miércoles, octubre 15, 2014

MAYOR USO DEL TRANSPORTE PÚBLICO DURANTE EL PILAR

Si ayer el PP criticaba (como suele hacer) lo mal que funcionó el transporte urbano durante las Fiestas del Pilar, hoy, la estadística nos dice que hubo una mayor utilización de los medios de transporte urbano. Un mayor uso, que será excusa perfecta para que el Ayuntamiento recurra a estos datos para defender que el incremento no estaba previsto y poder, así, defender que no se actuó mal. EPA publica que el transporte público de Zaragoza, sin incluir las líneas a los barrios rurales, movió a más de 4,5 millones de viajeros durante las pasadas fiestas del Pilar, lo que supone un incremento de 560.000 viajeros respecto a las del pasado año. ¿Qué pasa con las líneas de los barrios? ¿No tienen su aportación al cómputo general de zaragozanos transportados? ¿O simplemente, son datos que no interesa transmitir? ¿Qué dice el CTAZ al respecto? ¿O no dice nada?

En concreto, los autobuses urbanos registraron un total de 3.272.000 viajeros, casi 480.000 más que en el Pilar 2013, mientras que el tranvía, a falta de contabilizar los datos de alguna de las validadoras instaladas externamente en ciertas paradas, ha registrado 1.250.000 viajeros, unos 85.000 más.

Tanto el autobús urbano -con lanzaderas específicas y refuerzos en decenas de líneas diurnas y nocturnas- como el tranvía -con funcionamiento las 24 horas desde el viernes 3 de octubre hasta el lunes 13- han cubierto su servicio sin incidencias destacables, informa el Ayuntamiento de Zaragoza en una nota de prensa. El PP no piensa lo mismo...

Curiosidades de la estadística... y de un examen puntual.

Entonces... ¿Qué pensamos? ¿Que ha sido un total fracaso como dice el PP o todo un éxito como dice el Ayuntamiento? Tendremos que quedarnos con un término medio. Ni tan bueno, ni tan malo. Mejorable.

martes, octubre 14, 2014

REDUCCIÓN DE TIEMPO DE VIAJE ENTRE ZARAGOZA Y MADRID Y BARCELONA.

EPA publica hoy que la compañía de transporte de viajeros por carretera Alsa variará a partir del próximo jueves los horarios en sus servicios desde Zaragoza a Madrid y Barcelona, permitiendo una reducción de entre 15 y 30 minutos en la duración del trayecto en función del viaje y de la expedición de la que se trate. La empresa opera más de 20 salidas diarias en autobús desde Zaragoza a Madrid y 18 a Barcelona, cuatro de ellas en clase Supra y con una amplia franja de horarios.

Fuentes de la empresa apuntaron ayer que con el nuevo diseño de horarios se ha conseguido mejorar el tiempo de viaje, al "suprimir las paradas técnicas y reducir paradas intermedias", programando también más servicios directos.


Así, en el trayecto Zaragoza-Madrid la mayoría de las expediciones ya no efectuarán la parada técnica en la localidad soriana de Lodares, logrando aminorar en 15 minutos el tiempo de viaje. Y tanto en los días laborables como en los fines de semana se han programado nuevas expediciones directas, que reducen en 30 minutos la duración del trayecto, hasta dejarlo en tan solo tres horas y media. ¿Corren más los autobuses? ¿Se pasa olímpicamente de la parada obligatoria por kilometraje que establecía la normativa? ¿Cómo se consigue hacer el recorrido de tirón? ¿Por qué no se explica este punto?

PROGRAMACIÓN FINAL

Los tiempos de viaje entre Zaragoza y Madrid, con esta reestructuración de la programación de servicios, quedan en 3.30 horas en los trayectos directos y sin parada en el aeropuerto de Barajas; en 3.45 horas para aquellos que incluyen paradas intermedias pero que no acceden al aeropuerto madrileño, o sin paradas en el camino y entrada a Barajas; y en 4.00 horas los que mantienen todos los pasos intermedios en el trayecto
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Mientras, en el trayecto de Zaragoza-Barcelona, la mayor parte de las expediciones suprimirán la parada técnica que se hace en la localidad tarraconense de Montblanc, logrando así reducir también en 15 minutos la duración del viaje, pero igualmente, el viajero puede elegir entre realizar trayectos directos o con parada. De esta forma, los tiempos de viaje hasta la estación barcelonesa de Sants quedan en 3.30 horas cuando sean directos y en 3.45 horas en aquellos en los que efectúan paradas intermedias y hacen prolongaciones hasta la estación del Norte y al puerto.

La parada técnica, según tenía entendido... era por ley... por horas de viaje, aunque sí que es cierto, que el trayecto a Barcelona, no la solía hacer. ¿Qué es lo que ha cambiado ahora para poder "librarse" de dicha obligación?

EL PP CRITICA EL TRANSPORTE PÚBLICO DURANTE LAS FIESTAS DEL PILAR

Frente al notable que dan los zaragozanos a las fiestas del Pilar 2014, el PP, pese a reconocer su éxito, es crítico con aquellos puntos que consideran no han estado a la altura, con toda la razón. Pero también hay que ser claros. Es un tema que pasa puntualmente por la saturación de gente en las fiestas. Algo en lo que fallan los gestores, año tras año, sean del color que sean. AD publica que el grupo municipal del Partido Popular ha destacado este martes el éxito de participación durante las Fiestas del Pilar y el “buen ejemplo” de civismo demostrado por zaragozanos y visitantes. Sin embargo, ha lamentado que los servicios públicos de transporte y limpieza han sido “rotundamente insuficientes”. ¿Y qué hubiera sido suficiente? La verdad es que la movilidad en fiestas resulta algo poco previsible... aunque coincido que se podría haber gestionado mejor.

El concejal del PP Julio Calvo ha criticado que tanto autobuses como tranvía no han funcionado con normalidad y se han visto colapsados. “Nos han avisado de que personas mayores no han podido utilizarlos y se han visto obligados a ir andando desde el centro hasta Casablanca o Valdespartera”, ha sostenido. Comentario dramático... tendrá que coincidir conmigo, Sr Calvo. ¿Sólo los de Casablanca o Valdespartera tuvieron que irse a casa andando? Me parece que se le ve la vena anti tranvía.

En rueda de prensa, ha lamentado que el eje del tranvía ha sido “insuficiente” y ha añadido que la reordenación de autobuses ha provocado un “peor” funcionamiento de este transporte. “Algunos han ido llenos desde la primera parada”, ha apuntado. Normal... Las ferias y demás atracciones de ocio han hecho que se llenaran los tranvías. El uso de lanzaderas que concurran en el tranvía es lo que conlleva. Concentración de pasajeros en un mismo corredor. La gestión del tranvía debe mejorar si se queda como esa línea de alta capacidad única, sin refuerzos adicionales. La verdad que al no estar aquí, no he podido comprobarlo... pero me llama la atención que no se usara el tranvía en composición doble en horarios de menos frecuencia, como se  ha hecho en otras ocasiones.

También me choca que ni el PP, ni ningún otro partido político proteste por la división de la línea del tranvía en momentos en los que su recorrido queda afectado por algún tipo de acto. Claramente, la gran mayoría suele participar, pero no todo el mundo lo hace. Existe vida fuera de celebraciones, luchas o demás eventos que obligan a recortar la línea. ¿Por qué sigue sin aparecer una lanzadera que una ambos extremos de la línea de tranvía?


viernes, octubre 03, 2014

DESORDEN EN AUZSA

El desorden en la información de la nueva concesionaria de transporte público de Zaragoza es tremendo. Algo que me parece curioso, pues en principio, solo se ha cambiado el nombre... pero en esencia, la empresa es la misma.

La información que ofrece en su web difiere de lo que dicen sus autobuses y paradas.

Así llama, en su web, a la línea a Valdespartera: Línea V.

La realidad es otra... La parada, y el autobús, claramente ofrecen una nomenclatura diferente. V1. Pero tampoco coincide la nomenclatura de sus finales de línea. Frente a Pta. Carmen - Recinto Ferial de la información de la web, autobuses y paradas optan por Valdespartera - Pº Pamplona.

Si miramos en la línea especial al Parqun Norte, en la web, no menciona distintivo.
Por su parte, la parada ofrece un claro ESP como identificador de línea...
 Y el Autobús, un socorrido, S.E. Afortunadamente, los destinos finales, sí que coinciden.


En lo que respecta al servicio especial al Parque de Atracciones... se ha optado por darle distintivo de 34E.


Y esta última foto, no deja de ser curiosa también. El 34E empieza su servicio.. y el 21... a punto de terminarlo.

¿Tanto cuesta hacer las cosas bien? Entiendo que es un detalle sin la menor importancia... pero sí que la tiene, pues la web informa erróneamente del servicio que ofrece. Espero que lo subsanen pronto.

LA BASE AEREA DE ZARAGOZA, POSIBLE ESCUELA DE AEROTRANSPORTE MILITAR EUROPEO

EPA publica que la Base Aérea de Zaragoza, que acoge un curso de entrenamiento de aerotransporte militar avanzado a iniciativa de la Agencia de Defensa Europea, es una "firme candidata" a albergar un centro permanente de esta especialidad. Así lo afirmó ayer el coronel Rafael Monteagudo, responsable del curso, que indicó que el objetivo es "entrenar a las tripulaciones de distintos países europeos de la misma manera" en aras de la coordinación, la eficacia y el ahorro de recursos. La futura escuela será un foco de empleo y generará mucho movimiento de expertos.

miércoles, octubre 01, 2014

OCHO AEROPUERTOS CON MENOS DE 100 PASAJEROS DIARIOS

Según la web preferente.com, los aeropuertos de la red de Aena en León, Burgos, Salamanca, Logroño, Vitoria, Albacete, Huesca y La Gomera tienen menos de cien pasajeros al día, un límite por debajo del cual los expertos creen imposible mantener abierta una instalación.

Además de no llegar al mínimo para ser viable, varias de estas infraestructuras no tienen vuelos todos los días, como La Gomera, Burgos, Logroño y Vitoria. Los aeródromos de Cuatro Vientos y Córdoba tampoco alcanzan el centenar de pasajeros comerciales, pero tienen otros usos.

Esta realidad constituye la cara negativa de una Aena a punto de salir a Bolsa que, en 2013, ha logrado volcar la situación y ha ganado 715 millones de euros. A ello hay que sumar el hecho de que la deuda de la empresa pública ha bajado un 7% hasta junio, hasta los 11.367 millones, y ha hecho que Aena deje de ser la compañía estatal más endeudada. Ahora le supera Adif.

El gestor aeroportuario dependiente del Ministerio de Fomento ha experimentado mejoras también en el tráfico, que ha aumentado un 4’8% hasta agosto. Los peores registros se han dado en los aeropuertos de Huesca y Albacete, que en los ocho primeros meses de 2014 han tenido 215 y 824 usuarios, respectivamente.

Desgraciadamente, se invirtió mal en Huesca (y otro aeropuertos) y ahora, estamos pagando las consecuencias. Cuesta admitirlo, pero Huesca no ha sabido aprovechar la infraestuctura.

Es hora de plantearse seriamente, qué hacer con esto aeropuertos deficitarios. El dinero puede seguir dedicándose a otros aeropuertos que posiblemente necesiten un empujoncito adicional para seguir creciendo. No digo que el no invertir en estos aeropuertos suponga un ahorro... pero no debería generar más pérdida.

REFUERZOS DE TRANSPORTE PARA LAS FIESTAS DEL PILAR

Las fiestas del Pilar están ya a la vuelta de la esquina.... y según publica el Ayuntamiento de Zaragoza en su web, el Área de Servicios Públicos y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, en coordinación con Cultura, Presidencia, Policía Local, etcétera, ha dispuesto, como en años anteriores, un amplio dispositivo técnico y humano que garantice el normal desarrollo de las Fiestas del Pilar 2014.

Del mismo modo que el año anterior, el tranvía ofrecerá servicio durante las próximas fiestas a lo largo de toda la Línea 1, entre Valdespartera y Parque Goya, y lo hará de manera continuada las 24 horas del día. Conectará, así, los principales focos de atracción de la ciudad a lo largo de estos días: el recinto ferial de Valdespartera, la carpa ubicada en el Parking Norte de la Expo y, cómo no, el centro de la ciudad.

Las frecuencias de paso se han reforzado al máximo para ofrecer el mejor servicio a los usuarios. Serán de 5/6 minutos en ambos sentidos entre las 5,00 y las 2,00 horas. El resto de horario (de 2,00 a 5,00 horas) la frecuencia será de 12 minutos. Estas frecuencias podrían ser modificadas en algunos tramos horarios concretos en función de la demanda real. No se menciona si se utilizarán composiciones dobles... aunque con frecuencias de 5 mins, creo que no quedarán vehículos libres... ¿Pero qué pasa en horario de 2 a 5 am?

La línea 1 funcionará de manera íntegra en todo su trazado todos los días salvo en cinco momentos concretos de las fiestas en las que será necesario dividirla en dos sub-líneas: de Valdespartera a Gran Vía y de Parque Goya a Plaza del Pilar-Murallas. Esos tres momentos citados son:

- La tarde del sábado, 4 de octubre, por la celebración del Pregón, entre las 16,00 y las 22,00 horas
- El domingo, 12 de octubre, por la Ofrenda de Flores (de 6,00 a 22,00 horas)
- El lunes, 13 de octubre, en tres ocasiones: Ofrenda de Frutos (de 10,30 a 13,30 horas); Rosario de Cristal (de 18,00 a 22,30 horas, aproximadamente); y los Fuegos Artificiales (de 23,00 a 00,30 horas). En este último caso, el corte será entre las paradas de Murallas y Chimenea
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¿No habrá lanzadera que una ambas mitades?

Líneas de bus urbano a Valdespartera y el Parking Norte
Para completar y combinarse con el servicio que preste el Tranvía, se ha establecido una línea de autobús que prestará servicio desde la Puerta del Carmen hasta el entorno de la parada del tranvía de Mago de Oz, en Valdespartera. Esta línea funcionará entre las 20,00 y las 7,10 horas, con frecuencias de hasta 7 minutos y el siguiente recorrido: Puerta del Carmen, Hernán Cortés, Paseo Teruel, Avenida de Valencia, Gómez Laguna, prolongación de Gómez Laguna, Avenida Séptimo Arte, Cantando Bajo la Lluvia y Los Siete Samuráis (en el tramo comprendido entre Cantando Bajo la Lluvia y Un Americano en París).
En sentido inverso, la parada de inicio estará situada en Los Siete Samuráis, para volver por Un Americano en París, Avenida del Séptimo Arte, Prolongación de Gómez Laguna, Gómez Laguna, San Juan Bosco, Avenida de Valencia, Fueros de Aragón, Carmen y Hernán Cortés. Esta línea, según la web de AUZSA, se denominará, Línea V.

Como en años anteriores, habrá también una línea hasta el recinto del Parking Norte, con frecuencias de hasta 4 minutos, que funcionará entre las 20,15 y las 7,24 horas y que se prestará con autobuses articulados siempre que sea posible. Su recorrido será el siguiente: Paseo María Agustín por Plaza de Europa, Puente de la Almozara, Ranillas, Vial Norte del Actur y entorno de la carpa festiva. En este caso... no se ha optado por darle numeración... Supongo que el recurrir a las iniciales del destino... hubiera generado demasiado chascarrillo... La línea PN... no queda bien. :) Supongo.. que será identificado como S.E....



Asimismo, habrá un servicio especial al Parque de Atracciones (Fiesta de la Cerveza), refuerzo especial de la línea 34 desde Puerta del Carmen, de 22,30 a 3,40 horas, con frecuencias de 6-7 minutos. Supongo que irá identificado como 34E

También se llevará a cabo el habitual refuerzo en las llamadas "Verbenas", líneas que alargan su período de funcionamiento. Así, los días 4, 5, 10, 11, 12 de octubre, las líneas 21, 23, 25, 28, 29, 30, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 39, 40, 41, 43 y 52 prolongarán su servicio hasta las 3,00 horas. El día 13, hasta las 2,00 horas. Estos refuerzos se llevarán también, de la misma manera, en las líneas de los barrios rurales. Solo Alosa ofrece información del servicio adicional para las líneas del Zorongo y San Juan... aunque se han olvidado de incluir la información... a no ser que estén esperando a que el CTAZ, que no ha publicado nada todavía, les ofrezca el documento que les corresponde. El resto.. no mencionan nada en sus webs.

Además de todos estos refuerzos, recordamos que, durante todas las fiestas, otras líneas funcionarán con horarios de días laborales, aunque sean días festivos: 21, 22, 23, 29, 30, 32, 33, 35, 38, 39, 40, 41, 51, Ci1 y Ci2.

Los búhos o buses nocturnos, incluidos los de los barrios rurales, prestarán servicio con el doble de vehículos las noches del 4, 10, 11 y 12 de octubre, y con servicio normal las noches del 3, 5, 6, 7, 8 y 9.

Y, finalmente, habrá un refuerzo especial para los días festivos en los buses para personas con movilidad reducida, PMR, que refuerzan y prolongarán su servicio hasta las 4,00 horas los días 4, 5, 11, 12 y 13 de octubre.

Recordamos, asimismo, que el servicio de auto-taxi también refuerza su servicio durante las fiestas. (Radio Taxi Aragón, 976 38 38 38; Radio Taxi Cooperativa, 976 75 75 75; y Radio Taxi Zaragoza, 976 42 42 42). ¿Cómo?

¿Qué pasa con el Cercanías? ¿Se reforzará?

Los desvíos de las líneas del bus urbano que, posteriormente, se provoque por distintos actos festivos, estarán disponibles y continuamente actualizados en la web www.zaragoza.es, www.tranviasdezaragoza.es ó www.auzsa.es .

Modificaciones en los accesos al Recinto Ferial para el vehículo privado
Este año se han introducido algunas modificaciones en la ordenación del tráfico en el entorno del Recinto Ferial de Valdespartera. Aunque la recomendación general es acudir a los lugares festivos utilizando el transporte público, también se intenta facilitar la fluidez de la circulación para aquellas personas que decidan acceder utilizando su vehículo privado
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Así, a partir de mañana miércoles, la calle Salomón y la Reina de Saba, que habitualmente es de doble sentido, se transformará temporalmente a sentido único en dirección a la zona de aparcamiento del Recinto Ferial.

Asimismo, se restringirá el paso de vehículos en la Avenida Casablanca, sentido Avenida del Séptimo Arte, desde el cruce con la calle Los Siete Samurais. Este corte permitirá dar mayor fluidez a la salida de vehículos desde el aparcamiento del Recinto Ferial hacia dicha Avenida del Séptimo Arte.

Para mejorar la seguridad vial de los peatones que proceden de las paradas de Tranvía y Autobús (situadas en Cantando Bajo la Lluvia y Los Siete Samuráis), se ha habilitado un nuevo paso peatonal semaforizado en la Avenida de Casablanca. Se recomienda a los peatones que crucen exclusivamente por los pasos disponibles (el nuevo y los situados previamente) para garantizar la seguridad en sus cruces de calzada.

Recordamos que, desde el pasado año, el acceso en vehículo privado a las zonas de aparcamiento del Recinto de Valdespartera puede realizarse también desde el Cuarto Cinturón (Z-40). La Salida 31 de esta vía da acceso directo a través de Arcosur a la calle Centauros del Desierto.

Se recomienda los vecinos de Valdespartera que, en sus trayectos cotidianos ¿al margen del Recinto Ferial- durante los días festivos, utilicen como vía de entrada y salida del barrio las calles Cantando Bajo la Lluvia y Un Americano en París
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Estas modificaciones también afectarán, a partir de mañana y durante los días festivos, a la lanzadera 59 (Arcosur-Tranvía). Hasta el día 14 de octubre se suprimirá su paso por Salomón y la Reina de Saba (que, recordamos, tendrá sentido único hacia el Recinto Ferial), circulando desde la Avenida Canal de Izas por Patio de los Naranjos, Avenida 21 de junio de 2009, Martín Díez de Aux y Calle Diligencia, donde recupera su itinerario habitual.


Horarios y fechas de funcionamiento del Recinto Ferial de Valdespartera
Recordamos que el Recinto Ferial de Valdespartera abrirá oficialmente sus puertas en la tarde noche del viernes, 3 de octubre, y permanecerá abierto hasta el día 19. Ese día será el denominado "Día Popular", con reducción de precios en las atracciones
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El recinto abrirá sus puertas diariamente a partir de las 17,00 horas, excepto sábados, domingos y festivos, que lo hará a partir de las 12,00 horas del mediodía.

Aplicaciones de teléfonos móviles y web: APPs
Las distintas aplicaciones para teléfonos móviles y web del Servicio de Movilidad Urbana del Ayuntamiento de Zaragoza se convierten en un interesante aliado a la hora de planificar los desplazamientos urbanos durante las Fiestas del Pilar. Zaragoza Rutas, Zaragoza Estaziona y Zaragoza Taxi han sido desarrolladas por la empresa zaragozana GeoSLab bajo supervisión de los técnicos del Área de Movilidad Urbana y la colaboración de la Web Municipal
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Zaragoza Rutas ofrece no sólo el listado completo de todas las líneas de transporte disponibles en Zaragoza (autobús y tranvía), sino también las mejores combinaciones para desplazarse de un punto a otro de la ciudad usando estos medios colectivos. Durante las Fiestas del Pilar, la aplicación (disponible tanto en la web www.zaragoza.es como para dispositivos móviles de Android e iOs) incluirá una actualización con las líneas específicas de autobús que estarán disponibles, así como los horarios especiales tanto de autobús como de tranvía.

Otra interesante aplicación disponible para los usuarios de vehículo privado es Zaragoza EstaZiona. Esta app pone a disposición de la ciudadanía toda la información de interés relacionada con el estacionamiento en la ciudad, incorporando la ocupación en tiempo real de parkings públicos.

Zaragoza Taxi, por su parte, ofrece al usuario la posibilidad de conocer, en tiempo real, la disponibilidad de taxis libres en su entorno, tanto en parada como circulando, favoreciendo, así, la posibilidad de dirigirse hacia la zona más favorable.