Obviamente, si hay alguno que creéis que me he dejado, no dudéis en comentármelo y gustosamente lo añadiré.
sábado, octubre 24, 2009
TABLILLAS DE TUZSA A LO LARGO DE LA HISTORIA
[EDITADO] Ha llegado el momento de actualizar el listado de tablillas de TUZSA que empecé hace unos meses. Como en aquella ocasión, quiero hacer referencia a las últimas tablillas de color que tuvo cada línea y desde entonces, la primera de todas las nuevas. Un poco lioso. Lo sé. Si queréis puedo hacer otra con todas las líneas con sus últimos destinos, o primeros... pero eso llevará mucho más tiempo... Supongo, que entre todos, podremos volver a hacer memoria y completar la lista.
Obviamente, si hay alguno que creéis que me he dejado, no dudéis en comentármelo y gustosamente lo añadiré.
Obviamente, si hay alguno que creéis que me he dejado, no dudéis en comentármelo y gustosamente lo añadiré.
Que de recuerdos, snif snif ... y como pasa el tiempo joer...
ResponderEliminarHola Chusanch
ResponderEliminarLa línea 27 era
Plaza Salamero
Parque Deportivo Ebro
Qué recuerdos... sobre todo con la 35... su recorrido era interminable...
ResponderEliminar20 Romareda-Poligono Santiago
ResponderEliminar51 Pº Constitución-Estación Delicias
42 con barra Casa Grande-Pza Europa
48 tienes un error de cortar y pegar
33 corto Pza España-Pinares de Venecia
A ver si se animan los veteranos y se puede tirar para atrás
INT / Paseo pamplona - Interpeñas
ResponderEliminarSE / Servicio Especial Aula Dei
34E / Paseo Pamplona - Parque de Atracciones
Luego lo repasare con mas tiempo a ver si se pasa alguno :P
Gracias a todos por vuestra participación... Creo que los tenía mal organizados y se me escapó alguno de los obvios y otros se me habían pasado, asi que gracias por indicármelos.
ResponderEliminarJavier, ciertamente, el 27 fue Plaza Salamero-PDE, pero en sus últimos tiempos, antes de cambiar de colores, creo que ya salía de Puerta del Carmen, así que lo he dejado ahí, pues fue su último destino con tablilla de color.
He añadido los nocturnos, que también los tenía hechos, pero se quedaron en tierra... Ahora ya me lo he puesto de tal forma que no se me escape ninguno... Eso espero.
Daniel, he puesto el 42 barra, pero al no saber de qué color era, lo he puesto un poco a ciegas. Cheqéamelo y dime si era así o iba en otros colores.
Gracias.
Hala, yo he conocido ese 41 Puerta del Carmen - Vadorrey. ¿En qué momento existió?
ResponderEliminarLo de servicio a Actur-Rey Fernando de que línea es?? no me suena haberlo visto.
ResponderEliminarMuy buen trabajo, tienes mi apoyo en bitacoras.com, a ver si remontas alguan posición. Un saludo.
ResponderEliminarAntes me he colado. Lo que quería preguntar es: ¿En qué momento existió ese 41 Puerta del Carmen - Vadorrey? No lo he conocido.
ResponderEliminarGracias de nuevo a todos por vuestras aportaciones.
ResponderEliminarFer, el 41 Pta del Carmen - Vadorrey funcionó, según mis datos desde 1979 a 1991, que desapareció al prolongar la 39 desde la Jota a Vadorrey, y la urbanización del entorno del Puente de las Fuentes, que cortó el antiguo camino del Vado.
Te estas dejando:
ResponderEliminarAEROPUERTO
FUTBOL.
Lo tienen progranado en el letro los buises de tuzsa,pero luego no se usan.
Me gustaria tener fotos de esos letreros,pero suficiente con verlos.
Aeropuerto Fubol? :O Y eso cuando lo usaron? Cuando el zaragozá ganó la recopa? :S por que yo eso no lo he visto xD
ResponderEliminarchusanch, te dejas el cartel del '26-27', el 28 MONTAÑANA-PEÑAFLOR es con un - y no con una /. El antiguo 22 fue tambien COMPROMISO DE CASPE-PARQUE HISPANIDAD. tambien el 35 ARRABAL-MIRALBUENO,
ResponderEliminarsaludos
Carlos, el autobús del Aeropuerto, creo, nunca ha sido de TUZSA.
ResponderEliminarY el del fútbol, si no me equivoco, era un refuerzo del 40... servicio hasta plaza España.
Manuel... que no te me has leído el comentario previo a las "tablillas". Son LAS ÚLTIMAS de COLORES, y las primeras de las nuevas líneas desde entonces...
Me he dejado muchas intermedias...
bueno, pero de todos modos el letrero del 29 era: 'HOSPITAL CLINICO- ACADEMIA ò BARRIO SAN GREGORIO' ,... y el 33 era `PINARES VENECIA' no 'PINARES DE VENECIA',... jeje
ResponderEliminarEste comentario ha sido eliminado por el autor.
ResponderEliminarLa denominacion de la 23 la has puesto al reves. Era Barrio La Paz - Poligono Santiago.
ResponderEliminarAhora entiendo como no conocí ese 41 a Vadorrey... yo era un pipiolillo que no levantaba un palmo del suelo! jaja. Muchas gracias. Un saludo.
ResponderEliminarEste comentario ha sido eliminado por el autor.
ResponderEliminarla denominacion de la 31 'LA PAZ- GOYA DELICIAS' se sustituyo por 'LA PAZ- DELICIAS', y el 22 'COMPROMISO DE CASPE- AV. GOMEZ LAGUNA'se sustituyo por 'COMPROMISO DE CASPE-BOMARDA'
ResponderEliminarPues los buses de tuzsa,tenian programado aeropuerto.
ResponderEliminarLo mismo ahora lo han borrado,pero tenian puesto eso,pero no se ha usado ni creo que se use.
Gracias por vuestras aportaciones. Manuel, creo que esos cambios pertenecen ya a las tablillas negras con número azul...
ResponderEliminarCarlos, podría ser que tuvieran el destino aeropuerto, pero TUZSA no ha tenido la concesión de la línea...
chusanch, las denominaciones que te he comentado antes, perteneces a las utimas tablillas de colores antes de salir las de negro-azul,... estoy bien seguro
ResponderEliminarkiero saber,cual es la linea ke por avenica catalunia?tengo ke ir a la Alcalde Caballero y no tengo ni idea como ir,gracias.
ResponderEliminarNatalia, lo mejor que puedes hacer es buscar en TUZSA.es para ver qué línea buscas, pues hay que ver dónde comienzas el viaje.
ResponderEliminarEn principio, te puedo decir que la 44 es la que recorre Alcalde Caballero y recorre brevemente la Avda Cataluña.
Bus.- línea Nº 21 - BARRIO OLIVER – PLAZA DEL PILAR
ResponderEliminarEsta línea sustituyo a la línea de tranvía.- Nº 14 BARRIO OLIVER
Aunque no llegaba a dicho barrio, pues el trayecto era desde el principio de la calle Barcelona
(avenida de Madrid) hasta la fabrica de Criado y Lorenzo, ( final avenida de Madrid).
Posteriormente desviada a San Vicente de Paúl y prolongada mas tarde hasta el paseo de Longares, denominándose.
21 - PASEO DE LONGARES – BARRIO OLIVER
Bus.- línea Nº 22 - TENERIAS – SALAMANCA (Desde la plaza de las Tenerías hasta la calle Salamanca)
Esta línea sustituyo a las líneas de tranvía.- Nº 2, 6, y 7, suprimidas años atrás
Línea Nº 2 MADRID. desde la plaza de España hasta la estación campo sepulcro
( estación del portillo)
Línea Nº 6 MAGDALENA – MERCADO CENTAL. circunvalaba entre el coso y el paseo
Echegaray y Caballero
Línea Nº 7 AYUNTAMIENTO – PORTILLO. plaza España, coso, escuelas pías (cesar augusto)
predicadores, plaza Santo Domingo puerta sancho, portillo.
Posteriormente prolongada, hasta las Fuentes por un lado y hasta la avenida Gómez Laguna y mas tarde a la
Bombarda por el otro, denominándose.
22 - LAS FUENTES -- BOMBARDA
Bus.- línea Nº 23 - PLAZA SAN MIGUEL – BARRIO LA PAZ
Esta línea fue de nueva creación
Posteriormente prolongada hasta el ACTUR y Rey Fernando mas tarde, pasando por plaza España, denominándose.
23 - LA PAZ – ACTUR – REY FERNANDO
.
Bus.- línea Nº 24 - PUENTE VIRREY – PLAZA HUESCA.
Esta línea fue de nueva creación
Posteriormente prolongada hasta Valdefierro por un lado y hasta las Fuentes por el otro, denominándose.
24 - LAS FUENTES -- VALDEFIERRO
.
Bus.- línea Nº 25 - PLAZA DE SALAMERO – PORTAZGO DE SAN LAMBERTO.
ResponderEliminarEsta línea sustituyo a la línea de tranvía.- Nº 16 PLAZA DE ESPAÑA – PORTAZGO DE
SAN LAMBERTO. Fue acortada en su trayecto al el principio de la avenida de Navarra con la avenida
de Madrid, llegando hasta el final de la avenida de Navarra frente a la fabrica ( TUDOR ).
Posteriormente prolongada hasta la cartuja por un lado y Miralbueno por el otro, denominándose.
25 - LA CARTUJA -- MIRALBUENO
Bus.- línea Nº 26 - LAS FUENTES.
Esta línea sustituyo a la línea de tranvía.- Nº 17 LAS FUENTES
Con el mismo trayecto desde la calle Verónica (detrás del teatro Principal) hasta las viviendas de los
tranviarios, fue acortada en su trayecto al final de Salvador Minguijon
Suprimiéndose al unirse a la línea Nº 30.
Posteriormente se adjudico el número a una línea de nueva creación desde la plaza de la justicia por la Almozara
hasta el Parque sindical, prolongada mas tarde hasta el paseo de la Independencia, denominándose.
26 - INDEPENDENCIA – PARQUE DEPORTIVO EBRO
.
Bus.- línea Nº 27 - VERONICA – ARRAVAL.
Esta línea sustituyo a la línea de tranvía.- Nº 4 ARRAVAL con el mismo trayecto desde la calle
Verónica (detrás del teatro Principal) hasta el final de la calle San Juan de la Peña
Suprimiéndose al unirse a la línea Nº 35.
Posteriormente se adjudico el número a una línea de nueva creación desde la plaza Salamero, por avenida de Navarra,
hasta el parque sindical, prolongada mas tarde hasta la puerta del Carmen, denominándose.
27 - PUERTA DEL CARMEN – PARQUE DEPORTIVO EBRO
Bus.- línea Nº 28 - LONJA – PICARRAL
Esta línea fue de nueva creación
Sustituyendo en parte la línea Nº 4 en un trayecto corto desde la plaza de la Seo hasta el barrio del
Picarral, frente a la fábrica de ( SAICA )
Suprimiéndose al unirse a la línea Nº 36.
Posteriormente se adjudico el número a una línea de nueva creación desde la plaza de Aragón hasta Montañana,
prolongada mas tarde hasta Peñaflor, denominándose.
28 - PLAZA DE ARAGON – MONTAÑANA -- PEÑAFLOR
.
Bus.- línea Nº 29 - PLAZA DE LA SEO – ACADEMIA GENERAL MILITAR
Esta línea sustituyo a la línea de tranvía Nº 10 ACADEMIA GENERAL MILITAR
Con el mismo trayecto desde la plaza de la Seo , San Juan de la Peña, carretera de Huesca,
academia , existía un ramal al hospital conocido como (cascajo) en San Gregorio lo que es hoy el
Royo Villanova.
Posteriormente prolongada hasta el paseo de Renovales y mas tarde hasta el hospital Miguel Server y hospital Clínico
Universitario Lozano Blesa, denominándose.
29 - ACADEMIA GENERAL MILITAR -- CLINICO
Bus.- línea Nº 30 - CASABLANCA
Esta línea sustituyo a la línea de tranvía Nº 15 CASABLANCA
Con el mismo trayecto desde la plaza de España hasta Casablanca, aunque esta línea de tranvía
sufrió varias modificaciones. 1º se acorto a la plaza de Aragón, 2º se unió a la línea
Nº 1 BAJO ARAGON, 3º se volvió a acortar con salida de nuevo en la plaza de España
Posteriormente unida a la línea Nº 26 LAS FUENTES, suprimiéndose esta última, denominándose.
30 - LAS FUENTES -- CASABLANCA
Bus.- línea Nº 31 - VENECIA – DELICIAS ( por avenida Goya )
ResponderEliminarEsta línea sustituyo en parte a la línea de tranvía Nº 5 VENECIA - DELICIAS
Varió el trayecto del tranvía, al desviarse por la avenida Goya
Posteriormente prolongada hasta el barrio de la Paz, denominándose.
31 - LA PAZ – GOYA – DELICIAS
Bus.- línea Nº 32 - CUELLAR – DELICIAS ( por plaza España )
Esta línea sustituyo en parte a la línea de tranvía Nº 5 VENECIA - DELICIAS
Acortando el trayecto original del tranvía
Eliminando posteriormente el tramo de Cuellar a plaza de España y desviándose hacia el puente del Gallego.
Sustituyendo a las líneas de trolebús BARRIO JESUS Coso bajo, puente de hierro, barrio Jesús,
avenida Cataluña, estación del norte, puente de piedra, Don Jaime, Coso y GALLEGO con el mismo
trayecto que la anterior, hasta la avenida de Cataluña, llegando hasta el puente del Gallego, que a su
vez habían sustituido a las líneas de tranvía Nº 12 BARRIO JESUS y Nº 9 GALLEGO respectivamente
con el mismo trayecto.
Posteriormente prolongada hasta Santa Isabel por un lado y a la Bombarda por el otro, denominándose.
32 - SANTA ISABEL – BOMBARDA
Bus.- línea Nº 33 - VENECIA – PORTILLO ( por plaza España )
Esta línea sustituyo en parte a la línea de tranvía Nº 5 VENECIA - DELICIAS
Acortando el recorrido original del tranvía
Posteriormente prolongada hasta la plaza Huesca, quedando el trayecto como el originario del tranvía, mas tarde fue
prolongada hasta el final de la avenida de Madrid, por un lado y hasta la cárcel de torrero por el otro, denominándose.
33 - PINARES DE VENECIA – DELICIAS
Estas tres líneas sustituyeron a la línea de tranvía Nº 5 VENECIA – DELICIAS.
línea resultante de la unión entre las líneas de tranvía Nº 3 TORRERO y Nº 5 DELICIAS.
Bus.- línea Nº 34 - PLAZA DE ESPAÑA – CEMENTERIO
Esta línea fue de nueva creación.
Posteriormente prolongada hasta la Almozara, sustituyendo a la línea PLAZA DE LA JUSTICIA – ALMOZARA
perteneciente a una empresa particular de autobuses. Prolongándose mas tarde hasta la nueva estación intermodal de
Delicias, denominándose.
34 - ESTACION DELICIAS – CEMENTERIO
Bus.- línea Nº 35 - PLAZA DE ESPAÑA – ROMAREDA
Esta línea fue de nueva creación.
Posteriormente se unió a la línea Nº 27 VERONICA – ARRAVAL, suprimiendose esta ultima.
Prolongada hasta la avenida Gómez Laguna, fue mas tarde hasta el barrio Oliver y Miralbueno por un lado y
parque Goya por el otro, denominándose.
35 - PARQUE GOYA – MIRALBUENO
Bus.- línea Nº 36 - PORTILLO – VALDEFIERRO
ResponderEliminarEsta línea sustituyo a otra con el mismo itinerario, perteneciente a la empresa particular J. Esposito
Posteriormente se unió a la línea Nº 28 LONJA – PICARRAL, suprimiéndose esta ultima, denominándose
36 - VALDEFIERRO – PICARRAL.
Bus.- línea Nº 37 - PARQUE DE ATRACCIONES
Esta línea fue de nueva creación.
Desde la plaza Diego Velásquez hasta el parque de atracciones, posteriormente sufrido varios cambios y actualmente
no existe
Bus.- línea Nº 38 - SANTA ENGRACIA – CIUDAD JARDIN
Esta línea sustituyo a la línea de trolebús CIUDAD JARDIN con el mismo trayecto
Posteriormente prolongada hasta la facultad de Veterinaria.
Sustituyendo a la línea de tranvía Nº 1 BAJO ARAGON desde la plaza San Miguel a la facultad de
Veterinaria.
Prolongada hasta la Vía Hispanidad y más tarde hasta la ciudad escolar Pignatelli, denominándose.
38 - BAJO ARAGON – ESCUELA PIGNATELLI
Bus.- línea Nº 39 - PINARES DE VENECIA – LA JOTA
Esta línea fue de nueva creación.
Posteriormente prolongada hasta Vadorrey, denominándose.
39 - PINARES DE VENECIA – VADORREY
Bus.- línea Nº 40 - PARQUE – SAN JOSE
Esta línea sustituyo a la línea de tranvía Nº 11 PARQUE – SAN JOSE
línea resultante de la unión entre las líneas Nº 11 PARQUE y la Nº 13 SAN JOSE
Posteriormente prolongada hasta la Vía Hispanidad por un lado y hasta el final del barrio San José por el otro,
denominándose.
40 - SAN JOSE -- VIA HISPANIDAD
Supongo que de aquí hasta el final ya es conocido por la inmensa mayoría esperando que os haya servido la información
Hola Chusanch.
ResponderEliminarTe has dejado una tablilla.
Linea C7 Montecanal-Valdespartera.
Se uso durante las obras del Tranvía y hasta la creacion de la linea 55.
Muchas gracias
Yo hablo de las líneas que yo recuerdo en los 80, cuando aún había que tirar de la cuerda para solicitar la parada jaja:
ResponderEliminarLa línea 21 era Plaza del Pilar - Bº Oliver
La línea 32 era La Bombarda - Río Gállego
La línea 39 era Pinares de Venecia - La Jota