LA LÍNEA 101 (ZARAGOZA - ZORONGO) ADELANTA UNA SALIDA LOS LABORABLES

Según publica ALOSA en su web (no el CTAZ todavía. ¿A qué espera?) que la línea 101 adelanta la salida desde la urbanización en día laborables de las 8.00am a las 7.50. La medida se empezó a aplicar ayer, día 22.10.2014.

Así quedan los horarios

CHA PIDE QUE LOS BUSES DEL CONSORCIO PUEDAN SER UTILIZADOS POR TODOS LOS ZARAGOZANOS

Y la verdad es que su uso está permitido a todos... pero no como fuera deseable, pues no pueden ser utilizados por los pasajeros dentro del área urbana de Zaragoza, o mejor dicho, dentro de la red AUZSA. La propuesta, me parece correcta, pero... se queda corta, bajo mi punto de vista. EPA publica que el grupo municipal de CHA ha instado al Ayuntamiento de la capital aragonesa a que solicite formalmente al Consorcio de Transportes de Zaragoza que los viajeros de la ciudad puedan utilizar sus autobuses. Como decía antes, el uso de los autobuses de las líneas a barrios rurales, están disponibles con la tarjeta bus/ciudadana a todos los usuarios de las mismas.

En una nota de prensa, la concejala Leticia Crespo advierte de que si se quieren "optimizar" los recursos públicos hay que "integrar estos autobuses en la línea urbana de Zaragoza para dar un buen servicio a los vecinos".

Por ello propone que los vehículos de la línea Garrapinillos-Zaragoza puedan seguir siendo utilizados por los habitantes del barrio de Miralbueno, como ocurría hasta hace dos meses cuando, denuncia Crespo, el Consorcio "decidió" suprimir el uso del servicio para este vecindario.

También alude a las líneas de Villamayor y Movera y precisa que si los dos autobuses pararan en la avenida de Cataluña "acercarían al centro a estos usuarios, en especial al centro médico de referencia de esta zona como es el Hospital Provincial".

La edil considera que es una medida muy demanda desde estos barrios y cuyo único fin es mejorar la movilidad.

El Consorcio de Transportes es un organismo creado en 2005 por el Gobierno de Aragón, Ayuntamiento de Zaragoza, Diputación Provincial y 29 municipios del área de influencia de la capital de la Comunidad Autónoma, aunque, asegura Crespo, "hasta ahora no ha tenido mucha operatividad".

¿Porqué digo que se queda corta? Porque creo que podría ser interesante en convertirlas en líneas EXPRESS dentro de la zona urbana consolidadad. En muchos casos, ya lo son, pero podría mejorarse el tránsito por la zona consolidada con menos paradas. El transbordo debe ser ilimitado dentro de la hora, como lo es para el resto de usuarios. Por un lado, los vecinos de los barrios rurales, tendrían un acceso más rápido al centro, y los de la ciudad consolidada también podrían acceder al centro más rápido. Siempre habrá quien piense que las paradas eliminadas, (si se percibe la necesidad de reducirlas)... Pero podría ser esa mejora necesaria para un servicio que a falta de la llegada del tranvía a otros corredores, mejoraría la movilidad.

Si no se aprueba esta propuesta... habría que considerar seriamente la creación de líneas de alta capacidad, con paradas reducidas para acceder al centro más rápidamente.

ZARAGOZA REFUERZA LOS AUTOBUSES AL CEMENTERIO PARA TODOS LOS SANTOS

Urbanos de Zaragoza publica hoy en su web que anualmente, con motivo de la festividad de Todos los Santos, el servicio público de autobús urbano se refuerza de manera conveniente para poder satisfacer el aumento de viajeros que supone la visita de los ciudadanos de Zaragoza al cementerio de la ciudad.

Para ello se refuerzan principalmente las líneas que conectan los distintos barrios de Zaragoza con el barrio de Torrero. Además, el día 1 de noviembre se ponen en servicio dos líneas especiales que van desde Puerta del Carmen y Plaza de San Miguel al cementerio de Torrero.

Las líneas de autobuses urbanos que prestan servicio al cementerio de Torrero y sus proximidades desde las distintas zonas y barrios de la ciudad son: 31, 33, 34, 39 y 42. Igualmente, la línea C1, que une la plaza de las Canteras con el complejo funerario, de forma gratuita, es reforzada convenientemente durante estas fechas.

El refuerzo de servicio para Todos los Santos se establecerá desde el 22 de octubre hasta el 2 de noviembre.

El dia 1 de noviembre, además de los refuerzos mencionados, se habilitarán dos lanzaderas especiales que desde las 8:30 de la mañana funcionarán desde la Plaza San Miguel y desde Puerta del Carmen. Hasta ahora, se llamaban, ambas, CEM. ¿qué hará AUZSA este año?

Los días 25 y 26 de octubre la línea 34 no prestará servicio al Parque de Atracciones, poniéndose un servicio especial y gratuito para los clientes, a modo de lanzadera, entre la puerta del Complejo Funerario y el Parque de Atracciones.

Durante los días 31 de octubre, 1 y 2 de noviembre, se solicita que se habiliten los siguientes carriles-bus:
Carril-bus en el tramo del Cuarto Cinturón y el cementerio.
Carril-bus en Avda. de América, desde Tercer Cinturón hasta Pº del Canal.

Esta propuesta de servicio se ha realizado en coordinación con el servicio de Movilidad del Excmo. Ayto. de Zaragoza. ¿Solo una propuesta?

EL TRANVÍA FALLA... Y NO PASA NADA.

De la misma forma que AUZSA no cumple, Tranvías de Zaragoza debería ser sancionada cuando el sistema se paraliza por averías. ¿No es eso...disponibilidad de tranvías? Teniendo en cuenta de que la movilidad en la ciudad está enfocada en el tranvía como medio masivo de transporte, aun es más importante asegurarse de que se cumplen las frecuencias. ¿También se mira con lupa lo que pasa con el tranvía o no interesa al ayuntamiento?

Segun EPA, el servicio del tranvía de Zaragoza estuvo interrumpido más de una media hora por una avería. Este periódico trató de contactar con Los Tranvías sin éxito para conocer los motivos del fallo. El Urbos 3 dejó de funcionar en Gran Vía, sentido parque Goya, a las 19.45. Mediante la megafonía comunicaron a los pasajeros de debían abandonar el convoy. A las 20 horas, Los Tranvías comunicaron a través de Twitter que el servicio estaba "normalizado. Eso.. son 15 minuto, no más de media hora. ¿Quién cuenta la verdad?

De todas formas, el Ayuntamiento tiene menudo cacao en movilidad. Los autobuses no cumplen, se les multa y no hacen nada al respecto. El tranvía, sigue fallando... y parece... que no pasa nada y además, se permiten el lujo de no dar razones de la avería.

Realmente ¿Belloch y Dueso están interesados en que el problema se solvente? Porque hacen y deshacen... y el pagano, como siempre, el ciudadano de a pié... Mientras, las conesionarias, cobran... y no cumplen.

AUZSA PASA DEL CONTRATO QUE FIRMA, INCUMPLIENDO LAS CONDICIONES REITERADAMENTE

Parece increíble la falta de interés que está poniendo AUZSA en el nuevo contrato "recién" firmado. No sé si la situación era idéntica anteriormente, pero parece que, desde el Ayuntamiento, se están poniendo firmes. Igual es otra forma de reducir la deuda que la anterior concesionaria tenía con el Ayuntamiento y que, posiblemente, no fuera a cobrar... Sea como fuere, la actuación de unos y otros no es correcta.

EPA publica que, la concesionaria del autobús urbano de Zaragoza, AUZSA, también será penalizada en junio con otros 109.255 euros por incumplimientos en el pliego de condiciones. Las sanciones a la empresa se repiten ya mes a mes desde el pasado mes de febrero --siempre por cuantías similares-- por no alcanzar los niveles requeridos en el mantenimiento, la limpieza o el cumplimiento de las frecuencias. En este último punto, de hecho, se interpone la sanción máxima dado que el sistema que las mide no está funcionando. Si no funciona... ¿porqué se sabe que no se cumplen las frecuencias?

En julio, la cifra está todavía sin cerrar, pero, tal y como avanzó ayer la teniente de alcalde de Servicios Públicos, Carmen Dueso, será similar a la de junio. Tras las quejas del edil de IU, Raúl Ariza, Dueso anunció también que se ha abierto un expediente a la empresa del transporte urbano por la reiteración en los incumplimientos y, si procede, se le interpondrán más sanciones por este motivo.

Según el último desglose de las sanciones --que se restan de la factura que AUZSA pasa al consistorio--, se penalizan criterios como puntualidad, mantenimiento, limpieza y disponibilidad de los autobuses. De todos ellos, el que peor nota obtiene es el que mide la limpieza.

El ayuntamiento valora el cumplimiento de este aspecto en un 77%, cuando el mínimo que exigen los pliegos de condiciones sería del 87,5%. También sanciona por incumplimientos en la disponibilidad del autobús, es decir, en las averías que se producen en la flota y por el índice de puntualidad.

"El SAE está funcionando pero la aplicación que da las frecuencias, no. Por eso seguimos penalizando el máximo en este punto", indicó Dueso, que también detalló las mejoras que está llevando a cabo la concesionaria. En concreto, la actualización de la información dentro de los propios autobuses y también en las paradas, con nuevos mapas más detallados.

Asimismo, y como ya ha publicado este diario, también se han encargado ya diez nuevos autobuses para la renovación de la flota. Siete de ellos serán articulados y tres normales. Dueso también anunció, a este respecto, que tres autobuses sencillos de la línea 32 serán sustituidos por tres de los nuevos articulados, que se prevé que estén listos a final de año.

¿Y no se habla de solventar los problemas generados por la modificación del recorrido de la 32?

En fin... ¿qué dice la compañía ante la magnitud y lo reiterado de la multa?

EL 29 EN CAPITANÍA

Entrar en Capitanía siempre es agradable... por poder entrar en un edificio que los mortales siempre tenemos cerrado. En esta ocasión, se ha presentado la exposición Desde Aragón al servicio de España, una exposición sobre la vida de al AGM en Zaragoza, en la que se muestran diferentes artículos de la historia de la misma.

Entre ellos, se incluye una pequeña muestra relacionada con el transporte público, que empezando por los tranvías, hasta nuestros días.

Exposición abierta hasta el día 19 de Octubre 2014... en Capitanía General
Laborables: de 18 a 21 horas
Sabados y Domingos, de 11 a 14 y de 18 a 21

De haber conocido esta información con anterioridad, la hubiera publicado... pero me llegó tarde.

AUTOBUSES VIEJOS, AUN EN USO

EPA publica hoy que el sindicato Colectivo Unitario de Trabajadores (CUT) en Auzsa, la empresa concesionaria del transporte de autobús en Zaragoza, ha denunciado que a día de hoy siguen prestando servicio ocho autobuses que finalizaron su vida útil el pasado 1 de octubre.

En una nota de prensa apuntan que los buses que deberían haberse retirado ya son articulados, tienen la numeración del 2015 al 2022 y fueron matriculados el 1 de octubre de 1998.

Al no haber sido sustituidos, asegura el sindicato de trabajadores, la empresa incumple el pliego de condiciones en el que se especificaba que la vida de los autobuses para prestar servicio sería de 16 años como máximo. Que empeora la edad de vehículos en la antigua contrata, que si no recuerdo mal, era de 14 años. Otra puñaladita que nos ha metido Dueso.

Por ello, instan al Ayuntamiento de Zaragoza que exija a Auzsa que cumpla el pliego de condiciones y renueve estos autobuses.

Asimismo, el CUT denuncia "falta de previsión" por parte de los responsables de movilidad de los servicios públicos durante las pasadas Fiestas del Pilar, en las que ha habido "falta de autobuses en servicio para poder atender la demanda", especialmente los días 11, 12 y 13 de octubre. ¿Ahora se desayunan los del CUT? El tema de la falta de demanda, no es solo un problema de este año, sino que viene siendo recurrente. El Ayuntamiento esgrime que el uso ha aumentado, con lo que está contento, pero no se incrementa el servicio cuando se genera la demanda.

Mientras que el servicio que se prestaba a la carpa del aparcamiento norte de la Expo ha sido "excesivo y desproporcionado", salvo a la salida de los eventos.

Además, el CUT explica que los trabajadores han recibido numerosas quejas por el desvío de los autobuses que habitualmente circulan por el paseo de la Independencia mientras que se ha permitido el paso del tranvía. Los conductores siempre recibirán las quejas, pues son la "cara" que tienen los usuarios frente al público. Y los usuarios, protestarían por todo... aunque no hubiera nada de lo que protestar... es lo que tiene estar de cara al público... que no siempre es el "gremio" más agradecido. De todas formas, tienen un punto. Si pasa el tranvía, el paso debería también realizarse para los autobuses.

Aseguran que los usuarios del autobús se han sentido "una vez más discriminados". Vivimos en una sociedad donde... se nos discrimina... Cuanto antes nos demos cuenta de esto... menos daño nos haremos. Los políticos son los que se han montado el chiringuito para estar al margen del bien y el mal... y mientras tanto, incumplen lo que ellos mismos establecen... y no pasa nada.

¿Dónde está ahora el PP, exigiendo responsabilidades? ¿Dimitirá Dueso por permitir que se incumplan los pliegos? ¿O se aceptarán excusas tontas como justificación? ¿Quedará patente su dejadez al frente de su departamente? ¿Qué es lo que esconde este retraso en retirar los autobuses viejos? A ver si el PP indaga en todo esto... y ataca, con argumentos, a un equipo de Gobierno que pierde su cabeza popular... para dar seguimiento a un candidato de transición, con falta de carisma. Si tan solo el PP tuviera algún personaje con carisma, igual... podría arrebatarle al PSOE el consistorio... pero de eso, el PP tiene poco...

Mientras tanto, viejos autobuses seguirán circulando por la ciudad... y no pasa nada.