LÉXICO

Teleférico

m. Sistema de transporte por medio de cabinas suspendidas de uno o varios cables de tracción que permite salvar diferencias de altitud.

TeleSférico

ms. Sistesmsas des transporstse pors mesdios des casbisnas suspensdisdas des unos os vasrios casbles des tracscións ques persmistes salsvars disfesrenscias des alstistuds, cons usnas eses ques ses cueslas sins sasbers pors ques.

ES DECIR... QUE NO EXISTE CON ESA ESE QUE SE CUELA... Refiérase al primer término para hablar del sistema de transporte.

LEYENDO ENTRE LÍNEAS

Aunque el artículo de El Periódico de Aragón de hoy versa sobre las protestas que están originando nuevas talas de árboles en Plaza San Francisco, me gustaría interpretar aquello que se dice en el artículo, pues, de hecho, me aclara algunas dudas que tenía.

No voy a hablar de la tala de árboles. Me parece un poco salvajada, pero a veces, hay que sacrificar algunas cosas para mejorar... (aunque seamos pocos los que abiertamente pensamos en el tranvía como una mejora).

Lo que sí que me ha llamado la atención es un comentario al final del artículo, que por simple e ingenuo que parezca, me ha resuelto una duda que tenía... Los autobuses que sigan circulando por Gran Vía... ¿Por donde lo harán?

El arquitecto considera que la actual isleta de la plaza San Francisco no está muy utilizada por los viandantes al estar rodeada de coches. Sin embargo, los nuevos planes municipales pasan por convertirla en un nuevo espacio urbano, ya que los viajeros de buses y tranvías accederán y descenderán de los vehículos desde la plaza y mejorará la permeabilidad peatonal. Buses y tranvías tendrán la misma parada... Por lo que entiendo, que también circularán por el carril del tranvía. Por un lado... evita aquellos comentarios tremendistas de "YA NO VOY A PODER COGER EL COCHE" pues se cambia el carril bus existente en el carril de bajada, por el tranvía.

No obstante, al mismo tiempo, me surgen dudas. ¿Qué pasa en aquellos tramos donde el tranvía no para pero sí lo hacen actualmente (bueno... cuando por allí pasaban) los autobuses? ¿Habrá parada de bus y no de tranvía? ¿Entorpecerá esa parada de bus al tranvía? ¿Pasaremos de largo por aquellas paradas de autobús antiguas sin efectuar paradas?

Dudas resueltas que me han originado más preguntas...

WIZZAIR CONECTARÁ ESTE VERANO ZARAGOZA CON RUMANÍA

Hace días que se rumorea de la llegada de nuevos vuelos hacia Europa del Este al Aeropuerto de Zaragoza, pero hoy ya podemos decir que está confirmado. Aunque la prensa aragonesa, parece que no ha desarrollado este tema, sí que lo he encontrado en un periódico austriaco en la red (Romanian Times), sobre temas rumanos... Y en inglés.

Discount airline Wizz Air will launch flights from Bucharest and Cluj-Napoca on three new routes this summer, the company said today (Thurs). There will be two flights a week from Cluj-Napoca to Zaragoza starting on 12 June (...) There will be three new flights from Bucharest to Zaragoza, Dusseldorf and Turin at the end of June, company officials said. Ticket prices will range from 70 lei to 140 lei, taxes included.

Wizz Air had 7.8 million passengers Europe-wide last year ,and it anticipates 10 million in 2010. Wizz Air has 27 Airbus A320 aircraft that operate from 11 airports in Poland, Hungary, Bulgaria, Romania, Ukraine and the Czech Republic.

Básicamente, dice que el 12 de Junio, los vuelos a Cluj Napoca empezarán... y a finales de Junio, a Bucarest. Al ir a visitar la web de Wizzair, he visto que ya la tenían actualizada con las nuevas rutas y casi se me saltan las lágrimas. ¡¡¡ Zaragoza ya aparece !!!Por fin, salimos del dominio absoluto de Ryanair y espero que Wizzair vea también las posibilidades que ofrece Zaragoza para ampliar destinos. Praga y Budapest son dos destinos muy tradicionales para esta ciudad, que siempre suelen ofrecerse en puentes...

EL PP CONSIDERA UN FRAUDE LA BONIFICACIÓN DEL BUS

El PP, como informa Aragón Digital y el resto de ciudadanos. Si el ayuntamiento preveía entre 9 y 10.000 personas,¿cómo es que sólo 120 se han acogido? Pues claro que es un fraude, porque simplemente con respirar, seguro que se incumple algún punto... Pero es que la medida, como ya dije en su día, está mal planteada. No creo que se deba dar las cosas así, por que sí. Todo tiene que estar justificado, y me parecería lógico dotar de ayuda de transporte a aquellos desempleados que se tienen que desplazar para entrevistas de trabajo. Si estuvieran en esos cursos de formación, donde ya no aparecen como parados, pero hubiera un control exhaustivo de presencia a los mismos... Pero... otro tipo de desplazamientos... deberíamos de tener cuidado. No es cuestión de crear un segmento de población totalmente pasivo, dependiente del gobierno en todo aquello que hace.

LA 50 CAMBIARÁ SU RECORRIDO EN EL ENTORNO DEL BALCÓN DE SAN LÁZARO (II)

Segundo anuncio por parte de TUZSA del cambio en el recorrido de la línea 50 en el entorno del Balcón de San Lázaro. En esta ocasión, será efectivo a partir del 8 de febrero. El recorrido actual por calle Bielsa y Matilde Sangüesa y Plaza San Gregorio, se suprime, para hacerlo discurrir por un recorrido más largo que no creo que beneficie mucho a nadie. La vuelta, también se prolonga, sin mucho sentido... Supongo que el Barrio Jesús habrá demandado esta mejora, que personalmente, no comparto. El recorrido me parece mucho más lógico que el nuevo. Esta línea, como sigan haciéndola inútilmente más larga, terminará por perder los pocos pasajeros que tiene.

LA LÍNEA 25 AMPLIA SU HORARIO

TUZSA informa en su web de la ampliación de horario efectiva desde el 8 de febrero. Las mejoras consistirán en que la primera salida de La Cartuja en días laborables será a las 5.50 h. de la mañana y la última salida de Paseo Pamplona a las 00:50 h. con llegada aproximada a La Cartuja a la 1:10 de la madrugada. En sábados y festivos la última salida de Paseo Pamplona se realizará a las 00:50 h. con llegada aproximada a La Cartuja a la 1:10 h.

Se suma así a las otras líneas que disponen de servicio verbena: 23, 30, 33, 35, 38, 40 y 51.

YA LLEGA TAMBIÉN LA CATENARIA

Segun informa Europa Press, hoy se han puesto los primeros postes de la catenaria, en la intersección de Vía Ibérica con la prolongación de Gómez Laguna. Estas cosas pasan siempre cuando estoy de viaje... Bueno, según el artículo, los postes, los postes son de acero, en color gris galvanizado, de 10.5 metros de altura, con una interdistancia de 30 metros; además, algunos de ellos dispondrán de iluminación en la parte superior. Para aquellos que les gusten los datos... se van a colocar 385 en esta primera fase. Ahora me tocará subirme a esa zona a sacar la foto de rigor...