INDONESIA PONE EN MARCHA EL USO DEL BUS A CAMBIO DE BOTELLAS DE PLÁSTICO

Tras una pausa estival vuelvo a escribir... en esta ocasión sobre algo que hacen en otras ciudades. Es el caso de Surabaya, una ciudad de Indonesia que ha optado por el trueque para el pago de su transporte público. Botellas de Plástico a cambio de un billete de autobús de 2 horas de duración.

Una buena forma de reciclar en un país que todavía tiene mucho que hacer, con graves problemas de suciedad y contaminación de las aguas.

TERESITA REACCIONA ANTE LA POLUCIÓN, PERO NO ES NADA PROACTIVA.

HdA publica un curioso y vergonzoso artículo: Los técnicos de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Zaragoza están elaborando un nuevo protocolo de actuación ante episodios de alta contaminación, que incluirá medidas extraordinarias, como la gratuidad del transporte público de la ciudad. Para ello se está siguiendo el borrador que ofreció el Ministerio para que las grandes ciudades sepan cómo reducir los riesgos para la ciudadanía ante estos picos de polución. ¡¡¡Transporte gratis!!! ¡¡¡Qué majos son estos de ZEC que nos permitirán ir gratis en el trasporte público!!!

Según detalló ayer Mónica de Luis, de la Agencia de Medio Ambiente, el protocolo establece cuatro niveles de riesgo, y cada uno de ellos contempla una serie de medidas que todavía se están definiendo. En cualquier caso, la concejal de Movilidad, Teresa Artigas, desveló que una de ellas será la gratuidad del transporte público de la capital aragonesa mientras dure el episodio de alta contaminación, para evitar en la medida de lo posible el uso del vehículo privado.

En este protocolo, además, estará integrado el sistema Precoz de predicción de contaminantes y la Aemet, para anticipar los posibles picos de contaminación, normalmente asociados a anticiclones, y poder prevenirlos.

¡¡¡Qué majos!!! Pero que se vaya ya Artigas... que a la pobre no le llega para mucho. La responsable de estrechar las calles de Zaragoza incluyendo carriles bici que estrangulan la circulación generando más población. Qué no, Sra. Artigas... que hay muchos zaragozanos que no quieren o no pueden desplazarse en bicicleta. Y si Zaragoza es la ciudad española donde más se usa la bicicleta... o las bicicletas se esconden de mi (tan apenas veo que usen los carriles bici que me encuentro en mi camino... pero sí que me encuentro coches atascados... generando más polución. También me encuentro muchos semáforos... que la descoordinación que los rige genera aun más contaminación con innumerables paradas... Luego, las zonas 30, donde los vehículos están generando más polución que si fueran a 50kms/h. Pero todo sea por poner multas. 

Los vehículos municipales... o de empresas que hacen servicios municipales (como los camiones de basura, de bomberos, coches de policía...) siguen teniendo motores de gasolina/gasoil...

Si nos enfocamos en el transporte público... vemos muchos autobuses híbridos que han renovado... pero falta mucho por renovar. Y todavía estamos probando otros tipos de autobús... Pero al mismo tiempo... la línea 2 de tranvía está atascada. Silencio por parte del Ayuntamiento. La línea 2 conllevará un cambio de hábitos, trabajar en una red de tranvías (no sólo una línea) pese a que se haya apostado por una ruta que no facilita la interconexión entre ambas líneas...

Si buscamos generar más vegetación en la ciudad para contrarrestar la deforestación, tenemos infinidad de alcorques vacíos, solares para mucha fiesta pero poca sobra... (yo les llamo cacaparks, pues son ideales para que los perros corran y hagan lo suyo... ya que lo limpie el ayuntamiento... ¿Que inversión hay en masa arbórea? Porque los vientos no hacen más que tirar árboles... pero pocos veo renovar. Y parques nuevos... tampoco hay.

Y como tener una estrategia no es algo de lo que sea capaz nuestra Teresita... opta por ser reactiva, que mal no está... pero por un poco más... podría ordenar organizar la coordinación semafórica, evaluar si los carriles bici tienen que circular por grandes vías estrechándolas o hacerlo por vías paralelas con mucho menos tráfico... no sé... Esta gente que ha llegado a las instituciones y tienen que preguntar todo porque no hay programa electoral claro... la verdad que deja mucho que desear.

El dinero que se dedique a esto, bien podría estar empleado en algo que beneficie a todos a diario... y no solo puntualmente. Pero lo que queda bien es incluir el concepto "gratis" en las medidas que se adoptan.

En fin... me parece vergonzoso que nos hagamos eco de las medidas reactivas y me entristece ver que no hay nada proactivo... Habrá que 

LA EMT DE MADRID, ABADONA LA COMPRA DE AUTOBUSES DE MOTOR DIÉSEL

La semana pasada, la EMT de Madrid anunció que abandonaba la compra de autobuses con motor Diesel por ser más contaminantes, según publicaba Europa Press. En la compra que tendremos que decidir en este año para los vehículos que recibiremos en el 2012 y 2013 hemos excluido expresamente de los pliegos de compra los vehículos Diesel, incluso en los híbridos. No deja de ser curioso que precisamente el año pasado, se anunciase que la EMT de Madrid, empezaba a probar el primer autobús híbrido.

En la compra de autobuses de este año, un 80 por ciento ya son vehículos de Gas Natural Concentrado (GNC), y tan sólo han comprado los autobuses Diesel que no estaban en el mercado con otra tecnología como los articulados o los vehículos de determinados tamaños --unos 60 aproximadamente--.

"La tercera empresa más importante de transporte público de Europa adopta ya el compromiso de no volver a comprar un vehículo Diesel, ni siquiera en su modalidad de híbrido y si los fabricantes no son capaces para determinados modelos de ofrecernos una propulsión distinta a la Diesel no compraremos esos vehículos", aseveró. Ha llegado el momento de que los fabricantes se pongas "las pilas" si quieren entrar en los concursos de Madrid.

Por ello, deseó que la tecnología resuelva este problema de cara a los años 2012 ó 2013, ya que, en estos momentos, los articulados no pueden ser más que promovidos por motores Diesel. Así, señaló que si no dejan de ser Diesel, no compraran articulados y sí más autobuses menos contaminantes. "Tendremos que mejorar y aumentar la frecuencia del paso en esas líneas en las que están", agregó. Cuando estuve en Hamburgo, disponían de biarticulados de hidrógeno... ¿Por qué han de ser simplemente de GNC?

La verdad es que no entiendo los problemas que puede conllevar el que un articulado pueda ir propulsado por CNG... pero como digo, hay otras opciones. Lo que sí que me parecería un error sería recurrir a autobuses más pequeños por ser "menos contaminantes", sin buscar soluciones fuera del GNC.

Y volviendo a nuestra queridísima Zaragoza... ¿Nos vamos a quedar con los pseudo "Eco-buses" o realmente el Ayuntamiento va a apostar por energías menos contaminantes?

¿NO ESTÁBAMOS EN FAVOR DE PROTEGER EL MEDIO AMBIENTE?

Yo no sé vosotros, pero esta tarde, a la altura de Calatayud, me he llevado un susto. Una columna de humo negro invadía el cielo azul (me ha quedado un poco "moñas" este comentario...). He pensado... Incendio... Accidente...Pues no... Era una máquina "quita cemento" en la Autovía a Madrid... ¿Cómo se puede permitir este tipo de contaminación hoy en día?

LA VERGÜENZA DE LA EXPO

Vergüenza tenía que darle a EXPOAGUA ver esta foto, sacada esta mañana. Un vertido directo al río, con la consiguiente contaminación... Mucho mensaje para hacerte sentir mal, y ellos son los primeros que hacen lo contrario.

¿ EXPLICACIONES ?

Esta foto está sacada desde la orilla, a la altura de Agua Extrema (aproximadamente). ¿De dónde proviene este vertido?