamarme la atención.

¡Ah! Y a partir de ahora, los saludos tendrán que ser a la japonesa, pues la mano ya no se debe dar. (Sólo era para ponerle un poco de humor a este tema tan serio).