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domingo, enero 06, 2013

UNA HORA DE APARCAMIENTO GRATIS EN EL CENTRO

Mientras el tranvía va avanzando, las calles reduciendo su tamaño y los semáforos poniendo el paso del vehículo privado más complicado... los comerciantes siguen apostando por el vehículo privado para que los compradores hagan sus adquisiciones en la zona. Y el Ayuntamiento, sigue cediendo y pese a haber limitado el paso de vehículos por la zona, facilita el aparcamiento... Una oferta interesante pero que empeorará el tráfico por la zona... ¿Es eso lo que se quiere? Los vecinos de la zona, estarán contentos...


Así, tal y como publica HdA, el Ayuntamiento de Zaragoza y la empresa concesionaria del estacionamiento regulado, Z+M, han llegado a un acuerdo con ECOS y Cepyme para la distribución de tiques gratuitos de estacionamiento en zonas azules y naranjas. Una iniciativa que, como explican desde ECOS, “es un regalo para el cliente, que pretende dar un impulso al comercio de proximidad”. Un regalo de 0.65 Euros... no lo olvidemos. ¿Qué es eso para quien compra en la zona? Una zona que tiene precios más elevados que los centros comerciales y que está orientada a gente con un poder adquisitivo más alto. ¿Va a ser ese importe un aliciente para acercarse en coche a esa zona frente a un centro comercial que dispone de un extenso aparcamiento gratuito? Con atascos según qué centro... que todo hay que decirlo.

De este modo, los establecimientos pueden adquirir los tickets con un descuento del 50% que, a su vez, reparten de forma gratuita de la forma que consideren más adecuada. “Cada tienda decide cómo obsequiar a sus clientes con los tiques. Puede ser por fidelidad, por gastar un importe mínimo…”, comentan desde ECOS. “A nosotros, por el momento, ya nos han solicitado 9.000 vales. Hay tiendas que han comprado 1.000 y otras 100”, apuntan las mismas fuentes. Las cosas están mal, qué duda cabe... pero... no olvidemos que una hora de zona azul son 0.65 Euros... ¿Cuánto coste tendrá para el Ayuntamiento? El 50% lo paga el Comercio (32 cts y medio) y el otro 50%... ¿Quién lo pagará a Z+M que es la empresa que gestiona los aparcamientos? Todos... a través de nuestros impuestos (como se dice más abajo) que ya no estarán disponibles para otros fines... cierto que será poco dinero... no llegará a 3000 Euros... pero aun así... Si por un lado, el ayuntamiento está "fomentando" (si se puede decir así) el uso del transporte público, penalizando al privado con zonas azules y naranjas y vigilantes que controlan las estancias y además, el propio Ayuntamiento impide que los comercios de proximidad, fuera de lo que es el casco histórico... abran los domingos... ¿A qué estamos jugando? Yo... me pierdo.

En fin... el acuerdo está hecho... ¿Cómo funciona y hasta cuándo?
El funcionamiento del sistema es muy sencillo. Cada tique dispone de un código alfanumérico impreso de seis caracteres -números y letras-, que el usuario tendrá que introducir en el teclado de los parquímetros para obtener el descuento de una hora. Son de un solo uso y quedan anulados después de su utilización. Esto significa que en las zonas azules, donde se puede aparcar un máximo de dos horas, habrá 60 minutos de parquin gratis.

Por su parte, para poder repartir los bonos, cada comercio ha de comprarlos previamente, aunque al 50% de su valor real en el parquímetro. El resto de la bonificación, es decir, el otro 50% del que se benefician estas tiendas, es asumido por el Ayuntamiento.

“En un principio la iniciativa concluye el 31 de mayo, pero si funciona bien, quizá merezca la pena darle continuidad. Es una manera de potenciar el comercio y asegurar el aparcamiento del cliente. Además forma parte de la campaña ‘Zaragoza Shopin Area’, que recuerda a los ciudadanos las ventajas de comprar en el comercio del centro de la ciudad y de los barrios”, comentan desde ECOS.

Recordemos que toda subvención no es gratuita... reduce la disponibilidad de fondos... que estos días, parece que son... pocos. En fin, que los que lo usen, lo disfruten.

sábado, enero 07, 2012

TARIFAS DE LA ZONA AZUL Y NARANJA DE ZARAGOZA

Como está pasando con todo este año, la zona azul y naranja de Zaragoza, sube de precio. Según publica Aragon2.com, aparcar un mínimo de 20 minutos cuesta 20 céntimos, una hora 60 céntimos (5 céntimos más) y 2 horas 1,25 euros como ya se ha mencionado anteriormente. Para los residentes, la zona azul por día o fracción asciende a 1,30 euros.

Por otro lado, en zona naranja, aparcar 20 minutos cuesta 20 céntimos, 45 minutos 75 céntimos, 1 hora 1,10 euros y para los residentes 0,70 céntimos. El abono semanal (de 5 días) para los residentes en zona naranja asciende a 2,50 euros.

El precio por el ticket de anulación de denuncia (si se ha excedido un máximo de 30 minutos) pasa a 3 euros, cuando antes costaba 2, es decir, ha aumentado un 50%. El mayor incremento por tanto, se refiere a la zona azul, un aumento de la tarifa que afecta a un porcentaje más reducido de usuarios pues la media de aparcamiento en la zona es de una hora.

La excusa usual: Según ha informado el gerente de Z+M, Javier Ejarque, en el periódico de Aragón, “las tarifas no se habían subido desde 2005 y Zaragoza es de las ciudades más baratas de España. Parece como si ser el más barato de España, justificara subir precios...

domingo, octubre 31, 2010

MÁS ESTADÍSTICAS... ¿QUÉ PRETENDEN?

La verdad es que podríamos decir que vivimos en la sociedad de la estadística. Hoy en día se mide todo... ¿pero qué sacamos con dicha información?

El Periódico de Aragón publica hoy un informe sobre el precio de la Zona Azul en España, donde se dice que Zaragoza es de las más baratas: Según el informe El Negocio de Automóvil para los Ayuntamientos, elaborado por la Asociación Pro Derechos Civiles, Económicos y Sociales (Adeces), el precio más bajo para no residentes en zona azul durante una hora se sitúa en medio euro, y se aplica en las ciudades de Ceuta, Murcia y también en la capital aragonesa.

El coste de las tarjetas anuales de aparcamientos para residentes tiene fuertes variaciones según los municipios. De hecho, el Ayuntamiento de Zaragoza, junto a los de Oviedo y Valencia, ni siquiera aplica este servicio a sus residentes, ni tampoco complementa la zona azul con la verde. ¿Zona Verde? Supongo que se referirá a la zona naranja...

El estudio, según publica el Periódico, concluye diciendo que el automóvil "es uno de los principales instrumentos recaudatorios de ayuntamientos y comunidades". Así, "el incremento de estos precios, tasas o impuestos en ciudades de distinto signo político demuestra que los debates sobre congelación o bajada de impuestos forman parte de la teoría más que de la realidad ciudadana". ¿Este estudio conllevará, quizás, que el Ayuntamiento establezca un incremento por encima de lo normal para este tipo de servicio, acercándonos a precios de una ciudad de dimensiones mayores?

A veces, la verdad es que no entiendo como se hacen este tipo de publicaciones. Ciertamente, uno siempre se siente mejor cuando se está en una situación de ventaja, pero puede conllevar que el Ayuntamiento aproveche estos datos para incrementarlos en la siguiente revisión.

lunes, marzo 22, 2010

EL PP SIGUE PIDIENDO "ANARQUÍA" EN LA CIUDAD

No podían quedarse callados... Tiene que seguir hurgando en la herida. Según publica Aragón Digital, Moreno también ha preguntado sobre un posible exceso en las competencias de la empresa adjudicataria que regulara los estacionamientos de las zonas azules y naranjas. En este sentido, ha acusado al equipo de gobierno “de darles funciones parapoliciales" ya que perseguirán a los mal estacionados con fotografías y otros medios digitales. Uuuuhhhh qué miedo... Van a ir persiguiendo... con FOTOGRAFÍAS y OTROS MEDIOS DIGITALES... ¿Pero de qué van? Prefieren ver la ciudad en perfecta anarquía, que acceder a que se ponga un poco de orden... pero así son nuestros políticos.
“Lo que nos parece grave es que dispongan de 100 empleados de una empresa que van a hacer las funciones de Policía Local. Hay que concienciar a los ciudadanos pero para eso está la policía. La empresa está para otra cosa”, ha subrayado Moreno. Este señor es increíble... prefiere tener a esos 100 empleados paseándose poniendo notitas sobre los parabrisas que no sirven de nada, que hacen que los zaragozanos se pasen las restricciones de aparcamiento por el forro de los.... Desde luego, este señor a veces tiene discursos espectaculares... pero otras veces, queda como un verdadero inútil. ¿Y esta es la opción a Belloch? Como decimos en Zaragoza... ¡Jodo!

Pero Dueso no ha dejado que este señor tuviera su "merecido" protagonismo. En vez de defender su decisión con argumentos sólidos, sale con esto: Según Dueso, los pliegos del nuevo contrato son similares a los de ciudades como Madrid y Valencia, donde gobierna el PP, ¿Y qué? Que lo hagan en Madrid o Valencia, gobierne quien gobierne... ¿por qué ha de compararse con Zaragoza? Hasta que esta vendeta PSOE vs PP no termine, estos politicuchos no merecerán respeto alguno... ¿No son capaces de defender con argumentos ninguna medida?

Y sobre las cámaras... suelta... Respecto a que los trabajadores lleven cámaras para notificar infracciones, la responsable de Servicios Públicos ha asegurado que no es ninguna novedad ya que esa medida ya se incorporaba en el pliego de concesiones del año 92 y “no hubo ninguna queja”. Una medida que si estaba en el año 92... ¿Por qué no se ha implantado? ¿Por qué si tan bueno es lo que había... no ha servido para nada? ¿Por qué los vigilantes de la zona azul no sirven para nada? ¿Por qué nadie paga las multas que ponen los vigilantes?

El sistema, o ataca allí donde más duele, en el bolsillo de aquellos que no cumplen con las normas... o mal iremos.

Viva la anarquía del PP y la sinsustancia del PSOE.

sábado, febrero 27, 2010

EL PP APUESTA POR UNA CIUDAD SIN LEY

A nadie le gusta que le pongan una multa, pero lo que propone el PP no tiene ni tres ni revés. Es una más de un país de listillos, donde tiene más respeto el que incumple la ley que el que la respeta.

Aragón Digital publica que El PP considera que el pliego de condiciones de zona azul convierte al controlador en un "denunciante profesional". Claro... hasta ahora eran unos tipos que se paseaban mal gastando papel diciendo "Mire señor... su vehículo está mal aparcado y le voy a sancionar, pero como no tengo poder sancionador... Haga lo que quiera".

Aseguran que el pliego de condiciones nace "desfasado" y supone una persecución “implacable" contra el conductor. No, Sr Moreno... es una persecución "implacable" al conductor QUE NO RESPETA LAS NORMAS.

El concejal de PP José María Morenoha asegurado que convierte al controlador en un elemento “parapolicial” al que se le dotará de cámara de fotos y portátil para aumentar las denuncias y la recaudación con multas. Que me diga el Sr Moreno para qué sirven ahora los vigilantes. Son el "hazme reir" de la ciudad... y un gasto que no reporta mejora alguna a la ciudad. Se paga un servicio que no tiene el respeto de la ciudadanía, que no tiene el respeto de la policía, que no tiene el respeto de los políticos. Mire, Sr Moreno. No sé si lo nuevo estará desfasado, pero lo que propone, es coninuar un desfase presupuestario para dotar a la ciudad de un servicio que no aporta NADA, tal cual está.

Ya va siendo hora de que las normas se respeten. Como no sabemos respetar las normas en este país, lo único que entendemos, es cuando éstas nos tocan el bolsillo. Es triste, pero es la realidad.

Si la Policía Local no puede mover el culo y poner multas por mal aparcamiento, por hacerlo en zonas de carga y descarga, por hacerlo en paradas de autobús, o simplemente por dejar el coche donde a uno le apetezca, tendremos que tener un cuerpo que sí que haga respetar la ley.

Sr Moreno. Menos protestar con argumentos electoralistas y más asegurarse de que Zaragoza no sea una ciudad sin ley.

miércoles, abril 22, 2009

ZONA AZUL, PAGO CON TARJETA

Curioso artículo de El Periódico de Aragón. El Área de Servicios Públicos está ultimando la redacción del pliego de condiciones, que se licitará en Mayo, que marcará las pautas de la contratación y que, en principio, no prevé la creación de nuevas plazas de estacionamiento pero sí la extensión a otras zonas de la ciudad. Desde el año 1993, la empresa Dornier gestiona alrededor de 6.700 estacionamientos en superficie. Según explicaron fuentes de Servicios Públicos, "no hay prevista ninguna ampliación de plazas, pero sí se realizarán ajustes en algunas calles porque con la construcción de carriles bici y algunas obras se han perdido estacionamientos, que se habilitarán en otros puntos diferentes de la ciudad".

Ahora, los principales problemas del sistema son tres: no devuelven cambio, no tarifan por el tiempo aparcado (son prepago), y no admiten billetes, ni tarjetas, ni el pago por el móvil. Son temas que parece que se van a solventar en el nuevo concurso...