A partir de ya, las BiZis y no BiZis deberán llevar un velocímetro bajo pena de multa. Según
El Periódico de Aragón,
las zonas peatonales son zonas de acceso restringido, donde la velocidad máxima para los ciclistas está fijada en 10 km/h. Se consideran zonas peatonales las aceras, los paseos centrales, los parques y vías verdes o las sendas ciclables. Como toda medida que adopta el Ayuntamiento, se procederá a subvencional al 100% dichos velocímetro... Repitiendo las palabras de Blasco... "si TUZSA, el Turístico, BiZi, los "barquicos" están subvencionados,¿Por qué esto no?
Por cierto, no valdrá contar las pedaladas por minuto, pues cada cadena tiene una longitud diferente, así como los discos de marchas que algunas bicicletas tienen.
Modo Irónico OFF...
Según el mismo diario, los pasos específicos para bicicletas se señalizarán horizontalmente con dos líneas blancas discontinuas antideslizantes y se pueden completar con semáforos específicos para bicicletas. En pasos no semaforizados, se completará con señales verticales. ¡A gastar! ¡A gastar! que como nos sobra el dinerico y los tontos de los zaragozanos no tendrán problema en pagar más impuestos, vamos a pintar todo, a señalizar todo... Como si los ciclistas hicieran caso de las señales verticales u horizontales... Me parece que esto es otra medida recaudatoria a futuro...
¡Cuidado! Habrá que ir con un
metro (no vale la cinta de papel del IKEA)
Siempre que el ciclista circule por zonas peatonales deberá mantener una distancia de un metro con las fachadas, la misma distancia que debe guardar con los peatones. Si no es posible, deberá bajarse de la bici.
Y a la hora de aparcar, también:
Las bicis se estacionarán en los espacios acondicionados para tal fin. Solo se pueden amarrar al mobiliario urbano si no hay aparcabicis en un radio de 75 metros y como máximo por un plazo de 24 horas. ¿Y si son 74 ó 76 metros?
Además,
no se puede conducir una bici utilizando manualmente el teléfono móvil ni utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido. Los infractores se enfrentan a sanciones mínimas de 90 euros. Ya me parecía a mi que una multa económica estaba por venir...
Por cierto, no dicen nada de montar en bicicleta y conducir sin manos, o llevar un pantalón corto paquetero para los chicos y un top arriesgado para las chicas, no vaya a confundirse con gente que hace la calle y empiecen a ponerles Euros, como si de una barra americana se tratase...
¿Cómo no habían dicho esto antes?
Está prohibida la circulación de bicicletas por el carril reservado para el transporte público. Pero el ayuntamiento puede permitir mediante la señalización debida la circulación de bicis en estos carriles pasando a ser un carril bus-bici. Pero no dicen nada de cruzar por paso de PEATONES montados... ni saltarse semáforos... ni llevar casco.... Igual es que dejarán hacerlo... Vamos, que queda claro que son medidas para poner multas que no tienen como objetivo mejorar la seguridad de los ciclistas.
Anda que le toca a uno leer cada cosa....
La siguiente regulación sin sentido del Ayuntamiento será que tan solo puede haber un 15% longitud de la calle con doble fila y 3% de triple fila en calles de tres carriles...
Que he dicho que el modo irónico OFF, venga...
Puedo entender que muchos tramos de autovías por toda España carecen de las características necesarias para circular a 120 km/h pero no se puede extender a toda una autovía. Las autopistas, por lo general, sí que permiten esos 120, incluso más. 
