Según el artículo de
EPA,
el cruce del Puente de Santiago con
Echegaray y Caballero se modifica a partir de este lunes, 10 de
diciembre, cuando se inicien los trabajos de pavimentación en este
cruce, que propiciará una mejor fluidez del tráfico en este punto,
produciéndose un aprovechamiento óptimo de los dos viales en sentido
centro.
Uff... más obras...
La circulación actualmente ocupa dos carriles, uno con giro
obligatorio a la izquierda y otro con giro obligatorio a la derecha.
Este último es el que se modifica, quedando ambos carriles de acceso al
Centro Histórico con giro obligatorio a la izquierda. Tanta prohibición... Al final, ni en tranvía o transporte público se va a poder ir...
Así, una vez concluyan las obras, el tráfico que, procedente de la
Margen Izquierda, quiera dirigirse hacia la Plaza de Europa, deberá
circular por la Avenida de Ranillas hacia el Puente de la Almozara, que
se señalizará con suficiente antelación. Es lógico.. claro... pero siempre está el despistado o el que ha hecho ese giro toda la vida... En fin, será cuestión de acostumbrarse.
Bus 36
Esta decisión, con la que también se evita el cruce de vehículos
procedentes del Puente de Santiago sobre la plataforma tranviaria,
afectará a la línea 36 del bus urbano, que modificará su recorrido tras
alcanzarse acuerdo con los representantes vecinales de los barrios por
los que circula.
Así, a partir de este lunes circulará por San Juan de la Peña y
Sobrarbe, para cruzar el río por el Puente de Piedra y, desde él, girar a
la izquierda a Echegaray, donde retoma su recorrido hacia la Plaza de
Europa. Nada nuevo.
Respecto a los autobuses de las líneas rurales de Movera, San Juan de
Mozarrifar y El Zorongo, serán desviadas por Ranillas hacia el Puente
de la Almozara, desde donde accederán a sus terminales en el entorno de
la Puerta del Carmen. Esto sí que es nuevo... al menos, para mí.
Posteriormente, y una vez el Tranvía preste servicio hasta la parada
de Murallas-Plaza del Pilar, se ha acordado con los representantes
vecinales de dichos barrios que estas líneas modifiquen de manera
definitiva su itinerario en su tramo final.
Así, accederán por el Puente de Santiago y girarán a la izquierda,
haciendo dos paradas en Echegaray: una en las inmediaciones de Murallas y
otra próxima al Museo Diocesano y San Vicente de Paúl. Allí tendrán su
terminal de línea. Para volver, girarán por la Glorieta Puerta del Sol
para retomar Echegaray hasta alcanzar el Puente de Santiago, por el que
cruzarán el Ebro con las rutas actuales. Se bloquea el Centro al tráfico privado... pero por lo que se ve, también al público...
