Surfeando la red... me he encontrado un mapa muy curioso de la red de metro de Madrid...
Fuente: MadridXpress
Fuente: MadridXpress
martes, septiembre 29, 2015
lunes, septiembre 28, 2015
LA LÍNEA DEL AEROPUERTO... SIGUE IGUAL
EPA publica hoy que todavía es una incógnita qué va a ocurrir con la línea del aeropuerto, pero el Gobierno municipal reconoce que el contencioso administrativo interpuesto hace que a la empresa se le siga pagando con el precio por kilómetro vigente en el 2008. Se actualizó en el 2009 pero no se pusieron de acuerdo y acabó en los tribunales. Una decisión que acabó paralizando esta y las siguientes revisiones de precios que se deberían haber producido. Con respecto a la liquidación del 2014 de esta misma línea, que por ahora también da servicio a Plaza, se tuvieron que pagar 208.340,67 euros, aunque esta cuantía solo corresponde a la parte que le corresponde al ayuntamiento, ya que en esta factura también ponen su parte el Gobierno de Aragón y los empresarios de la plataforma logística.
Mientras, la respuesta de ZeC también hace alusión a los barrios rurales, sobre los que informa que se han pagado ya más de 7,3 millones en lo que va de año, 5,49 por pagos a cuenta de este año, y otros 1,92 por las liquidaciones del 2013 y 2014. Bueno.. ZeC parece que quiere hacer todo público... pero sigo preguntándome por qué el Ayuntamiento no se hace cargo de TODAS las líneas que discurren por el municipio, bien sean urbanas o rurales... ¿Por qué parece que hay dos tipos de ciudadanos?
Mientras, la respuesta de ZeC también hace alusión a los barrios rurales, sobre los que informa que se han pagado ya más de 7,3 millones en lo que va de año, 5,49 por pagos a cuenta de este año, y otros 1,92 por las liquidaciones del 2013 y 2014. Bueno.. ZeC parece que quiere hacer todo público... pero sigo preguntándome por qué el Ayuntamiento no se hace cargo de TODAS las líneas que discurren por el municipio, bien sean urbanas o rurales... ¿Por qué parece que hay dos tipos de ciudadanos?
¿Y qué pasa con la línea del Aeropuerto? El CTAZ anunción que la desdoblaba tras el verano en dos... obviamente, cambio de gobierno... los días pasan... y no se ven las mejoras. ¿Qué dicen unos y otros al respecto?
¿Va a conseguir ZeC deshacer el entuerto del transporte público de Zaragoza?
EL TRANSPORTE PÚBLICO DE ZARAGOZA... TRANSPARENTE EN COMÚN
EPA publica hoy que el Ayuntamiento de Zaragoza podría acabar el año teniendo que pagar tres millones de euros menos para cubrir el déficit del transporte público en la capital aragonesa. Una buena noticia para las mermadas arcas municipales que estará propiciada, según datos oficiales de Movilidad, porque el autobús y el tranvía han logrado mover casi un millón de viajeros más que el año pasado. Han sido, concretamente, casi 400.000 usuarios más los que han subido al Urbos 3 y más de 600.000 pasajeros adicionales en el bus.
En el caso del autobús, la venta de billetes, no obstante, seguirá cubriendo el 50% de los costes, pero es que estos han descendido hasta en 20 millones con la adjudicación de la nueva contrata, hace ya dos años. Aún así, los números concretos reflejan que, atendiendo las previsiones presupuestarias que hizo el anterior Gobierno socialista, de los 80,29 millones que se calculó que iba a valer a final de año la prestación del servicio, el billetaje estaba llamado a proporcionar unos ingresos de 40,23 millones, por lo que las arcas municipales deberían asumir otros 40,23. Es esta última cifra la que varía en las estimaciones de Zaragoza en Común (ZeC), ya que, tras los datos de ocupación del primer semestre, prevén que rondará los 37 millones de euros. Esta cifra reduciría el déficit un 4%.
De esta cuantía, el ayuntamiento tan solo ha abonado 16,1 millones de euros hasta ahora, correspondientes a las certificaciones de enero a junio, con pagos mensuales a la concesionaria que oscilan entre los 2,47 y los 3,05 millones, además de una liquidación de las inversiones del 2013, por un total de 679.528,52 euros. En total, se lleva pagados este año 17,15 millones a Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA).
Así consta en la respuesta escrita realizada por ZeC a una pregunta del PP en la fallida comisión de Urbanismo de esta semana que acabó con el plante de todos los grupos de la oposición al Gobierno. Este atendió todas las cuestiones por escrito y las colgó en internet, en la página web del partido. Lo que no incluía esa respuesta es la ocupación registrada en los primeros seis meses del año, los 13.929.828 usos del tranvía, casi 400.000 más que los 13.573.254 contabilizados en el mismo periodo del 2014, y los 45.774.566 pasajeros que se desplazaron en autobús, más de 600.000 de incremento con respecto a los 45.111.589 de los seis primeros meses del 2014.
Con respecto al tranvía, el Gobierno municipal reconoce en su respuesta que se prevé abonar 11,89 millones de euros por el tranvía, que se llevan abonados 5,6 de los dos primeros trimestres, que aún se deberán abonar otros dos por el tercero y que los 3,2 restantes pasarán a cargarse en el presupuesto del próximo año. Además, se deberá afrontar otro pago de 862. 173,28 euros por revisiones de precios, de los cuales 360.725,74 ya se han pagado.
Nunca las cuentas del transporte público han sido tan publicitadas por el Gobierno de la ciudad. Con una contestación en la que, de paso, admite ZeC que con la partida presupuestaria de este año solo tiene dinero para pagar una certificación más, correspondiente al mes de julio. Porque, explica en su respuesta, se han tenido que abonar media certificación del mes de octubre del 2014 y los meses de noviembre y diciembre. Ya que estamos de transparencia... podrían publicar la ocupación por líneas... que puede que no sea un dato esencial... pero estaría bien saberlo.
En el caso del autobús, la venta de billetes, no obstante, seguirá cubriendo el 50% de los costes, pero es que estos han descendido hasta en 20 millones con la adjudicación de la nueva contrata, hace ya dos años. Aún así, los números concretos reflejan que, atendiendo las previsiones presupuestarias que hizo el anterior Gobierno socialista, de los 80,29 millones que se calculó que iba a valer a final de año la prestación del servicio, el billetaje estaba llamado a proporcionar unos ingresos de 40,23 millones, por lo que las arcas municipales deberían asumir otros 40,23. Es esta última cifra la que varía en las estimaciones de Zaragoza en Común (ZeC), ya que, tras los datos de ocupación del primer semestre, prevén que rondará los 37 millones de euros. Esta cifra reduciría el déficit un 4%.
De esta cuantía, el ayuntamiento tan solo ha abonado 16,1 millones de euros hasta ahora, correspondientes a las certificaciones de enero a junio, con pagos mensuales a la concesionaria que oscilan entre los 2,47 y los 3,05 millones, además de una liquidación de las inversiones del 2013, por un total de 679.528,52 euros. En total, se lleva pagados este año 17,15 millones a Autobuses Urbanos de Zaragoza (AUZSA).
Así consta en la respuesta escrita realizada por ZeC a una pregunta del PP en la fallida comisión de Urbanismo de esta semana que acabó con el plante de todos los grupos de la oposición al Gobierno. Este atendió todas las cuestiones por escrito y las colgó en internet, en la página web del partido. Lo que no incluía esa respuesta es la ocupación registrada en los primeros seis meses del año, los 13.929.828 usos del tranvía, casi 400.000 más que los 13.573.254 contabilizados en el mismo periodo del 2014, y los 45.774.566 pasajeros que se desplazaron en autobús, más de 600.000 de incremento con respecto a los 45.111.589 de los seis primeros meses del 2014.
Con respecto al tranvía, el Gobierno municipal reconoce en su respuesta que se prevé abonar 11,89 millones de euros por el tranvía, que se llevan abonados 5,6 de los dos primeros trimestres, que aún se deberán abonar otros dos por el tercero y que los 3,2 restantes pasarán a cargarse en el presupuesto del próximo año. Además, se deberá afrontar otro pago de 862. 173,28 euros por revisiones de precios, de los cuales 360.725,74 ya se han pagado.
Nunca las cuentas del transporte público han sido tan publicitadas por el Gobierno de la ciudad. Con una contestación en la que, de paso, admite ZeC que con la partida presupuestaria de este año solo tiene dinero para pagar una certificación más, correspondiente al mes de julio. Porque, explica en su respuesta, se han tenido que abonar media certificación del mes de octubre del 2014 y los meses de noviembre y diciembre. Ya que estamos de transparencia... podrían publicar la ocupación por líneas... que puede que no sea un dato esencial... pero estaría bien saberlo.
AUZSITO AL LAST... OTRA VEZ
Otro autobús urbano arde... Según HdA, las llamas han arrasado la parte trasera de un autobús urbano que prestaba servicio en la rotonda que da acceso al barrio de Valdespartera y que comunica la avenida de Gómez Laguna con la de la Ilustración. Entiendo que será un vehículo
El conductor del vehículo se ha percatado de que salía humo de la zona del motor y ha intentado evitar daños mayores haciendo uso de un extintor, aunque no ha podido detener el avance las llamas.
Los Bomberos han recibido el aviso a las 6.56 de la mañana y se han desplazado de inmediato a la zona. Los efectivos movilizados han extinguido el incendio en cuestión de minutos pero la parte trasera del aparato ha quedado "totalmente destrozada", según fuentes del cuerpo de Bomberos.
Al parecer solo viajaba una pasajera en el vehículo cuando ha tenido lugar el incidente y tanto ella como el conductor han resultado ilesos. Los bomberos han permanecido en la zona más de lo habitual retirando el gasoil derramado sobre la calzada.
El conductor del vehículo se ha percatado de que salía humo de la zona del motor y ha intentado evitar daños mayores haciendo uso de un extintor, aunque no ha podido detener el avance las llamas.
Los Bomberos han recibido el aviso a las 6.56 de la mañana y se han desplazado de inmediato a la zona. Los efectivos movilizados han extinguido el incendio en cuestión de minutos pero la parte trasera del aparato ha quedado "totalmente destrozada", según fuentes del cuerpo de Bomberos.
Al parecer solo viajaba una pasajera en el vehículo cuando ha tenido lugar el incidente y tanto ella como el conductor han resultado ilesos. Los bomberos han permanecido en la zona más de lo habitual retirando el gasoil derramado sobre la calzada.
Supongo que estos vehículos quedan bastante dañados sino inservibles... ¿De verdad AUZSA no puede hacer nada para prevenir el destrozo de los autobuses que gestiona?
jueves, septiembre 17, 2015
ZARAGOZA... ¿SE MUEVE?
El Ayuntamiento, así lo cree, aunque tendrá que reconocer que el inmovilismo político en materia de movilidad (si es que tiene se puede llamar así) es patente. De momento, nuestras Teresita del Alma (eso es otra apreciación religiosa... que seguro que está prohibida según el reglamento... pero ya me he saltado alguno que otro) se limita a que los días pasen... y esperar a que los ciudadanos le hagan el estudio que necesita de una ciudad que solo ha debido ver montada en bicileta.
Esta semana se está celebrando la semana de la movilidad. Tampoco he estado muy atento de las noticias, pero a parte de la metedura de pata de Soro con respecto a la travesía central... poco más ha habido, excepto la propuesta del colegio de ingenieros de Aragón para la segunda línea de tranvía.
La web del ayuntamiento publicaba que el Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible ha organizado, con el apoyo del Ayuntamiento de Zaragoza, un amplio programa de actividades en el marco de la Semana Europea de la Movilidad, que arranca mañana.
El bloque inicial de dicho programa consiste en unas Jornadas de Aprendizaje y Participación en la Movilidad que tendrán lugar en las tardes delmiércoles y jueves en el Centro Joaquín Roncal (C/ San Braulio, 5-7, a partir de las 18,00 horas y con entrada libre), en las que intervendrán destacados especialistas europeos en materia de movilidad sostenible. El objetivo es dar a conocer experiencias exitosas en este ámbito y su posible traslación a la ciudad de Zaragoza.
Esos mismos especialistas participarán en unas jornadas técnicas, en este caso destinadas a profesionales que se han inscrito previamente en las mismas, que se celebrarán en horario matinal en el Seminario.
Mañana miércoles las protagonistas serán las ciudades de Friburgo y Vitoria. Friburgo es conocida mundialmente por su modelo integral, en el que se trabaja por conseguir una ciudad sostenible en todos los aspectos: movilidad, intermodalidad, urbanismo, ahorro energético e integración de energías renovables, gestión de residuos, etcétera. La conferencia correrá a cargo de Pau Noy, miembro de la Fundación Movilidad Sostenible y Segura y Presidente de la Asociación Española de Car-Sharing.
Por su parte, Vitoria, Capital Verde Europea 2012 y finalista al mejor Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público Europeo 2014, avanza hacia una reorganización de su movilidad y un cambio en sus políticas urbanísticas que den protagonismo a los medios de transporte no contaminantes y al transporte público por encima del vehículo privado motorizado. En este caso, intervendrá Roberto González, responsable del Centro de Estudios Ambientales de Vitoria-Gasteiz.
El jueves las charlas se centrarán en los ejemplos de Copenhague y Pontevedra. La capital danesa fue elegida Capital Verde Europea 2014 y considerada una de las ciudades más habitables del mundo, Copenhague se ha hecho famosa por el uso masivo de la bicicleta como medio de transporte. Conseguirlo ha sido posible con una política medioambiental y de transporte que reúne consenso social y político. La conferencia será ofrecida por Lotte Bech, Arquitecta y Urbanista perteneciente a la Embajada Danesa de la Bici. Fue durante 12 años jefa de Proyectos del Departamento de Tráfico de Copenhague.
El caso de Pontevedra, su Concello ha seguido en los últimos años la premisa del italiano Franceso Tonucci, quien afirma que "una ciudad buena para los niños es una ciudad buena para todos". Hoy Pontevedra es reconocida internacionalmente por sus logros en la recuperación de espacio para el disfrute de la ciudadanía, la supresión de barreras arquitectónicas y la seguridad vial en sus calles. Estará en Zaragoza Daniel Mancelle, Jefe de la Policía Local de Pontevedra.
La web del ayuntamiento publicaba que el Foro Ciudadano por la Movilidad Sostenible ha organizado, con el apoyo del Ayuntamiento de Zaragoza, un amplio programa de actividades en el marco de la Semana Europea de la Movilidad, que arranca mañana.
El bloque inicial de dicho programa consiste en unas Jornadas de Aprendizaje y Participación en la Movilidad que tendrán lugar en las tardes delmiércoles y jueves en el Centro Joaquín Roncal (C/ San Braulio, 5-7, a partir de las 18,00 horas y con entrada libre), en las que intervendrán destacados especialistas europeos en materia de movilidad sostenible. El objetivo es dar a conocer experiencias exitosas en este ámbito y su posible traslación a la ciudad de Zaragoza.
Esos mismos especialistas participarán en unas jornadas técnicas, en este caso destinadas a profesionales que se han inscrito previamente en las mismas, que se celebrarán en horario matinal en el Seminario.
Mañana miércoles las protagonistas serán las ciudades de Friburgo y Vitoria. Friburgo es conocida mundialmente por su modelo integral, en el que se trabaja por conseguir una ciudad sostenible en todos los aspectos: movilidad, intermodalidad, urbanismo, ahorro energético e integración de energías renovables, gestión de residuos, etcétera. La conferencia correrá a cargo de Pau Noy, miembro de la Fundación Movilidad Sostenible y Segura y Presidente de la Asociación Española de Car-Sharing.
Por su parte, Vitoria, Capital Verde Europea 2012 y finalista al mejor Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público Europeo 2014, avanza hacia una reorganización de su movilidad y un cambio en sus políticas urbanísticas que den protagonismo a los medios de transporte no contaminantes y al transporte público por encima del vehículo privado motorizado. En este caso, intervendrá Roberto González, responsable del Centro de Estudios Ambientales de Vitoria-Gasteiz.
El jueves las charlas se centrarán en los ejemplos de Copenhague y Pontevedra. La capital danesa fue elegida Capital Verde Europea 2014 y considerada una de las ciudades más habitables del mundo, Copenhague se ha hecho famosa por el uso masivo de la bicicleta como medio de transporte. Conseguirlo ha sido posible con una política medioambiental y de transporte que reúne consenso social y político. La conferencia será ofrecida por Lotte Bech, Arquitecta y Urbanista perteneciente a la Embajada Danesa de la Bici. Fue durante 12 años jefa de Proyectos del Departamento de Tráfico de Copenhague.
El caso de Pontevedra, su Concello ha seguido en los últimos años la premisa del italiano Franceso Tonucci, quien afirma que "una ciudad buena para los niños es una ciudad buena para todos". Hoy Pontevedra es reconocida internacionalmente por sus logros en la recuperación de espacio para el disfrute de la ciudadanía, la supresión de barreras arquitectónicas y la seguridad vial en sus calles. Estará en Zaragoza Daniel Mancelle, Jefe de la Policía Local de Pontevedra.
CINE, "PARKING DAY", MARCHA CICLISTA Y ACTIVIDADES ESCOLARES
Además de las Jornadas, la Semana de la Movilidad incluye un amplio programa de actividades. Así, el jueves, día 17, será inaugurada la exposición "La Movilidad en los barrios", en los locales de la Asociación de Vecinos de San José (calle Ventura Rodríguez, 12-14).
El viernes, día 18, a las 18,00 horas, se proyectará en el Centro Joaquín Roncal el documental "Bikes vs Cars", del director Fredrik Gertten. También elviernes, a lo largo de toda la jornada, se celebrará el "Parking Day" en las calles Zurita y Paseo de las Damas, organizado por La Comunidad Verde.PARK(ing) Day es un evento anual abierto a la participación de la ciudadanía que consiste en transformar, durante un día, una plaza de aparcamiento en un jardín efímero o temporal.
A las 18,30 horas del viernes tendrá lugar una Marcha en Bici por Torrero, organizada por La Bajada del Canal y que saldrá del Puente de América.
Las actividades continuarán el día 22 de septiembre, martes, con la actividad "Somos las niñas y los niños y queremos la ciudad". El objetivo es que distintos colegios de Zaragoza realicen actividades en las calles del entorno de los centros. Han confirmado su participación en esta propuesta municipal los colegios Gloria Arenillas, Agustina de Aragón, Sainz de Varanda, Torre Ramona y Cándido Domingo.
El martes 22 también se constituirá la Mesa por el Transporte Público de Zaragoza, en la que estarán presentes representantes vecinales, trabajadores y responsables de las empresas de transporte y técnicos municipales. Sobre la constitución de la mesa y los contenidos que abordará se informará más concretamente en los próximos días.
Además de las Jornadas, la Semana de la Movilidad incluye un amplio programa de actividades. Así, el jueves, día 17, será inaugurada la exposición "La Movilidad en los barrios", en los locales de la Asociación de Vecinos de San José (calle Ventura Rodríguez, 12-14).
El viernes, día 18, a las 18,00 horas, se proyectará en el Centro Joaquín Roncal el documental "Bikes vs Cars", del director Fredrik Gertten. También elviernes, a lo largo de toda la jornada, se celebrará el "Parking Day" en las calles Zurita y Paseo de las Damas, organizado por La Comunidad Verde.PARK(ing) Day es un evento anual abierto a la participación de la ciudadanía que consiste en transformar, durante un día, una plaza de aparcamiento en un jardín efímero o temporal.
A las 18,30 horas del viernes tendrá lugar una Marcha en Bici por Torrero, organizada por La Bajada del Canal y que saldrá del Puente de América.
Las actividades continuarán el día 22 de septiembre, martes, con la actividad "Somos las niñas y los niños y queremos la ciudad". El objetivo es que distintos colegios de Zaragoza realicen actividades en las calles del entorno de los centros. Han confirmado su participación en esta propuesta municipal los colegios Gloria Arenillas, Agustina de Aragón, Sainz de Varanda, Torre Ramona y Cándido Domingo.
El martes 22 también se constituirá la Mesa por el Transporte Público de Zaragoza, en la que estarán presentes representantes vecinales, trabajadores y responsables de las empresas de transporte y técnicos municipales. Sobre la constitución de la mesa y los contenidos que abordará se informará más concretamente en los próximos días.
SABIÑANIGO CONDICIONA EL TRÁFICO EN EL CENTRO Y MODIFICA LA LÍNEA DE AUTOBÚS DURANTE LA SEMANA DE LA MOVILIDAD
Según informa RadioHuesca,com, aprovechando que toda Europa celebra la Semana de la Movilidad del 16 al 22 septiembre, el Ayuntamiento de Sabiñánigo ha programado una serie de actividades con el objetivo de reducir el tráfico rodado y fomentar el uso de otros modos de transporte durante esa semana. Las actividades comenzaban el domingo 13 con la celebración del Día del Pedal que organizaba la Peña Ciclista Edelweiss y el centro Vacacional de Isín. El Ayuntamiento pide la colaboración, la comprensión y la participación de los vecinos durante esta semana, ya que “la movilidad es cosa de todos”.
Del miércoles 16 al sábado 19, la Calle Serrablo se convierte en una vía de único sentido, dirección Huesca, desde la Estación de Autobuses a la Plaza España. La Calle Coli Escalona seguirá manteniendo sentido actual. Además, en un intento de animar a los ciudadanos a desplazarse en bicicleta, el Ayuntamiento aconseja a los conductores que, durante esa semana, reduzcan la velocidad del vehículo a 30km/h para que la calzada pueda ser compartida por ambos.
Para promover el uso del transporte público, el autobús urbano será gratuito durante toda la semana. Y por último, se dinamizarán los caminos escolares seguros, haciendo que el trayecto andando a la escuela sea “una fiesta”. El recorrido cambia durante esta semana según el plano que publica Alosa en su web:
El jueves 17, los coordinadores del proyecto de desarrollo de planes de movilidad urbana sostenible, BUMP, impartirán una charla sobre la Movilidad y los Planes de Movilidad, a las 19 horas en la Casa de la Cultura Antonio Duran Gudiol a cargo de Jesús Valero, de la Fundación CIRCE, con el título, “La movilidad es cosa de todos”.
El sábado dia 19 se ha programado una Masterclass en la Plaza de España a las 17.00 horas, organizada por el Plan de Adicciones de la Comarca del Alto Gállego y dos horas más tarde un taller de sensibilización de accesibilidad en la citada plaza a las 19.00 horas que organiza la Asociación Escalibar.
En el marco del citado proyecto europeo en el que participa Sabiñánigo desde el año 2013, el Ayuntamiento ha comenzado a diseñar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la ciudad. Para ello, cuenta con la tutorización de la Fundación CIRCE de la Universidad de Zaragoza, el socio español en el proyecto.
Se trata de un plan de movilidad pionero, puesto que pocas localidades de menos de 10.000 habitantes disponen de uno y porque supondrá un reto para el Ayuntamiento, al elaborarlo con medios propios.
En estos momentos el plan se encuentra en la fase de diagnóstico e información. Han tenido lugar las primeras reuniones con diversos colectivos: asociaciones de empresarios, de vecinos, de discapacitados, colegios y próximamente, se lanzarán encuestas de opinión a través de un proceso de participación ciudadana, pues el Plan, que se pretende esté listo en el primer trimestre de 2016, recogerá todas las aportaciones y visiones.
Sabiñánigo se suma así a la tendencia de diseñar ciudades pensadas en los peatones, lo que plantea cuestiones como la accesibilidad, el transporte público, la peatonalización o el uso de la bicicleta. Como pongan carril bici en Sabiñánigo... me encantará ver cómo sale la Quebrantahuesos y la Treparriscos por el carril bici... :) (Modo sarcástico off)
Del miércoles 16 al sábado 19, la Calle Serrablo se convierte en una vía de único sentido, dirección Huesca, desde la Estación de Autobuses a la Plaza España. La Calle Coli Escalona seguirá manteniendo sentido actual. Además, en un intento de animar a los ciudadanos a desplazarse en bicicleta, el Ayuntamiento aconseja a los conductores que, durante esa semana, reduzcan la velocidad del vehículo a 30km/h para que la calzada pueda ser compartida por ambos.
Para promover el uso del transporte público, el autobús urbano será gratuito durante toda la semana. Y por último, se dinamizarán los caminos escolares seguros, haciendo que el trayecto andando a la escuela sea “una fiesta”. El recorrido cambia durante esta semana según el plano que publica Alosa en su web:
El recorrido no está mal, teniendo en cuenta que el nuevo recorrido está unas cuantas escaleras por encima del recorrido habitual... por lo que seguro que habrá gente que agradecerá este recorrido temporal.
El jueves 17, los coordinadores del proyecto de desarrollo de planes de movilidad urbana sostenible, BUMP, impartirán una charla sobre la Movilidad y los Planes de Movilidad, a las 19 horas en la Casa de la Cultura Antonio Duran Gudiol a cargo de Jesús Valero, de la Fundación CIRCE, con el título, “La movilidad es cosa de todos”.
El sábado dia 19 se ha programado una Masterclass en la Plaza de España a las 17.00 horas, organizada por el Plan de Adicciones de la Comarca del Alto Gállego y dos horas más tarde un taller de sensibilización de accesibilidad en la citada plaza a las 19.00 horas que organiza la Asociación Escalibar.
En el marco del citado proyecto europeo en el que participa Sabiñánigo desde el año 2013, el Ayuntamiento ha comenzado a diseñar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la ciudad. Para ello, cuenta con la tutorización de la Fundación CIRCE de la Universidad de Zaragoza, el socio español en el proyecto.
Se trata de un plan de movilidad pionero, puesto que pocas localidades de menos de 10.000 habitantes disponen de uno y porque supondrá un reto para el Ayuntamiento, al elaborarlo con medios propios.
En estos momentos el plan se encuentra en la fase de diagnóstico e información. Han tenido lugar las primeras reuniones con diversos colectivos: asociaciones de empresarios, de vecinos, de discapacitados, colegios y próximamente, se lanzarán encuestas de opinión a través de un proceso de participación ciudadana, pues el Plan, que se pretende esté listo en el primer trimestre de 2016, recogerá todas las aportaciones y visiones.
Sabiñánigo se suma así a la tendencia de diseñar ciudades pensadas en los peatones, lo que plantea cuestiones como la accesibilidad, el transporte público, la peatonalización o el uso de la bicicleta. Como pongan carril bici en Sabiñánigo... me encantará ver cómo sale la Quebrantahuesos y la Treparriscos por el carril bici... :) (Modo sarcástico off)
HIFE PRESENTA EL SERVICIO DE AUTOBÚS ENTRE ALCAÑIZ Y MOTORLAND
Motoland e Hife publican ya los horarios del servicio urbano entre Alcañiz y el Circuito de Motorland el próximo fin de semana, con motivo del Gran Premio Movistar de Aragón de MotoGP. Un servicio lanzadera entre la ciudad y el circuito, tanto de día como de noche, los tres días en los que se celebra el campeonato (25-27 de Octubre)
¿Tiene permiso este vehículo para salir del área de Zaragoza?
Para otros servicios interurbanos, habrá que consultar la web de HIFE u otros operadores que circulen normalmente en la zona.
No he podido pasar por alto la presencia de autobuses de hife... y uno del CTAZ, de la línea que esta empresa realiza en el Área Metropolitana de la capital aragonesa.
Para otros servicios interurbanos, habrá que consultar la web de HIFE u otros operadores que circulen normalmente en la zona.
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