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martes, julio 14, 2009

EL MANTENIMIENTO DE LOS AUTOBUSES DE TUZSA

Hoy le toca el turno a TUZSA, de nuevo. Y más concretamente al mantenimiento de los autobuses. Tenerlos como los "chorros del oro" es difícil, lo entiendo, pero hay ciertos detalles que no puedo dejar de comentar.
La pintura: varios sitios donde está en mal estado de conservación
El piloto trasero derecho roto
La matrícula, descolorida.
El número de flota manchado...
No son cosas graves, pero... la verdad es que da mala imagen. Este modelo, ciertamente, no es de los más nuevos, de hecho, puede que no le quede ya mucho, pero tampoco es cuestión de abandonarlo...

martes, marzo 31, 2009

LA A2 PLAGADA DE OBRAS ¿SE SOLUCIONA ALGO?

El tramo de la A2 entre Zaragoza y Calatayud está plagado de obras. Pero son obras menores, excepto en Zaragoza, donde continúan los trabajos de ese tercer carril que está tardando en llegar más de lo que fuera deseable.

Es inaceptable que la subida a la Muela desde La Almunia de Doña Godina solo disponga de dos carriles en la primera parte de la subida y solo se ensanche a tres carriles antes de coronar.

Las obras que están llevándose a cabo son para reparar algún puente (la verdad es que no me he fijado bien qué es lo que estaban haciendo). Sobretodo, era para instalar más quitamiedos (de esos que siguen cargándose a motoristas) pero la cantidad ingente de baches siguen ahí. Y lo único que hacen es reducir a un carril el tráfico, incluso, inutilizar un lado de la autovía (creo que es a la altura de Morata de Jalón) y circular por el otro lado en ambas direcciones, obviamente, con una separación protectora.

¿No sería preferible gastar en asfalto antes que en quitamiedos? ¿Dónde está esa prometida renovación de la A2 que nos vendieron desde Madrid hace unos meses, antes de la EXPO? Porque ha habido algún "tramico" que sí que se ha renovado, pero... ¡Anda que no falta!

POR UNA A2 ACEPTABLE.

sábado, marzo 28, 2009

LOS DESCARRILAMIENTOS DEL "CANFRANERO"

El Canfranero es un tren al que le tengo un espacial cariño. Un recorrido que se podría explotar con un plan de turismo organizado, que otras comunidades tendrían ya implantado. Pero Aragón es diferente. La desidia de RENFE, así como el enfoque de la DGA en el esquí, ha dejado una inversión básica en esta línea de tren que se va deteriorando. El tramo Caldearenas - Jaca está sufriendo un cambio necesario de las traviesas. Pero la misma estación, todavía no ha sufrido cambio alguno, como se puede ver en esta foto. ¿Cómo no van a descarrilar los trenes con semejantes vías? A veces vemos imágenes de India, o de algún país sudamericano, donde el ferrocarril está muy utilizado, pero las vías están en un estado deplorable. Bueno, señores, no hay que irse tan lejos para ver vías en mal estado. Estación de Jaca - marzo 2009. La foto es clara.

¿Para cuando verán mis ojos el "Transaragonia Express"? Un recorrido turístico Teruel - Canfranc, haciendo paradas en aquellos puntos del camino que así se convenga. Como siempre, todo es cuestión de dinero y estos momentos quizás no sean los mejores para implantarlo, pero sí para llevar a cabo el estudio que permita que, una vez fuera de esta crisis (que algún día ha de terminar, digo yo... aunque de momento, el futuro está negro) podamos ya disfrutar de este recorrido.