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domingo, febrero 23, 2014

EL PP DE ZARAGOZA Y SU OBSESIÓN ANTITRANVIA

Yo no sé si el PP de Zaragoza está falto de ideas o qué... Su política agresiva contra todo aquello que hace el Ayuntamiento, (es oposición, por lo que es normal denunciar las cosas que no se hacen bien), sobretodo, todo aquello que tenga que ver con el tranvía, raya ya lo cansino. Parecen obsesionados... como si no hubiera otro tema del que protestar... EPA, publica que el concejal del Partido Popular en Zaragoza, Enrique Collados, lamentó ayer el "deterioro" que sufre el mobiliario urbano que se ha instalado en el eje del tranvía en el bulevar de Gran Vía y del paseo de Fernando el Católico. donde "la pintura está visiblemente deteriorada y las chapas de los bancos ya se encuentran levantadas". Razon, no le falta... pero su campo de mira y defensa de los problemas de la ciudad no se quedan en el corredor del tranvía. La ciudad sufre un abandono generalizado, por falta de presupuesto o lo que sea... El centro, lo que visitan los turistas, todo muy limpico y majo, pero los barrios, bastante abandonados.

Ante una denuncia de este tipo, el PP queda como lo que es... un obseso antitranvía y no un defensor de lo que la ciudad necesita. Pocas miras y sobretodo, pocas propuestas... El PP es un partido cansino... quejica... pero hacer, lo que se dice hacer, proponer... nada.

domingo, julio 14, 2013

LOS POLÍTICOS NO HACEN NADA POR MEJORAR LOS PROBLEMAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN ARAGÓN

Estos días, estamos viendo como el Urbo III de CAF en Zaragoza falla más que una escopeta de feria. Muchas variables en cada incidencia... que hacen que el problema sea más difícil de identificar y solventar. Resultado: El Urbo III, muy bonito, pero no es fiable... y el sistema ACR... aun lo es menos.

Mientras unos se desgañitan criticando el tranvía de Zaragoza y los otros... lo defienden a capa y espada, la población que lo usa sufre las consecuencias de la ineptitud política y la falta de fiabilidad del sistema. No pasa nada... el medallero está completo.. y sigue así.

Un Gobierno en condiciones optaría por paralizar el sistema hasta que se encuentre la solución a todos los problemas. El Sr Belloch parece que no le interesa la solución... y la paralización, supongo que cree, sería considerado un fracaso. Todo lo contrario. Demostraría que es coherente con la situación, y antes de que la población sufra más, debería incorporar autobuses a la línea mientras no se solvente el problema. La sustitución por autobuses debería correr a cargo de la empresa concesionaria y la fabricante del tranvía... Por su interés, la solución debería acelerarse e incorporar todo el personal pertinente a dicha resolución. Ya vale.

Pero no sólo es el Ayuntamiento de Zaragoza que tiene problemas. Cambiamos de bando. Renfe y la Sra. Pastor están tomando el pelo a todos los aragoneses, enviando a Aragón el material ferroviario más viejo existente en la red española que estos días está más tiempo de baja que de alta. Retrasos, caos por los recortes, y no pasa nada. Al menos, eso es lo que el Gobierno de Rudi hace... Nada. Ni protesta, ni presiona, ni... hace nada.

Está claro que los coches oficiales mantienen a nuestros políticos fuera de lo que es el transporte público... y no sufren lo que la población a la que se supone representan vive en primera persona. Todos los partidos están involucrados en estos problemas, ya sean los de izquierdas en el Ayuntamiento como los de derechas en la DGA.

La población se cansa de sufrir la ineficacia de los políticos. Ellos se empeñan en que no perdamos el "espíritu" democrático... pero sólo se acuerdan de nosotros en el período previo a las elecciones, donde nos cuentan una serie de "mentiras" que olvidan, curiosamente, después de se elegidos... 

martes, enero 05, 2010

EL ABANDONO DE LA AVDA. CATALUÑA

La Avenida Cataluña de Zaragoza discurre entre dos ríos. El Ebro y el Gállego. Seguro que hay muchos que no saben ni donde está. Conecta los barrios de Jesús y Arrabal, la zona nueva de la Azucarera, llamada grandilocuentemente Parque Azucarera, Cogullada (zona industrial), La Jota, Gállego para dar paso, a Sta. Isabel, Movera y Montañana. Antigua entrada natural a la ciudad de todo aquel que procedía de la ctra. de Barcelona. No en vano, luce el mojón, ahora metálico de N-IIa.

Es una calle que con sus 314 números, era (y si no me equivoco, sigue siendo) una de las más largas de Zaragoza... con muchos números, que ahora se han quedado en solares y naves abandonadas.

El Periódico de Aragón, denunciaba, ayer, el mal estado de conservación de la zona: la actividad de los polígonos se ha reducido a la mínima expresión con la marcha, desde hace unos cinco años, de muchos de los inquilinos y propietarios de las naves que ahora están abandonadas y, la mayoría, derruidas por dentro.

Se ha convertido en una auténtica brecha urbana dentro de la ciudad consolidada, en un entorno en el que, curiosamente, se han remodelado para la Expo las riberas del Gállego, convirtiéndolas realmente en una zona verde
.

La crisis en el sector inmobiliario ha agravado la situación, estancando el desarrollo urbanístico previsto, donde se prevé dotar a la zona de nuevos usos residenciales, con miles de viviendas de nueva construcción y nuevos viales de comunicación desde la arteria principal, la propia avenida Cataluña --en unos dos kilómetros de longitud-- con el camino del Vado o la Ronda Este. Mientras tanto, el Ayuntamiento sigue empeñado en sacarnos fuera del casco urbano y llevar a cabo macro urbanizaciones... La urbanización de este entorno de la Avda Cataluña, conllevaba, además, la construcción de un nuevo puente sobre el Gállego, que si no me equivoco, iría a cargo de las constructoras, que conectaría la variante de Sta. Isabel en Movera ya en uso y el Tercer Cinturón.

Ahora, la parte alta de la Avda. Cataluña se puede resumir como: Conjunto de naves deshabitadas y solares vallados a la espera de vender o construir, a lo largo de la avenida, donde solo invierte en intentar protegerlos, con ratas del tamaño de un gato, jeringuillas en la acera, yonquis e indigentes dentro de las naves y donde el mobiliario y farolas son víctimas del vandalismo y el propio asfalto y aceras demuestran lo poco que nuestros políticos se fijan en esta zona.

La mala imagen que tenía esta zona hace unos años, sigue residiendo en los planes del Ayuntamiento por rehabilitar esta zona, que prefiere sacar a los ciudadanos a kilómetros del centro, cuando tiene toda esta zona donde proyectar un barrio, que dispondría de una zona verde natural (la ribera del Gállego). Será por algo que Expo 2014 se trasladará a las Fuentes y evitará esta zona... Queda claro que para el Ayuntamiento, esta zona es zona non grata.