LAS PLAZAS TEMÁTICAS DE LA EXPO

Si hay algo que me sorprende de la Expo es que las plazas temáticas, y supongo que el edificio de las iniciativas ciudadanas-Faro no perduren después de la celebración del evento. Parece ser que la razón viene por ser una zona inundable. Esto lo puedo entender, pero me gustaría que dichas plazas, pudieran ser trasladadas a otras partes de la ciudad, como los KaKa park que se están poniendo de moda en la ciudad, o en Valdespartera, donde faltan elementos para hacer más humana la zona.
¿porqué no se pueden trasladar a nuevos parques, plazas...?

EL TRANVÍA DE GRAN SCALA

La construcción de Gran Scala parece que va a suponer un ambicioso plan de infraestructura viaria y de transporte. Se construirán, según comenta Heraldo en la versión impresa, (donde se publica el mapa incluido más abajo), una autopista de tres carriles (actualmente, ninguna autopista de la comunidad dispone de 3 carriles íntegramente... Ahora se está ampliando en la Ronda Norte...) además de vías de tren que lo conecten con la red principal. También se ha hablado de un metro-ligero / tranvía que conecte este complejo con el Aeropuerto de Huesca.

Las líneas amarillas corresponden a las líneas de tranvía y las azules a carreteras

Pero lo que me ha llamado la atención es la organización del transporte interno. Parece que voy algo retrasado, ya que esta información parece estar disponible desde hace tiempo... es lo que tiene estar a veces fuera de la ciudad... Según Heraldo, un par de líneas en Aspa de aproximadamente 4.5 kms cruzarán el "cuadrado" de las 2025 hectáreas, aunque no he encontrado más documentación al respecto. Lo que sí está más claro es que el centro dispondrá de línea CIRCULAR para interconectar las diferentes áreas.

Simulación del tranvía en Gran Scala

Esta línea discurrirá a lo largo de una carretera de seis carriles (tres por sentido) y dispondrá de vía doble. Está planeada una parada cada dos o cuatro casinos. También habrá varias carreteras orbitales, así como otras que lo crucen en cruz.

Sin duda, IDL ha pensado en todo, para hacer de Gran Scala un proyecto sólido, y que desde el principio, solvente los problemas que grandes ciudades tienen. A ver si Zaragoza aprende también de esto. Como siempre, tienen que venir desde fuera a enseñarnos a hacer las cosas. (Curiosamente, Gran Scala tendrá tranvía antes que Zaragoza)

En fin. de momento, todo proyectos, que esperemos se desvelen mañana... para que se hagan realidad...

BRUSELAS-CHARLEROI PUERTA 2

Pronto, Abril 2008 según Heraldo, oiremos este destino por la megafonía del Aeropuerto de Zaragoza. Ryanair, por fin, conecta la capital aragonesa con Bruselas... bueno, Charleroi, que está a una distancia de Bruselas... pero mejor es nada. Tanto Charleroi como Zaragoza se encuentran inmersos en obras de ampliación de sus aeropuertos. En el caso del aeropuerto Belga, el desembarco de Ryanair, ha supuesto su conexión con innumerables destinos, habiéndose convertido en un centro de la compañía. Según dice la prensa, la Expo y el proyecto Gran Scala han hecho que la aerolínea implemente este servicio... Esta ruta era una de las prometidas ya hace mucho tiempo, que según la propia Ryanair, se había retrasado debido a las obras en el aeropuerto de Charleroi. En principio se barajan cuatro vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes y domingos) a partir de Abril, cuando se ponga en funcionamiento el horario primavera-verano. El Periódico de Aragón parece que, movido por el entusiasmo, comenta que será de inmediato la puesta en funcionamiento.

Sea cuando fuere, obviamente, cuanto antes mejor, las noticias son buenas. Nueva conexión con las proximidades de la capital europea, y más pasajeros para el aeropuerto.

PSEUDO "HIPERACCESIBILIDAD" PARA LA EXPO

Aragón Digital publica hoy (realmente ayer) que la Expo cumplirá con creces la normativa de accesibilidad en todos sus edificios. PERFECTO... El concepto "HIPERaccesible" me choca... O se es accesible o no... pero bueno, admitamos el término de buena fe.

Ahora... ¿Ya se podrá acceder a la Expo de forma accesible? Los autobuses, pese a lucir un cartelito de accesible a minusválidos, muchas son las quejas de que el acceso a sillas de ruedas no suele ser posible. El Ayuntamiento ha hecho un esfuerzo en dotar a la ciudad de autobuses adaptados a las necesidades de los minusválidos. De momento, disponen de piso bajo, que hoy por hoy, sirve, cuando los conductores no están quemados, para que abuelitas accedan mejor... nada más. Los botones de parada solicitada, van marcados en braille... Pero los ciegos no pueden ver donde se tienen que bajar, por lo que el servicio de megafonía para invidentes, además de para algún despistado, no vendría mal...

¿Cuándo será TUZSA realmente hiperaccesible?

CHA "DESCUBRE" EL TRANSPORTE

CHA, está cambiando. Parece que el varapalo electoral le ha hecho recapacitar y preocuparse por otros aspectos que no sean la vivienda de protección oficial, que parece que tanto le preocupaba en la anterior legislatura. Desgraciadamente para ellos, los votantes de las viviendas de protección oficial, no les han apoyado.

Aragón Digital publica un artículo al respecto. Y parece que ahora les da por el transporte, y sobretodo, el de los barrios rurales. Juan Martín, concejal de CHA en el Ayuntamiento, empieza por criticar qué es lo que está haciendo el gobierno PSOE-PAR... ¿y qué hicieron ellos? Sentadicos en su "cátedra" de urbanismo, poco hicieron por los barrios... Rectificar siempre está bien... claro está.

Leticia Crespo, la candidata de dicho partido por San Juan de Mozarrifar, dice que van a elaborar un estudio de movilidad que resuelva "el tráfico rodado de las calles, los pocos accesos al barrio, las barreras arquitectónicas..." En cuestión de transporte público, disponen de 3 líneas de autobús, que en conjunto les permite acceder a Zaragoza cada 20 minutos. Situación parecida a la de la gran mayoría de barrios rurales. La concesionaria: Alosa-Cortés. Los accesos, desde la A-23, uno nuevo desde la prolongación de la Z-40, y la carretera de Cogullada... ¿qué más van a proponer ellos? ¿Uno directo desde Madrid? No sé, no sé... palabrería barata me parece a mi.

Sergio Remiro, su homólogo de Casetas, además de querer expropiar al Ministerio de Defensa unos terrenos, quiere "mejorar las frecuencias de los autobuses, y las tarifas del taxi." Un barrio como Casetas, que dispone de autobús cada 15 minutos... incluso 10 en hora punta... al que se va a unir al año que viene, el servicio de cercanías... ¿Qué más puede querer? Y las tarifas de Taxi... ya están aprobadas en pleno según el acuerdo alcanzado recientemente para los taxis del municipio... Los vecinos de Valdespartera consiguieron unas tarifas iguales a las del resto de la ciudad. ¿dónde estaba CHA protestando por las tarifas del taxi a los barrios rurales? Más palabrería barata...

José Ramón Gracia, de La Cartuja, se limita a comentar el acuerdo alcanzado recientemente con el Ayuntamiento para mejorar las frecuencias de la 25. Se desdoblará, y desde la Cartuja, llegará hasta Puerta del Carmen, donde girará y volverá a La Cartuja. Curiosamente no habla nada de que la línea de cercanías llegue hasta La Cartuja, cuando de todos es conocido que el comienzo de dicha línea será en Casetas, llegará a Zaragoza y terminará en Miraflores... ¿porqué no demandan esa prolongación LÓGICA hasta La Cartuja.

En fin, cuatro representantes de CHA hablando sobre transporte (entre otras cosas) con un discurso pobre y falto de argumentos... Muchachos, habrá que ponerse las pilas si se quiere convencer a los vecinos.

INVASIÓN

No es el título de una película o serie americana. Desgraciadamente, es la realidad. El Pirineo (y el no Pirineo también) está invadido por la procesionaria. Es triste ver como año tras año, las colonias de este gusano aumentan, dejando en las puntas de las ramas de los pinos sus bolsas blancas, que les protege del frío invernal, y al llegar la primavera, van comiéndose los pinos de nuestras montañas. La DGA, parece quedarse al margen de esto, no actuando. Evidentemente, el uso de pesticidas puede ser perjudicial para los árboles, incluso otros animales que habitan en el entorno. Desconozco el tema, pero supongo que debe haber algún depredador de esta especie. Todas las especies lo tienen... ¿porqué no se usa para salvar nuestros bosques?

EXPO ¿INTERNACIONAL? ZARAGOZA 2008

La Expo está haciendo mucha promoción local, algo a nivel nacional, pero lo que interesa, a nivel internacional, para dar a conocer la ciudad y que la gente se pueda organizar las vacaciones con tiempo, la verdad es que "nothing de nothing".

El otro día en Varsovia, la oficina comercial de la Embajada Española me comentaba que no habían recibido folletos, carteles ni información...

¿Quiere la organización que el evento se quede para la población española solamente? Me parece que la EXPO está suspendiendo en promoción, pues no es la primera vez que me viene ese comentario.

Las embajadas y oficinas comerciales suelen atraer a gente de los países donde están, interesados en visitar nuestro país, y qué mejor que disponer de información al respecto.
Espero que el departamento pertinente, se "ponga las pilas" y utilice esa red "gratuita" para promocionar el evento, y así venga gente de otros países a visitarla...

Tampoco he visto información en las diferentes revistas aéreas... Iberia, Lufthansa, Alitalia, British Airways... La EXPO tendría que salir allá donde haya posibles visitantes... Y creo que de momento, solo se apuesta por los nacionales... Y meter el logo de la Expo en anuncios, en el AVE...
Para atraer a la gente, sobretodo extranjera, los aeropuertos de Barajas, Barcelona, Gerona, Alicante, Palma de Mallorca, Tenerife,... deberían estar plagados de carteles informando de estos eventos, además de reportajes en revistas aéreas, y periódicos internacionales.

¡Señores, muévanse!... y hagan de esta EXPO, una exposición realmente internacional.