UN SERVICIO ESPECIAL DE AUTOBUSES AL CAMPUS RÍO EBRO POR UNAS OPOSICIONES

Parece ser que las pasadas oposiciones en la Feria de Muestras dieron mucho que hablar por la carencia absoluta de transporte público hasta el recinto ferial. En esta ocasión, los exámenes de oposición para Celador del SALUD, se celebrarán en el Campus Río Ebro, en el ACTUR. Para ello, el Ayuntamiento ha dispuesto un servicio especial, que reforzará la línea 20, cuyo recorrido discurrirá desde la Margen Izquierda hasta el Paseo Pamplona, haciendo las mismas paradas que la línea 20. Se realizará con autobuses articulados, circulado desde las 8.20 am hasta las 13,25 horas y la frecuencia de paso de los autobuses será cada cinco o seis minutos, según informa la web del propio Ayuntamiento.

Supongo que lo llamarán SE Pº Mª Agustín - CPS, aunque bien podría ser un 20C... Pero eso, ya sería para nota... En el mapa de abajo está el recorrido.Llama la atención que han utilizado un plano desfasado. De las cinco paradas que aparecen en el plano, solo existen 4... Ya lo sé... Criticar es muy fácil... pero ... ¿No sería hora de que los planos fueran actualizados?

OPORTUNISMO ELECTORALISTA INTOLERABLE

Aunque no estemos en año electoral, los partidos van haciendo sus pinitos para ir acumulando puntos para las elecciones, que si no me equivoco, llegan al año que viene. Mientras las obras avanzan para estar terminadas para los comicios, algo que beneficiará al equipo gobernante, la oposición, va haciendo ruido.

CHA ha salido a la calle denunciando la mala coordinación de los semáforos, según aparece hoy en El Periódico de Aragón. Y verdad es, ¿Qué duda cabe? Pero... no deja de ser una desfachatez, habiendo estado ellos en Urbanismo, (creo que los semáforos dependen de esta delegación) y no hubo mejora. Nadie pudo decir... "Mira estos de CHA como POR FIN han arreglado los semáforos". Y ahora, ¿tenemos que olvidar que ellos no hicieron nada?

Por su parte, el PP, también quiere ponerse medallas... En este caso, denuncian la falta de iluminación que sufre el 4º Cinturón. Después de tanto tiempo... Y después de que CHA, creo recordar, denunciara en su día este mismo tema... ¿qué pretende el PP?

¿Qué poco denuncian el mal estado de la Avda. Cataluña, que parece que va a pasar a titularidad municipal? Y es que año tras año, las diferentes calles de la ciudad se van deteriorando y el dinero no llega para todo. Sí que llega para realizar obras de centros cívicos, bibliotecas, centros de salud... que luego tardan años en inaugurar. Y es que el problema no es puntual. El problema es una falta de previsión intolerable, un engaño al que estamos sometidos todos, en el que las obras sólo avanzan cuando hay elecciones. Al final, lo que mueve a estos políticos nuestros son los votos, no el que los semáforos estén coordinados, ni que la iluminación del 4º Cinturón funcione, ni siquiera, que el tranvía mejore el desplazamiento por la ciudad, reduciendo la contaminación, no si las vigas de Gran Vía solventan los problemas estructurales de la antigua estructura, según dicen. La pregunta es... ¿Cuántos votos ganarán?

Un poco de ruido preelectoral para el "populacho", que deben pensar que somos tontos y no nos acordamos de las cosas...

LA 28C, LA GRAN DESCONOCIDA.

Un sábado al mes, la Cartuja de Aula Dei, permite que turistas puedan entrar a ver las pinturas murales de Goya en el interior de la iglesia del Complejo. Hasta hace bien poco, las mujeres no tenían permitida la entrada. Pero en 1998, se construye una entrada trasera que permite a hombres y mujeres visitar la Cartuja de Aula Dei, sin perturbar la vida contemplativa de los cartujos. Por ello, se acuerda que por dicha entrada se pueda acceder un sábado al mes cada mes.

El camino que permite acceder a esa entrada trasera es de propiedad privada por lo que todos aquellos que visiten la Cartuja, deberán acceder en Autobús, que tiene su comienzo de trayecto en la marquesina de la Ctra. a Peñaflor frente a la entrada del camino de Perdiguera, donde 28 y 128 tienen parada. Los trayectos se realizan cada hora, de las 9 a las 14, saliendo poco antes de la hora en punto.

Un autobús, que en tiempos disponía de un cartel de plástico que indicaba Aula Dei, pero que hoy en día, con la flexibilidad de los carteles electrónicos no es necesario... y TUZSA ha decidido indicar en su letrero... TUZSA. Sus razones tendrá. Ya sabemos que TUZSA no es muy dada a utilizar de forma inteligente estos letreros y cuando las situaciones se salen de lo cotidiano, emplean un cartelito de plástico.

En este caso, no lleva ni número ni cartelito ni nada, como se indica en la foto anterior. Pero es el billete el que nos indica el gran secreto. Se trata de la 28C y es un servicio gratuito.

El recorrido lo realiza por un camino de tierra. De hecho, desde que abandona la carretera de Peñaflor, ya no circula por asfalto. Tampoco dispone de parada. Simplemente, para, los usuarios se apean... y recoge a aquellos que salen de la visita anterior, después de dar la vuelta en un descampado, como muestra la foto siguiente.
Para ver los días de visita de la Cartuja de Aula Dei, se puede visitar este enlace. Es necesario reservar con antelación mínima de un día llamando al teléfono de la Fundación Goya en Aragón 976484547 (de lunes a viernes y de 9 a 14 horas).

LAS AFECCIONES A LAS RUTAS ESCOLARES POR CULPA DE LAS OBRAS DEL TRANVÍA, SEGÚN OREGÓN TELEVISIÓN

Lo siento... Pero es que este sketch me gusta.



La cosa ha debido mejorar, pues ya no se oyen voces de protesta... y es que los Oregoneses y Aragoneses, somos reacios al cambio... pero no acostumbramos pronto...

ESTE AÑO ES EL 125 ANIVERSARIO DEL TRANSPORTE URBANO DE ZARAGOZA

TUZSA ya nos indicia en su web que este año cumple 125 años.¿Se prepara alguna exposición como aquella "mítica" del tranvía? ¿O publicarán algo? No sé... ¿Algo? ¿O simplemente pasará sin pena ni gloria?

ESTADÍSTICAS DEL CERCANÍAS

Datos y más datos que parecen publicar. Y me parece muy bien que toda esta información salga en los medios y quede reflejada. Europa Press nos publica un resumen de lo que fue el 2009 para el cercanías:

Un total de 281.170 viajeros utilizan los servicios de cercanías de la capital aragonesa en 2009

Los aspectos mejor valorados fueron, (nota máxima, un 10):
La fiabilidad 9,3
puntualidad (9,2);
la rapidez (9,4);
atención al cliente y comodidad (9,3);
limpieza de los trenes (9,3)
información sobre el servicio (8,4). No hablan de los puntos negativos. Creo que es necesario ser conscientes de lo que los clientes necesitan para poder solventarlo. No hacemos nada escondiendo los datos que no nos gustan. Esta estadística no ha de servir para ponerse medallas, sino para ser conscientes del servicio que se da, de lo que se ha hecho bien y de lo que ha que mejorar.

Sobre porcentaje de utilización, estos son los datos:
el 43,7 por ciento tuvo su origen o destino en la estación de Utebo
el 27,7 por ciento en Portillo.
un 16 por ciento en Casetas,
un 15,5 por ciento en Delicias
el 6,4 por ciento en la estación Miraflores. Datos, en cierto modo, nada nuevos ni sorprendentes. El tema del cercanías en Zaragoza se resume en: Había vía, hemos hecho estación, hemos puesto un tren, y lo usan aquellos a los que les viene bien.

No ha habido publicidad, ni intermodalidad. Miraflores es una estación que queda lejos de todas partes. 44, 51 y 52 tienen sus finales de línea próximos... ¿Por qué no se han prolongado hasta la estación del Cercanías? ¿Cómo apuesta el Ayuntamiento y RENFE porque esos porcentajes se incrementen? De momento, no han demostrado nada. Casetas es un claro ejemplo, también de una estación alejada del núcleo urbano. En varias ocasiones he hablado de crear una línea de microbús que circulase por el barrio rural conectando la estación con el barrio... pero parece que ha caído en oídos sordos. Tampoco se habla de esas extensiones a Alagón y a la Cartuja.

Las formas de pago:
el 60,3 por ciento usó los títulos de transporte multiviaje abono mensual y 'bono 10'
el 37 por ciento el billete sencillo.

El resto de datos... pues tendremos que darlos por buenos... Yo he ido en el cercanías y nadie me ha he preguntado estos datos... El 55,4 por ciento de los viajeros fueron mujeres y 44,6 por ciento hombres; el 43,8 por ciento tenía entre 30 y 44 años, grupo de edad seguido por los usuarios de 16 a 24 años, que representó un 21,7 por ciento.

En fin, los datos están publicados... pero... ¿Ahora qué?

¿Queremos incrementar viajeros? ¿Qué vamos a hacer al respecto? ¿Va a haber algún tipo de campaña de fomento del uso del cercanías? ¿Prolongaciones?

Me parece que ni a RENFE ni a los dirigentes aragoneses les importa este tema, ni harán nada para mejorarlo.

NUEVOS HORARIOS DEL AUTOBÚS A MARÍA DE HUERVA

A partir del 15 de Enero, se implantarán los nuevos horarios del autobús a María de Huerva. Los horarios los publica el Ayuntamiento en su web.