Buena excusa para acceder al barrio en el Cercanías.
sábado, mayo 08, 2010
XXV MERCADILLO DE MODELISMO DE AZAFT
Mañana Domingo 9 de Mayo de 2010, se celebrará en el Pabellón Sociocultural de Casetas, el XXV Mercadillo de Modelismo de AZAFT, con entrada libre.
Buena excusa para acceder al barrio en el Cercanías.
Buena excusa para acceder al barrio en el Cercanías.
LA SOCIEDAD PROMOTORA DEL AEROPUERTO "COGIDA" POR RYANAIR A LA HORA DE NEGOCIAR
¡¡¡ Y LO ADMITEN !!! La verdad es que no entiendo muy bien cómo la promotora de promoción del Aeropuerto de Zaragoza puede admitir lo que está pasando: "Ryanair parte de una posición dominante y cabe poco margen de maniobra. Estamos cogidos a la hora de negociar". Así de tajante se mostró ayer el presidente de la sociedad promotora del aeropuerto de Zaragoza, Simón Casas, quien asumió el escaso compromiso que adquiere la compañía en el acuerdo que firmarán en breve pese a garantizarle 17,4 millones de euros en subvenciones por la vía publicitaria. Fuente Heraldo de Aragón.
Independientemente del número de rutas de las que dispone Zaragoza en estos días, que bienvenidas son y que todos utilizamos en mayor o menor medida, el quid de la cuestión es la "obsesión" de la sociedad promotora por Ryanair. Ésta, gracias a las negociaciones con la promotora, ha conseguido ese papel predominante en el aeropuerto aragonés, PORQUE LE HAN DEJADO. La sociedad, parece que no ha sabido desarrollar ese interés por nuevas conexiones con otras aerolíneas. Hace unos meses, supimos de la intención de Wizzair de entrar también en el aeropuerto, con sus dos conexiones rumanas a Bucarest y Cluj Napoca. ¿Esta aerolínea no podría hacer otras rutas también? ¿Qué pasa con Easyjet? ¿Vueling? ¿Air Berlin? ¿Transavia? ... Infinidad más de compañías de bajo coste que podrían interesarse por Zaragoza, en vez de darle fuerza negociadora a una sola compañía.
Por eso, las palabras de Simón Casas, me parecen derrotistas, quejándose en vez de buscar soluciones. Personalmente, creo que se debería contactar con otras compañías pues sabemos cómo funciona Ryanair, los "calentones" que suele tener, cambiando condiciones o simplemente, cancelando vuelos y dejando destinos sin cubrir de un día para otro.
Independientemente del número de rutas de las que dispone Zaragoza en estos días, que bienvenidas son y que todos utilizamos en mayor o menor medida, el quid de la cuestión es la "obsesión" de la sociedad promotora por Ryanair. Ésta, gracias a las negociaciones con la promotora, ha conseguido ese papel predominante en el aeropuerto aragonés, PORQUE LE HAN DEJADO. La sociedad, parece que no ha sabido desarrollar ese interés por nuevas conexiones con otras aerolíneas. Hace unos meses, supimos de la intención de Wizzair de entrar también en el aeropuerto, con sus dos conexiones rumanas a Bucarest y Cluj Napoca. ¿Esta aerolínea no podría hacer otras rutas también? ¿Qué pasa con Easyjet? ¿Vueling? ¿Air Berlin? ¿Transavia? ... Infinidad más de compañías de bajo coste que podrían interesarse por Zaragoza, en vez de darle fuerza negociadora a una sola compañía.
Por eso, las palabras de Simón Casas, me parecen derrotistas, quejándose en vez de buscar soluciones. Personalmente, creo que se debería contactar con otras compañías pues sabemos cómo funciona Ryanair, los "calentones" que suele tener, cambiando condiciones o simplemente, cancelando vuelos y dejando destinos sin cubrir de un día para otro.
LOS CIELOS VUELVEN A ESTAR AFECTADOS POR LA NUBE DE CENIZAS
Parece ser que el volcán islandés Eyjafjalla, no ha dicho todo todavía. Parece que sus cenizas han entrado en el cielo español, obligando a cerrar el aeropuerto de Santiago de Compostela desde las dos de la madrugada, según informa Heraldo de Aragón. En los mapas que este diario publica y que reproduzco a continuación, se ve el avance de las mismas.
Aena informa de que, según las últimas informaciones de Eurocontrol, la nube de cenizas volcánicas penetrará en el espacio aéreo español a las 2,00 de la madrugada del sábado 8 de mayo, por lo que a partir de esa hora, hasta las 8,00, cierran los aeropuertos de Santiago, Vigo, A Coruña, Asturias y Santander. Si continúa esta situación, podrían cerrar también los aeropuertos del País Vasco.
La Compañía Ryanair anuncia en su página web la cancelación de los vuelos que tenían previsto salir mañana del aeropuerto de Zaragoza.
Estos son los vuelos que menciona la web en estos momentos (7.45am del sábado 8)
SANTANDER - All flights cancelled Sat 8th
SANTIAGO - All flights cancelled Sat 8th
VALLADOLID - All flights cancelled Sat 8th
ZARAGOZA - All flights cancelled Sat 8th
PORTO - All flights cancelled Sat 8th
Otra vez, se repite la historia... Veremos cuánto tiempo tiene el espacio aéreo cerrado y qué alternativas se ofrecen.
Aunque no sea una solución a corto plazo, la nube volcánica ha demostrado la necesidad de disponer de un sistema alternativo de transporte, que pasaría por desarrollar el ferrocarril. Es momento adecuado para seguir insistiendo en esa travesía central, que permeabilice el Pirineo y nos permita conectar con la red francesa de ferrocarril.
Para los afectados por la cancelación de vuelos, AENA recomendó a todos los pasajeros que antes de acudir al aeropuerto contacten con su compañía aérea para informarse sobre posibles cancelaciones o retrasos. Recordó, además, que está a disposición de los clientes el teléfono de información 902 404 704. Ahora tan solo tienen que tener personal suficiente para poder responder la demanda de los pasajeros... y soluciones.
Aena informa de que, según las últimas informaciones de Eurocontrol, la nube de cenizas volcánicas penetrará en el espacio aéreo español a las 2,00 de la madrugada del sábado 8 de mayo, por lo que a partir de esa hora, hasta las 8,00, cierran los aeropuertos de Santiago, Vigo, A Coruña, Asturias y Santander. Si continúa esta situación, podrían cerrar también los aeropuertos del País Vasco.
La Compañía Ryanair anuncia en su página web la cancelación de los vuelos que tenían previsto salir mañana del aeropuerto de Zaragoza.
Estos son los vuelos que menciona la web en estos momentos (7.45am del sábado 8)
SANTANDER - All flights cancelled Sat 8th
SANTIAGO - All flights cancelled Sat 8th
VALLADOLID - All flights cancelled Sat 8th
ZARAGOZA - All flights cancelled Sat 8th
PORTO - All flights cancelled Sat 8th
Otra vez, se repite la historia... Veremos cuánto tiempo tiene el espacio aéreo cerrado y qué alternativas se ofrecen.
Aunque no sea una solución a corto plazo, la nube volcánica ha demostrado la necesidad de disponer de un sistema alternativo de transporte, que pasaría por desarrollar el ferrocarril. Es momento adecuado para seguir insistiendo en esa travesía central, que permeabilice el Pirineo y nos permita conectar con la red francesa de ferrocarril.
Para los afectados por la cancelación de vuelos, AENA recomendó a todos los pasajeros que antes de acudir al aeropuerto contacten con su compañía aérea para informarse sobre posibles cancelaciones o retrasos. Recordó, además, que está a disposición de los clientes el teléfono de información 902 404 704. Ahora tan solo tienen que tener personal suficiente para poder responder la demanda de los pasajeros... y soluciones.
¿SABÍAS QUE...
... tal día como hoy hace 59 años entró en servicio la primera línea de Trolebús? El 8 de mayo de 1951 entró en servicio la ruta del Terminillo (más tarde pasaría a denominarse Ciudad Jardín), teniendo su punto de partida en Independencia, más tarde en Sta. Engracia. (foto: AZAFT)
El servicio lo servían 5 trolebuses BUT de un piso (10-14) carrozados en los talleres de la zaragozana Carde y Escoriaza. Pero el servicio de trolebús, se extendió a dos líneas más.
El 6 de octubre de 1954 se inauguró la segunda línea, entre el Coso y el Gállego. Esta línea, por la limitación de gálibo del puente del ferrocarril de la Avda. Cataluña, no pudo utilizar vehículos de dos pisos, que se incorporaron a las otras dos líneas.
Medio año después, el 14 de mayo de 1955, se pone en servicio la línea Coso – Barrio de Jesús, como refuerzo de la línea de Gállego.
La red de trolebuses de Zaragoza no tuvo muchos cambios en su explotación y fue clausurada el 3 de octubre de 1975, tras 24 años en funcionamiento.
El servicio lo servían 5 trolebuses BUT de un piso (10-14) carrozados en los talleres de la zaragozana Carde y Escoriaza. Pero el servicio de trolebús, se extendió a dos líneas más.El 6 de octubre de 1954 se inauguró la segunda línea, entre el Coso y el Gállego. Esta línea, por la limitación de gálibo del puente del ferrocarril de la Avda. Cataluña, no pudo utilizar vehículos de dos pisos, que se incorporaron a las otras dos líneas.
Medio año después, el 14 de mayo de 1955, se pone en servicio la línea Coso – Barrio de Jesús, como refuerzo de la línea de Gállego.
La red de trolebuses de Zaragoza no tuvo muchos cambios en su explotación y fue clausurada el 3 de octubre de 1975, tras 24 años en funcionamiento.
LA MEDIA MARATÓN CIERRA LA CIUDAD MAÑANA
Según información del Ayuntamiento de Zaragoza, la XIII Media Maratón Ciudad de Zaragoza, mañana domingo, 9 de mayo, cortará el tráfico rodado del Paseo Independencia desde las 00,00 horas y del resto del circuito entre las 09,00 y las 13,00 horas. A continuación, el mapa del recorrido que especifica qué calles quedarán cerradas.
Las líneas de transporte públco afectadas son la 21, 22, 23, 24, 25, 28, 29, 30, 32, 33, 35, 38, 39, 40, 43, 44, 45, 48, 50, 51 y 52.
Las líneas de transporte públco afectadas son la 21, 22, 23, 24, 25, 28, 29, 30, 32, 33, 35, 38, 39, 40, 43, 44, 45, 48, 50, 51 y 52.
viernes, mayo 07, 2010
¿QUÉ ENTIENDE ZARAGOZA POR CULTURA?
Está muy bien pensar en cuadros... y más cuadros... Pero la cultura es algo más que una colección de museos de cuadros, esculturas ... Todo viene por la presentación de la ciudad a la capitalidad cultural de 2016. No he podido acceder al mismo, pero he encontrado uno que hace referencia a la capitalidad cultural de la ciudad, haciendo hincapié en la oferta cultural, de espectáculos, arquitectónica y demás de la ciudad.
Pero la ciudad tiene muchos proyectos culturales paralizados, bien sea por desinterés o por falta de financiación.
Como ya he dicho en varias ocasiones, Zaragoza podría disponer de un museo ferroviario con piezas de gran valor... Pero el pasado ferroviario, parece no estar dentro de las prioridades del equipo de Gobierno de la ciudad (ni de la oposición). Tampoco el museo del Fuego, que también nos permitiría conocer más del cuerpo de Bomberos y los vehículos que éste ha utilizado a lo largo de los tiempos.
Ni siquiera TUZSA tiene previsto aportar material móvil en desuso para el museo de transporte. Este año celebra sus 125 años al frente del transporte público de la ciudad... Y se le ha ocurrido hacer una rácana muestra de fotografías del día a día de los autobuses, sin hacer mención a cómo se ha desarrollado su actividad en las diversas etapas de su historia. Una muestra que también podría haber albergado ese tan reclamado museo del transporte que venimos pidiendo.
Esperemos que la capitalidad cultural zaragozana pueda incluir este museo de transporte entre una de sus ofertas, que nos muestre, no sólo el material preservado, sino también la historia y costumbres del pasado del transporte en la sociedad zaragozana.
Pero la ciudad tiene muchos proyectos culturales paralizados, bien sea por desinterés o por falta de financiación.
Como ya he dicho en varias ocasiones, Zaragoza podría disponer de un museo ferroviario con piezas de gran valor... Pero el pasado ferroviario, parece no estar dentro de las prioridades del equipo de Gobierno de la ciudad (ni de la oposición). Tampoco el museo del Fuego, que también nos permitiría conocer más del cuerpo de Bomberos y los vehículos que éste ha utilizado a lo largo de los tiempos.
Ni siquiera TUZSA tiene previsto aportar material móvil en desuso para el museo de transporte. Este año celebra sus 125 años al frente del transporte público de la ciudad... Y se le ha ocurrido hacer una rácana muestra de fotografías del día a día de los autobuses, sin hacer mención a cómo se ha desarrollado su actividad en las diversas etapas de su historia. Una muestra que también podría haber albergado ese tan reclamado museo del transporte que venimos pidiendo.
Esperemos que la capitalidad cultural zaragozana pueda incluir este museo de transporte entre una de sus ofertas, que nos muestre, no sólo el material preservado, sino también la historia y costumbres del pasado del transporte en la sociedad zaragozana.
ANUNCIO DEL TRANVÍA DE ZARAGOZA
El vídeo anuncio promocional del tranvía, sacado de la web de la empresa.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)